Хэвейл

Доброго. Камера в пасмурную и сырую погоду передает картинку намного четче, как будто мегапикселей ей добавили.

Доброго. Испробовал по разному, с разной комбинацией нажатия и тп. Мой авто сразу же глушит авто с постановкой в режим "Р". Ни как не дает система безопасности оставить авто на "N".

О как. Попробую завтра. Спасибо за инфу.

Мда. Разница в цене есть по регионам. В Ебурге ГПН 95й по 46.80, G по 48р. Каждую неделю растет. Скоро выровнят с дизельным. Я думал на бензе по экономлю по отношению к дизелю (прежний авто дизель был). Дизель под 51р. На Лукойле дороже.

На ГПН с момента ее появления в С/о Проблем не заметил как на дизеле, так на бензе. Но вот G95 воняет сильнее. Т.е. ощутимое по запаху когда к машину подходишь при прогреве ДВС с сигналки

Т.е. одновременное нужно держать две кнопки: ручника - А и стоп ?

Мой авто собран в декабре 20г. Нет на нем электро и мех блокировки рулевой колонки. И на нейтральной не оставить без выкл двс. При глушение (даже на передачи N) сам автоматом ставит ручник. А это не очень удобно, особенно когда нужно машину откатить для установки подъемника и тп.

Мои Куперы по производству Китай. Воняют какой то химией. И на взгляд как пластик с резиной. Так же у них слабый - мягкий борт, довольно сильно будет подвержен повреждению от незначительного воздействия. Т.ч. сразу продал и взял для себя проверенный вариант. Но каждому свое!

Реально дельно и быстро. Все работает. Клапан брал на Емикс за 142р.

Первоначально тоже заметил не большую вибрацию капота после салона. Позже пригляделся к зазорам капота и крыльев. На левой была небольшая просадка от правой, т.е. был ниже. Выставил в уровень с помощью резинок передних на капоте. Но левую пришлось выкрутить полностью, а правая всего на два витка вывернуть. Вот такой разброс. При чем на правой фаре сверху накладка мягкая пластик волнистая. А левая ровная и прилегает. Видимо завод сборщик.

По запозданию картинки у меня все норм. Т.е. ее нет. А я про качество и сравнение. В принципе привык в течение суток. Камера это помощь и при чем хорошая. А особенно для начинающих. Так что хотелось лучше для нашего Ф7!

На предыдущем авто салонный менял раз в полгода. Удобно было менять, стоял т.ж. за бардачком (но конструктив проще на SY, чем на Ф7). Ставил всегда угольный, они лучше и толще. По возможности каждый 1-1.5 месяц доставал его и вытряхивал всю каку (собирается очень не мало). Плюс пылесосил. Весна и лето пыли хватает в городе и особенно бетонной. Ни говоря уже про пыльные грунтовые дороги, дым и тп. Все равно пользоваться придется в этом случае циркуляцией по салону. Вот и получается, что всем и дышишь через фильтр. Так что стирать его не нужно. А вот почистить не помешает. Ну здесь уже каждому и свое.

Так оно. Парковка строго по зеркалам. Про чтение с нее это к сравнению с качеством картинки. А камера заднего вида на разных авто и от средний комплектации (начиная с Лады и тп) идет у большинства новых авто. Перед покупкой Ф7го объездил ряд а/салонов различных марок. Я к тому что качество картинки могли бы и лучше китайцы запилить. Т.е. более четче картинку по мегапиксельной и тп. Т.к. для них это не проблема (почти все производят на планете Земля и причем в основном это качественный продукт, если не подвальный Китай). В вечерний и ночной период (если ты сразу не увидел какой нибудь штырь и тп в зеркала при парковке) можно бампером давануть.

Качество картинки камеры у меня неохти. Размытость, даже гос номер не читаем при разворотах у задней машины. В вечерний и ночной режим как черно-белая почти. У меня на прежнем авто камера (сам покупал в среднем бюджете) так и то качество картинки была на порядок выше. Периодически при подключение телефона, пользование картами ряб на экране ГУ в нижней части. Есть у кого аналогичные нюансы?

Видимо специально наливают в новую машину на min (тут есть и экономия в жижи для завода и видимо у всех по разному в системе поднимается уровень в бачке). Я когда забирал машину с салона при осмотре проверил жижи и тп осмотрел. Продаванту сразу сказал, что ОЖ на минимуме, долей. В ответ, что жидкость поднимется при запуске двс. Действительно при прогретом уровень в бачке до 2/3. Ранее я такого не наблюдал на других (прежних авто). Понятно что увеличение за счет расширения и тп, но так значительно по бачку не видел. Открыть на холодную крышку расширительного не добавило жижи в системе, максимум до 2мм. Крышка наша с клапаном, отрабатывает норм, давления нет воздуха в системе. Дальнейшая эксплуатация покажет по изменению уровня ОЖ. Пока не падает ниже отметки min.

Машину взял в феврале этого года. Но несколько дней успел зацепить к -30. Сам авто не заводил в эти морозы. Срабатывал авто запуск (-21 установлен по температуре) раз за ночь и без проблем. С утра просто с пульта сигналки перед выходом. По аккумам скажу так, что нет такого качества как несколько лет назад. Его нужно подзаряжать перед зимой и по окончанию (это актуально для тех кто постоянно по городу ездит не много). Аккумы сейчас в основном не обслуживаемые, но их нужно подзарядить, даже новый с магазина и горящем зеленом индекаторе (покупал в последний раз новый аккум импортный, советы менеджера магазина).

Реально ни каких проблем не обнаружил в наших зеркалах. Скорее всего зависит от уровеня посадки пилота в сидло и настойки боковых зеркал. Калач, на фото зеркало высоковато поднято в верх. Я делаю чтобы было ниже и видеть при парковке задом то что на дороге. Смысла нет Смысл не то чтобы смотреть на проезжую часть у низа авто. А чтоб захватывало от задней части авто. Здесь каждому свое. Мной не замечено недостатков. А мертвая зона есть у любого авто. При маневрирование нужно убедиться в отсутствие авто в мертвой зоне. Лежа на спинке ты этого не сделаешь. Так что придется приподнять спину и глянуть в зеркало. Вот тогда и нет мертвой зоны!

Реально ни каких проблем не обнаружил в наших зеркалах. Скорее всего зависит от уровеня посадки пилота в сидло и настойки боковых зеркал. Калач, на фото зеркало высоковато поднято в верх. Я делаю чтобы было ниже и видеть при парковке задом то что на дороге. Смысла нет глядеть в небо.

На предыдущем авто (2х массовый маховик) аналогично было по вибрации (периодически на хх). Так я понимаю, что у нас тоже 2х массовый мах? Даная ситуация не являлась какой то не доработкой по конструкции и тп. На Ф7 изредка появляется вибрация (светофор, прогрев и тп). Но она не критична. Т.ч. страшного ничего не вижу. И считаю, что смена масла и топлива не поможет. Нужно будет обратить внимание на расположение авто к поверхности проезжей. Замечал в основном, что вибрация появлялась на колее, неровном покрытие. Но это скорее всего совпадение. Т.к. было разок и на ровной дороге.

Пол текста в ветке не по теме Турбину не нужно охлаждать (ждать несколько минут перед глушением двс) на не продолжительных поездках (город и тп), если конечно не участвовал в гонках, дрифте и тп. Книга по эксплуатации гласит о том, что нужно дать немного по работать на холостых после нагрузки хорошей на двс (трасса, длительные нагрузки и тп). В том числе сам дилер говорит, что допом для охлаждения турбины стоит электро насос, который охлаждает ее после хорошой нагрузки. Так что ездить нужно и не заморачиваться. Пару минут перед глушением двс можно дать поработать после интенсивной и длительной поездки по трассе и тп.

Первый бак (расчет по количеству расхода топлива, пройденного пути, от АЗС до АЗС, прогрев двс и тп) 18 литров на сотку по городу (в том числе пробки). Второй расчет (2я заправка) аналогично по подсчетам получилос 15л на сотку. Далее общий пробег с салона за месяц эксплуатации получилось 13 литров на сотку (прошел 840 км: 80% город, 20% трасса). Но бортовой показывает больше (когда периодически смотришь на него в малых поездках). Так что свой расчет вернее. Нужно было сразу оставить с салона режим В на бортовом. Но периодически его сбрасывал. Кто будет забирать новый авто попробуйте его не трогать первую 1000км и произвести свой расчет в облицовке.

Уважаемый, Админ. Ты вот молодец. Сразу отреагировал в данной ветке. А в ней тишина с 12.19г. Я с Ебурга. Вот и хотелось слышать клубников, которые живут рядом. Периодически пересекаться, общаться на общие темы по авто. Так как в общем чате телеги это не реально. Несколько сотен людей. Сообщения замылятся сразу. Вал сообщений сотни в день.

Да не к разделению. А для оперативности владельцев в городе, области. Доп канал и не более.

Доброго. Сколько нас интересно сейчас в Ебурге и С/о? С каждым днем все больше машин появляется в городе. Сам живу на Ботанике. Ранее попадался на встречу черный один. Пару раз видел белый. На неделе попался серый. Периодически по пути на Елизавет видел черный с 174 регионом. Рекламу начали активно гонять по радио. Ранее была тишина. Скоро будет масса Ф7 и Ф7х Для С/о и ближайших регионов (соседей) может отдельный канал в Телеге? Обсуждение вопросов и решение возникших проблем, помощь на дорогах и тп?

Молодца. Про драйв чё то и не подумал. Смотрел в инет магазинах, кто именно продает. Без фото по марке автомобиля. Просто фото самих дефлекторов. С 10ток переглядел.