Classic

Решил рискнуть и заказал ваговский регулируемый подголовник на али, встал как родной, качество материалов хорошее, выдвигается и задвигается в большом диапазоне. Позволяет рослым водителям поставить спинку сидения более вертикально, чтобы лучше доставать до руля, штатный подголовник из-за сильного наклона этого сделать не давал. https://sl.aliexpress.ru/p?key=PdVk6O

Нашел на просторах способ дешевле и лучше, развернуть штатный подголовник задом наперед

В прошлом году поставил их в круг с одноименными колодками, не сказал бы что супер-тормозят, наоборот схватывают не так резко как штатные, но реакция на педаль стала более плавная и равномерная. Главная проблема из-за которой я их ставил, это превращение тормозов в вату после 4-5 обгонов, и она успешно ушла, возможно тормозной путь тоже сократился, но это надо замерять приборами и торможением в пол.

Его надо просушить, попробуйте выключить кондиционер и включить обогрев на 3 скорость минут на 20, уверен что вонь пропадет

Это кондиционер воняет

Подскажите, при прошивке КПП Ф7 счетчик уже сбрасываете, чтобы не терять гарантию? Upd: Нашел, сбрасываете

На светофоре включена передача - расход 1,4, в паркинге коробка в нейтрали - 1,0. Еще зависит от режима, спорт держит холостые выше, чем остальные.

95+ гпн, роснефть, лукойл. 7.5 я видел когда на круизе ставил 70-80, с машиной все в порядке, на 110 с вами разница в 1 литр, учитывая разную загрузку и плавность разгона, показания схожи. Или может вы за фурами любите катиться, в таком случае я бы тоже показал такие цифры)

От Краснодара до Джубги, скорость 110-130, на обгонах до 150, двушка ест 12, полторашка 9. На круизе 110, 2.0 показывает 10, 1,5 - 7, по М-11 на двушке длительно ездил на круизе 150, показывало 13, как у Евгения

Я на обоих езжу 4х4, по городу 1,5 ест меньше литра на 4, по трассе на 3

Да, у меня так же по городу, жаль у производителя не хватило мозгов выпустить комплектацию Tech Plus 1,5, я бы сразу поменял.

Сзади подходит щетка Bosch 3397008045, внешний колпачок на ней надо снять

Подходит Bosch 3397008045, внешний колпачок на ней надо снять

У меня тоже, не знаю почему, на вагах TSI есть этот режим и тоже появляется в теплую погоду

У меня так же, где-то читал что это прогрев катализатора

Дилер перед заменой фильтра выдувает все воздухом под давлением, т.к. при снятии фильтра мусор валится на вентилятор. В моем случае это не помогло, листик все равно туда упал и издавал сильный гул, они сняли фильтр и еще раз дунули уже на вентилятор. Так что разбирать не обязательно, надо сделать так же или попробовать вытянуть пылесосом

Попробуйте тронуться с открытой дверью)

На доресте 2.0 можно

Как бы в это "всё сделают" не добавилась замена турбины)

Ну у турбин обороты по 100-200 тысяч в минуту, при такой скорости мало из чего не погнет)

Патрубки турбины меняют, новые должны капли воды задерживать и не пропускать на крыльчатку

Pandect X-1800 L идеально становится в хавалы и отлично работает с бесключевым доступом и автозапуском, а между "глохнуть при посадке" и "оставить второй ключ под торпедо" довольно глупо выбирать второе, даже если машина пока не сильно угоняема, не говоря уже о том, что первый ключ можно потерять)

А как же система предотвращения столкновений, почему не сработала?

Последние полгода наоборот все снижают, и хавал, и чери, и джили, но склады все равно забиваются, никому не нужны машины по таким конским ценам, в том числе и эти "танки"

В двигателе есть превышение уровня масла или дилер врет? Автомобиль ездит по стране уже 2 года, в том числе и под юрлицами, и даже в такси, двигатель там стоит старый, проверенный на других моделях, ни у кого еще такой проблемы не было, поэтому я уверен что вы что-то недоговариваете. Автомобили у хавала действительно сыроваты, как впрочем и у всех китайцев, но с надежностью движков и коробок у них все четко, позавидуют даже немцы и корейцы.