Stigg

Похоже на глюк Пандоры. Если бы штатный ключ захандрил лезла бы надпись об отсутствии ключа в машине У меня на прежней машине Пандора при жаркой погоде регулярно фортеля выкидывала. Брелки теряла наглухо (научился перепрописывать с закрытыми глазами)

Эт да Кстати, у нас шаровую можно менять отдельно от рычага? Какое там крепление?

Да, ценник очень интересный. Я вообще нашел дешевле 3тыс за 5л... как-то подозрительно дешево

Так и есть. Шаровые ходят очень долго, если только не порван пыльник. Практика общепринятая у всех производителей. Есть лайфхак - меняешь пыльник в любом гараже, едешь к другому дилеру и производишь замену шаровой по гарантии.

Эт да. Гламурнненькая понторезка. А Лаваш для картохи, навоза - разумный выбор

Меня также нае%ли на ТО-1, я правда им новую принес защиту, сказали - де сложная установка, пришлось посверлить... Похоже стандартная схема развода на бабки

Во, отличный вариант Чем радует F7 - машин уже продано много, соответственно предложений по разбору достаточно и цены приемлемы

Ну да. Я к тому что крутить выше 3500 уже малоэффективно

Это вряд ли. КМК лучше поискать с разбора фару-донора или грамотного электрика, чтобы подобрал замены и перепаял выгоревшее. Думаю первый вариант предпочтительнее А... вон блоки на Дроме есть 4121930XKQ00A https://baza.drom.ru/tyumen/sell_spare_parts/blok-upravlenija-svetom-haval-f7-0-4121930xkq00a-g9127237100.html

Че-т дороговато. Новая фара в сборе на Али 22000р

Тем более, что крутить выше смысла особого нет. У нас пик момента как раз где-то 3000-3500

На ютубе есть ролик "Разбираем фару Haval F7x". Там абсолютно ремонтопригодный блок. Можно легко поменять модуль или перепаять светодиод.

Обычно + 1000км вообще ни слова не говорят

Докатывать до сухого вообще плохая привычка. Стараюсь всегда оставлять литров 20-25 до заправки.

Не оспариваю, в моей 0w30

У тебя мурзилка старая На оф. сайте свежая. И в моей бумажной к F7 2021 тоже только 0W30 для "полторашек" Понятно, что китайцы чудят, по если привезти 5W30 к дилеру на замену, могут возражать, или какую-нить запись в книжку накарябать, де клиент клал на рекомендации производителя.

Для 1.5л нет. Только 0w30

Так рекомендация производителя... Да и в Сибири нулевка зимой как-то поинтереснее будет

Про это терли, нет? Отзывы вроде не плохие... https://www.oil-club.ru/forum/topic/27698-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sncf-ilsac-gf-5/

Дружище, ЗР уже давно ничего бесплатно не пишет. Конкретно в этой статейке торчат уши Motul, На наши обращения с просьбой помочь в этом вопросе откликнулось только российское представительство фирмы «MOTUL». Похоже, только им, кстати, никогда не засвеченным в случаях досрочной гибели масла, оказалось необходимым установление истины! За это их искренне благодарим, и пусть не сочтут наше спасибо рекламой этой фирмы.

Ты если так уверен, что тебе гамно залили - сдавай масло в лабораторию, по результатам - исковое дилеру, при грамотном юристе можно бабла так нормально с них взять. Но аргумент - "я вынул щуп и вижу, что там гамно" - извини, аргументация уровня детсада

Ну мог еще на вкус попробовать. По поводу цвета можно утверждать, что после 5тыс любое масло темное/ черное в зависимости от двигателя и режима работы и это нормально, а вот консистенция может о многом сказать, но сказать мотористу с 10-летним стажем. А в дилере если сомнения есть - надо сразу в ремзону идти и смотреть, что и откуда наливают Из моего опыта 15-летней работы с дилерами могу сказать, что целенаправленно гамно лить не будут, не в их интересах. Но везде люди работают, всякое бывало...

Делать выводы о качестве масла по цвету и угару?... ну такое...

Ну так мануал иногда полезно почитать Во всех.

Вот вроде взрослые все люди, а слушаете всякую херь.