Dedai

@korvolol Вона как интересно получается - оказывается для "Китайской шкатулки" под названием HAVAL надо ещё и определённую методу по посадке/высадке на сиденье соблюдать. Вы это серьёзно? На предыдущих 10-ти авто, на которых довелось поездить, такого дефекта не наблюдалось - не думаю, что при посадке именно в HAVAL у людей меняется манера посадки/высадки. Больше склоняюсь в версии плохого качества поролона сидушки. Предыдущий SY Action лишнее тому подтверждение - 7 лет на нём откатал и сидушки как новые.

95 / на 26000

Думаю, как первую сотню перевалит - сразу найдут замену маслу. По ляму за коробас +демонтаж/монтаж, даже для HAVAL будет наверное накладно такое удовольствие.

Отметку ставят, но это не гарантия того, что вам поменяют на следующем ТО. Производитель до сих пор "сопли жует" - не знает какую замену предложить. Короче все в ступоре. Вчера был в сервисе у ОД - смотрю Хавал F7 с московскими номерами. Поинтересовался у местного "головастика" чего у нас столичный гость делает. Ответ: на 100 тыс. ему продлили замену масла в коробасе до следующего ТО, на следующем ТО еще продлили замену до следующего - на 121 тыс. коробас сказал "досвидос" парни. Теперь ждут новую коробку - на мой вопрос: а что будете в неё заливать - получил честный ответ: а хрен его знает, что скажут из Тулы, то и зальём. На данный момент у ОД инфы по этому вопросу нет ни какой (по крайней мере у нас в Нижнем новгороде)

Вчера поменял, по гарантии, сидушку водителя. Изнутри дефекта не видно. Новая до натяжки имела складки, после всё расправилось. Со слов сервисмена проблема не массовая, но встречается - причем дефект один и тот же: левая сторона водительской сидушки. Такое впечатление, что у некоторых Наваловодов левая половина попы тяжелее правой. Сегодня свои взвесил - вроде одинаково весят, значит косяк производителя - хоть это успокоило.

Сравнил и что? Слегка кратковременно прижал тормоз или нажал на кнопку "В" - результат один, отключилось автоматическое поддержание скорости. Зачем сразу после этого нажимать педаль газа - видимо только вам ведомо. Если только ногу размять, что бы не затекла в одном положении. При наличии адаптива ваше действие вполне логичное - кто знает что в мозгах у этой "китайской шкатулки" может перещёлкнуть. Лучше подстаховаться.

@Борисович Восстанавливается - только что проверил. После полугодового перерыва приходится некоторые опции заново учить. @Brodil Видимо для ленивых - когда едешь на круизе лень ногой двигать, а так пальцем тыкаешь туда-сюда. А так опцион педали тормоза и кнопки "В" в случае с круизом абсолютно одинаков.

@drobyshev20 Про какую кнопку идет речь. По теме: в режиме "снег" круиз не работает - проверено на 1.5 л. моторе.

@KOLT_45k Примерно вот так у меня получилось. Дополнительно поставил подогрев масла в картере двигуна и РКПП, а также подогрев аккумулятора термокабелем на 240С (фото не делал). Прошлую зиму откатал без проблем. При температуре в гараже -180С температура по объектам после 1.5 часов работы подогрева: масло картер +120 С, антифриз сразу после запуска мотора +40-430С (по датчику авто), под "шубой" аккумулятора 140 С. В РКПП не мерил - но на ощупь верх коробки не ледяной как всё остальное железо рядом (думаю градусов +8-10 есть)

Странно, но на вражеском контенте видео тоже не доступно. Но я наверное понял вашу мысль - на Фордах нет режима AUTO и крутилка регулирует именно постоянные режимы работы дворников (один или оба?). В нашем случае это режимы "E" и "F". Но дело даже не в этом - изначально речь шла о работоспособности этой системы, у кого то работает - у кого то нет.

Ну значит пропусти это пожелание мимо - от того, что лично у тебя такие не приятные ассоциации связанные с ним, не значит что этого нельзя пожелать другим.

Ладно, уважаемые форумчане, давайте останемся каждый при своём мнении - поскольку мы либо не можем (не хотим) понять друг друга, либо говорим о разных вещах. Всех Вас поздравляю с наступающим праздником Светлой Пасхи и "ни гвоздя, ни жезла" на дорогах.

А что уже и такой режим появился на Haval? Ещё раз попытаюсь объяснить - крутилка должна работать только в положении правой ручки в режиме AUTО, в остальных режимах, вы её хоть несколько раз проверните, она ни на что не влияет - от слова "совсем". И даже в мануале написано - эта крутилка регулирует чувствительность датчика, а не интервал работы дворников. @*Voron* популярно, на пальцах, всё объяснил - как еще это сделать более доступно я лично не представляю.

Это какой такой режим? Если вас не затруднит то по выше выложенному, в этой ветке, рисунку из мануала - назовите буковку которой он обозначен.

Да никак она не работала - вы выбирали из 2-х предустановленных изготовителем режимов: средний (для мелко моросящего дождя) и быстрый (для ливня). Не было раньше режима AUTO, когда дворники срабатывали на наличие осадков на лобовухе

Речь шла про работу дворников в режиме AUTO - не надо передёргивать.

Это говорит только о том, что система не работает так как положено - автоматика должна выполнять ваши установки (при помощи крутилки) а не жить своей жизнью.

Это у нас не продвинутых и ни чего непонимающих - крутилка регулирует чувствительность датчика. А у продвинутых экспертов, мнение которых в априори единственно правильное, крутилка регулирует интервал работы дворников.

Вы хоть поняли сами какую хрень написали? По вашей логике дворники должны работать без всяких осадков- - реле времени сработало дворники махнули, только без капель дождя на лобовухе дворник не сработают - хоть эту крутилку 2-3 раза проверни в любую сторону.

А промежуток работы дворников отчего зависит - не соизволите объяснить? Именно про это написано в мануале. Хотя о чём это я - мануал для вас ведь это же просто бесполезная книжка.

@DIMON_A Если интересно прочитайте на 6 стр. в ветке "Не гаснет освещение салона при закрытии дверей" там я всё написал как было дело..

На последнем ТО, я сказал ОД об этой проблеме. Как оказалось я первый кто обратился к ним с этой проблемой, после 5-ти минутных "танцев" около авто и поливания лобовухи из обрызгивателя признали что система регулировки чувствительности датчика дождя работает некоректно - но в чём проблема (в крутилке или самом датчике) не определились. Диагностика местным электроном также ничего не выявила. Сказали будут запрос делать - но прошло уже более 4 месяцев, пока тишина.

В соответствующей ветке форума, посвящённой этой проблеме - речь не шла об убитых и задрюканых машинах. Люди как раз писали про новые авто - а предполагать, что человек со стажем более 20 лет не умеет ездить на "роботе" как то не совсем уместно и логично. Как понимаете это с автомата/робота на чистую механику пересесть - да первое время будут некоторые проблемы с управлением авто (и то если никогда до этого на этой самой механике не ездил), но что бы наоборот - вряд ли.

Наверное можно было - но судя по отсутствии оной на форуме не особо это нужно оказалось. Поскольку статистики нет - значит владельцам проблемных коробок это и не надо. Каждый из них сам для себя вырабатывает алгоритм общения с РКПП - кто-то виртуозно освоил игру педалькой газа, кто-то ещё какие то "танцы с бубнами". Хотя честно это смахивает на какой-то садомазохизм - на фиг нужна такая машина под которую владелец с 20-40 летним стажем должен подстраиваться и учиться ездить заново. К ОД не пробовали обращаться? Мне устранили по гарантии - замена переднего блока освещения в сборе.

Можно. Но сразу возникает вопрос - кому это нужно, а самое главное как это поможет решить проблему?