089

Питание на реле идёт с F 217 и F 216 а потом приходит на 30 клемму реле проходя через контакты выходит 87 и пошло на предохранитель каждой фары. Проверяем контролькой вытащив реле пришло ли питание на 30 ногу, если пришло ставим перемычку между 30 и 87 не вставляя реле. должна загореться лампа. если лампа загорелась значит целая. если нет ищем обрыв.

Деньги не забудьте вернуть за прошлую заправку. У меня один вывод, краситель не заправляли.

Ясно, если хладогент уходил через компрессор - компрессор бы светился. У Вас холод нормально шёл? Скорее всего при заправке прошлой просто протянули трубки и устранили причину.

Правильно прочитали, вот и задайте этот вопрос письменно и ответ пускай напишут письменно.

Не исчезнет, там специальный. Но у частника просто посмотреть и по какой причине может уходить проконсультироваться. Вообще то проверяют через сутки - трое. Меньше хладагента доливать. Прочтите внимательно начало пункта 1.

А у Вас не замена хладогента, замена это когда что то на что то меняют. По какой причине вытек хладогент? Может Вы не правильно эксплуатировали, может лазили в трубки, заедте к кондиционерщикам пускай посмотрят ультрофиолетом, за это время уже должно пятно появиться откуда травит.

Сканматиком можно, только положение руля скорее всего в ABS.

Спасибо.

Подскажите программу чем сбрасываете, если не трудно.

У меня не запотевают.

Жаль, я привык к одекватным.

На коврики бросьте бумагу от коробок, она впитает влагу, стёкла потеть не будут. Бороться со следствием бессмысленно, нужно бороться с причиной.

Если Вы обращали внимание на встречные машины у некоторых внизу лобового идёт трещина, это Вашы братья или сёстры. При резкой подаче горячего воздуха на лобовое стекло оно трескается иногда.

Когда поддомкратите колесо, не отпуская гайки, берётесь за верх и низ и начинаете качать от себя, к себе не вращая колесо. Может быть не закручено и ли ступичный. Колесо не должно шататься, стучать. Диски просмотрите как показано в фильме, попросите кого нибудь просто прокручивать колесо.

Вы сами будите искать причину, или поедите к кому то? Нужно проверить сначала диски колёс, а только потом тормозные диски. Придётся переставлять и колёса и тормозные диски на перёд. Самый простой вариант в этом видео.

Есть у кого ни будь схема, что должно располагаться вокруг докатки?

Труба для диагностики ходовой в одиночку. — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Это стойка стабилизатора и стучит, проверяется элементарно берётся труба 40 к ней приваривается 20 под углом 135*. длинна трубок по 20-30см. Сначала наезжаем на 40 и зажимаем педаль тормоза, качаем 20. И ручками щупаем наконечники.

Может сначала попробовать отогреть? Если включится, то это скорее всего плохой контакт в разъёмах.

Haval H6 блок предохранителей и реле - Электрика и мультимедия Haval H6 - Хавал Клуб Форум | Haval Club (Хавейл) (haval-clubs.ru) Схема предохранителей Haval H6 » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей (knigaproavto.ru) припаяйте лампочку на ножки сгоревшего предохранителя, вставьте преспособу вместо предохранителя и отключайте по очереди.

Есть там реле. чтобы проверить нужно взять контрольку, при включенных фарах проверить питание на обоих ногах лампочки. если питание на обоих ногах лампочки - нет массы, если на одном - лампочка перегорела. Если питания нет переходим к реле, проверяем приход питаний на реле. Предохранители ф7.docx

- 30 крайняя цифра практически на всех иномарках.

А можно Сканматиком скинуть сервис интервал на бошевской панели, спасибо.

Если Вы поставили рычаг вперёд Загорается D - это автомат, если ещё раз дёрнуть рычагом загорится М и тогда скорости будут переключаться но раскручивать придётся до 5 - 7 тыс. У Вас что на приборке горело?

Я тоже тащусь от дилеров, но у них нет задачи найти причину. У них протокол работы и нормо-часы. В Вашем случае нужно поймать причину, сначала запись параметров коробки, а потом запись параметров ДВС, нужно кататься, плюс высокая квалификация диагноста. Легче перешить, поменять несколько блоков и датчиков, тем более оплачивает всё клиент за ошибки диагноста. Ко мне часто приезжают с кучей датчиков замененных, а воз и ныне там, но за датчики и работу оплачено, а причина не устранена. Без диагностики не меняйте и сами не лазьте, дороже выйдет.