alexxx

Член клуба
  • Публикаций

    833
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alexxx

  1. А на какой скорости вы проезжаете лежачий полицейский? 1.5 работает иначе, у него меньше эластичности в сравнении с 2.0. Но на примере 2.0 могу сказать так. Со 2й на 1ю переключение происходит на скорости ниже 10 км/ч. Поэтому если вы проезжаете лежачего полицейского, например, на скорости 20 км/ч и потом хотите резко ускориться, то коробке вначале нужно будет сбросить передачу вниз. Это задержка. Здесь чип коробки может помочь, т.к. время переключения передач сокращено. Если после проезда лежачего полицейского ускоряться плавно, то это продолжится на 2й передаче, затупа не случится. И 3й вариант, если проезжать лежачего полицейского на скорости 30 км/ч. Здесь вообще все замечательно, т.к. обороты 2000+, буст и тяга хорошие. После проезда лежачего полицейского вы можете начать разгоняться интенсивно и при этом комфортно, без затупов. Но для этого нужно четко оттормаживаться и отпускать тормоз непосредственно перед лежачим полицейским и далее переезжать лежачего полицейского на приоткрытом газу. Чтобы не бить подвеску о препятствие.
  2. товарищ, который писал статью, не в теме, мягко говоря... изучил бы матчасть перед написанием, все данные в открытых официальных источниках и здесь, на форуме разумеется, у вас же 1.5 20+ года
  3. @Freeze откуда этот странный текст? мотор, может, и 2.0, но ЭБУ другой, MG1, уже поэтому моторы разные тележка у Dargo от Jollion, они с ним делят одну платформу Lemon, а не от F7(x)
  4. если б сцепление буксовало, ты бы это ощутил по запаху ) даже на мокром сцеплении
  5. с этого места поподробнее ) так launch включиться или нет? сообщение на приборке появилось? машина стала иначе ехать? быстрее, может у меня никогда обороты ХХ не держались выше 1800, если именно держать педаль газа - давишь газ, они взлетают до 2500 сейчас, на стоке 2200, и возвращаются к 1800 т.е. зафиксировать обороты на 2500 при нажатой педали газа и зажатом тормозе коробка не дает пока на фейк похоже, если честно
  6. спасибо! в Ютюбе ч тоже видел только кроме 1 блогера никто это больше не показал что наводит на мысли )
  7. Счастливые обладатели рестайлинга, кто-нибудь уже проверял лаунч на своём авто, он действительно появился?
  8. Хочется дополнить отзывы о прошивке РКПП от @MEGAVOLT. У меня авто F7 2.0 AWD 2021 г. Сейчас прошивки коробок доступны 2 версий: 1. Комфорт. Мне она напомнила мою заводскую прошивку. Сохранена плавность переключений передач, коробка все также незаметно переключается, но при этом скорость переключения передач стала молниеносной. Коробка в буквальном смысле угадывает ваши намерения. Яркий пример - едешь с отпущенной педалью газа, только начинаешь касаться педали газа и коробка мгновенно сбрасывает вниз 1-2 передачи, в зависимости от текущей передачи и скорости/оборотов. Прям вау! Минимальные обороты переключения передач немного смещены вверх, до 1500-1700 об/мин. Что дает эффект езды в преднатяг, но при этом сохраняя очень плавную и в то же время очень быструю работу. 2. Спорт. Эта прошивка уже для любителей притопить )) И это самая технологичная прошивка из двух. В отличие от прошивки Комфорт, в прошивке Спорт помимо увеличения скорости переключения передач, сокращения времени переключения R-N-D, которое многих раздражает, также реализовано 3 алгоритма работы, которыми вы можете управлять привычным образом, штатной кнопкой переключения режимов движения. В режиме Eco машина есть на стоковых калибровках. В режиме Normal обороты смещены до 2000 об/мин. И это я вам скажу, уже что-то с чем-то. По сути вы всегда едете в режиме боевой готовности турбины, машина едет буквально с любых оборотов, с любой передачи. Режим Sport - это просто Ррракета! Обороты смещены еще выше, до 2400-2500 об/мин. Машина просто выпрыгивает из-под тебя при каждом нажатии газа. Сразу начинаешь ощущать нехватку тормозов и вялкость подвески )) При старте с двух педалей, отсечка увеличена до 2500 об/мин. При всей драйвовости прошивки Спорт, вне зависимости от выбранного режима движения Eco-Normal-Sport, минимальные обороты переключения вниз, если вы размеренно катитесь, всего 1000 об/мин, а минимальная скорость на 7 передаче все те же 70 км/ч. Т.е. прошивка коробки заряженная, реальный Stage I, но при этом на ней можно продолжать ездить экономично, если не наваливать. Если есть какие-то вопросы по работе прошивки в определенных режимах - пишите, испытаю(ем). Еще раз спасибо @MEGAVOLT за качественный продукт. Очень крутая работа!
  9. @SWAT увы, у нас такая гарантия, что устанешь отбиваться, чтобы что-то сделал по гарантии дилеры крайне охреневшие, а представительство/дистрибутор и производитель не участвует в спорах да, можно добиваться через претензии и суды, но вы это можете сделать вне зависимости от того, проходили ТО у ОД или нет сам езжу на ТО, но ради печати в сервисной книжке, расходники привожу свои
  10. @assa уж не думаю, что инструкцией не поделятся, если человек профи а поудаляли инфо, потому что коробки начали валить
  11. Новый кроссовер может появится в России - Haval Shenshou Haval и Ora сертифицировали новые кроссоверы Входящие в GWM марки зарегистрировали в минпромтроге КНР новые модели на платформе Lemon. Haval превратил концепт XY в серийный паркетник Shenshou (Шэньшоу, «зверь»), а бренд Ora сделал товарный электрокар Yingtao (Интао, «вишнёвый кот») из прототипа Damao («большая кошка»). Оба кроссовера должны выйти на китайский рынок до конца года. Среднеразмерный Haval Shenshou унаследовал у шоу-кара XY всё кузовное «железо» и отличается только более скромным декором. Впрочем, решётка концепта числится в списке опций, как и чёрная крыша, которой у исходника не было. Размеры: 4780×1890×1675 мм, между осей 2800. Вместо четырёх округлых патрубков Haval Shenshou получил два трапециевидных. Агрегаты будут такими же, как у «красного кролика» Haval Chitu: бензиновая турбочетвёрка 1.5 (184 л.с., 275 Н•м), «робот» 7DCT, передний привод. Гибрид типа HEV с атмосферником 1.5 тоже появится. Ora Yingtao (4510×1855×1665 мм, база — 2710) представляет собой электроверсию компакта Wey Macchiato. Мощность мотора TZ210XS000 составит 150 кВт (204 л.с.), максималка — 180 км/ч. Драйв
  12. обратитесь к @MEGAVOLT или @Daniil_Toretto, они делают адаптацию
  13. к тому же функция не новая, была и в дорестайле
  14. @Aleksklas а что, она перестала работать?
  15. зачем вы так себя принижаете? соберитесь! мы всегда готовы поддержать
  16. вы до сих пор не сообщили, у кого и когда чиповались, а также какая прошивка залита чтобы обсуждать что-то по существу вместо этого развели тут балаган с него основанными претензиями на 100500 страниц
  17. Гиа, правильно, иди обратно в телегу здесь общаются приличные люди, обсуждают нормальные темы
  18. глядя на тебя, можно во всем человечестве начать сомневаться
  19. слышь, хрен моржовый, тебе не пора ли уже?
  20. ну, что за хамло, а ) пришел, качает за конкретику а сам даже не может сказать, чиповался ли вообще, а если чиповался, то у кого и какой прошивкой а причем здесь ты в этой теме?
  21. вы до сих пор не ответили, у кого вы продавались и какая прошивка у вас залита и прошивались ли вообще поэтому пока все выглядит как перенос беспощадного срача из чатов сюда, на форум но там хотя бы было понятно, из-за чего был сыр-бор, Гиа с Димой разбирались за 300 л.с. а вы то за что топите? так, дописывать прибежали? так и допинывайте там же, в чатах, где начинаои... а здесь на форуме и без того флуда хватает