Zuht

У меня так: ассистенты отключаются при 145 (притом незаметно), а круиз продолжает работать, 160 точно, выше не припоминаю. читал, что у кого-то и больше 180 не едет, у меня едет, от чего зависит хз. платник москва-спб, теперь почти везде "130" можно, ну а где 130 там и ...

Да все так. для этого все и сделано. Просто тут тема о "нейтрали" вот случилась реальная ситуация, где она бы пригодилась )

Прошивка по БТ документированная фича и должна работать, но бывает иначе, да и в нормально установленной системе не так просто отцепить блок (мягко сказать)

любит народ на форумах прикопаться ) как оказалось норма для производителя сигналок), Если шить по БТ, в ряде случаев окирпичивается базовый блок, исправляется изъятием блока из авто и подключением к компу с перепрошивкой, инфы полно, в том числе на сайте производителя.

Для большинства людей да, однако производитель дал эти инструменты обычным пользователям, при том, что никакие алгоритмы действий не нарушались, просто баг системы. а вообще я лишь привел пример реального случая (в продолжении разговора), когда авто осталось без нужной нейтрали.

На счет реальных ситуаций: авто 2.0 в результате прошивки помер блок сигнализации (не пинать, как оказалось это норма) :), ни зажигания, ни нейтрали, ничего ))) было весело, штатное решение - на эвакуаторе в сервис. Как обычно такие случаи происходят в пятницу вечером, вызвал эвакуатор с манипулятором. Благо был около дома и хорошо припаркован. Пока его ждал, пытливый ум нашел решение. Однако да, случись чего, откатить или буксировать без танцев с бубном шансов нет.

Согласен, что это неудобно. Суть в том, что штатная магнитола не отключается по зажиганию, а только по команде с кан шины (похоже в месте с реле экономайзера). Логика такого решения не понятна, но имеем что имеем ) А современные BT модули в прямой видимости могут до 100 метров работать ровно )))

Писал я тоже об этом, никто не заметил. Должен включатся весь свет и иногда так и есть, но зачастую только перед.

Попробую объяснить почему упоминается размер флешки, при реально малом размере прошивки. Чем больше флешка тем больше адресов нужно контроллеру, чтоб ее прочитать, а зачастую в такие усройства как ГУ, регистраторы и прочие ставят древние дешевые контроллеры памяти. Поэтому для порошивки стараются использовать минимальный обьем флеш накопителя. и второе - это наследие старых систем, для подобного рода вещей всегда стоит условие форматировать флешку в систему FAT32. Что обычно и происходит автоматически, если флеха до 16 гигов. Найти сейчас флеху на 2,4,8 гигов уже проблематично, да и стоимость ее будет схожей с 16 и выше, смысла нет, поэтому они вымирают. Можно и 64гб флеху отформатировать в FAT32, но для этого понадобятся уже специальные утилиты.

почитал спасибо, как это помогает решению проблемы в конкретном случае ? ибо дилеру я должен свой авто показывать, а не авто соседа из интернета. PS: есть еще глюк салонного света, иногда при открытии передних дверей не зажигаются задние диоды.

думаю никто не обращался ) да и воспроизвести баг не просто, даже чтоб продемонстрировать.

его не будет ))) в плафоне светом рулит контроллер на stm, чтоб пофиксить баг надо его прошить, а это не предусмотрено конструкцией ))) так что разве пробовать плафон от рестайла если подойдет ))) (кстати не факт, что там такого бага нет)

на паркинге колеса фиксируются коробкой, следовательно усилие с колес (неровности, уклон) давит на коробку-мотор, а так как это все висит на подушках, то подушки поджимает в одну сторону и вибрация от двигателя усиливается ) Чтоб их не было, на обычной машине надо поставить на ручник, потом паркинг. у нас тоже можно так попробовать, но запарно), проще подержать тормоз, заглушить, и дождаться авторучника.

Таки вы же писали, что "Телефон перезагружал, а вот сброс ГУ не делал" )))) ну бывает )

сразу сброс ) можно телефон другой ткнуть так же для теста) А мысли есть после каких событий так стало ?

Если анализировать, то утечка постоянная ? после включения экономайзера продолжается ? Машина закрыта или нет ? так же можно вытащить периферийные предохранители. (типа музыки итд) Глонас, да тут уже писали, но его самое простое отключить )))

Все верно, ГУ у нас засыпает вместе с каном (а не по АСС или двери, как у конкурентов), те экран тухнет, а ГУ продолжает исправно работать (как минимум еще минут 10), поэтому есть соединение БТ. Для себя оставил вопрос без решения (есть правда тот же таскер, который умеет рубить связь по удалению, но это совсем дичь ).

Надо проверить) но задним обычно в ноги и в консоль идет с одной подачи. Летом обычно сзади холодно, тк зад тонируют и там дубак, а передним солнышко печет ).

Сорри за флуд, но Двух зонный климат, это о дальних или долгих поездках, да и разница температур там (если не путаю) всего в 4 градуса макс. (что, кстати весьма ощутимо), но бесспорно это не киллер фича )

Да, подтверждаю, крышка хорошее решение. Не знаю сколько проходит, но год стоит уже, протирал камеру раза 3. Еще на 3х машинах друзей установлены, тоже пока живы )) Дополнительно ставил кнопку на принудительное открытие (но это вкусовщина и не обязательно)

я не доктор, но действовал бы так: 0. проверить часы на ГУ (ну мало ли) 1. Если в телефоне все обновлено (сервисов гугл и ПО), то попробовать для начала ткнуть в "АА машины друга", если таковых нет, то можно попробовать эмулятор АА на компе (там тоже есть небольшие танцы с бубном, но вполне работает, чтоб понять чей косяк телефона или машины) 2. визуально глянуть цел ли разъем ЮСБ в машине (бывает контактики загибаются) 3. ну да банально, попробовать другие кабеля. 4. Попробовать подключить айфон к ГУ (уточнить заработает ли карплей) Если по факту после всего выше перечисленного проблема не в телефоне, то попробовать еще раз перешить ГУ со сбросом настроек.

Там резинка по кругу против засветов от стопака, в ней должны быть технологические прорези для воздуха. Дилер снимет продует, может еще сломает что по пути)

Если по простому, то DTS это небольшой процессинг, который выставляет задержки каналов и фокусирует звук по центру над торпедой (в режиме фронт, делает звуковую сцену по центру) , а так же немного эквализирует сигнал. Поскольку тратит на это ресурсы, то мы лишаемся пользовательского эквалайзера ) PS: стандарт многоканального звука DTS в кино к нашему DTS не имеет никакого отношения ))) С магнитными шнурками только эксперименты, допустим у меня магнитный шнур влет работает на галакси S8, а вот на S9 тот же шнур уже не работает.

На сайте S2A есть ответ на вопрос. Гугл внес S2A в черный список и довольно давно. Странно, что проблема у вас появилась только сейчас. По прошивке у себя заметил, что громкость разговора отдельно не рулится (как раньше), те поднимаешь громкость разговора во время звонка, поднимается общая громкость и остается после звонка. У всех так ?

дак он же у нас встроен в замок (датчик закрытия двери), и если реализовано как на корейцах, то только замена замка в сборе.