Seal93rus

Похоже это конструктив. Чаще и громче стук сзади, справо, как-будто пробой, на это многие жалуются 2wd. До этого была веста, поменял в задней подвеске сайлентблоки балки амортизаторы, хотя когда снял, понял, что старые амортизаторы были в норме. Сайлентблоки поставил, полиуретан, жестче чем были. Так вот стала происходить такая х-ня, при проезде по большим кочкам, ямкам лежачих, на средней и малой скорости подвеска отрабатывала норм. А на скоростях повыше даже небольшая кочка отдавала в салон сильным ударом, как будто вместо амортизатора просто труба вставлена. Опять заменил амортизаторы, проблема осталась. Понял, что дело в сайлентблоках, не успевали на скорости отрабатывать, балку подклинивало, и происходил удар. Похоже на Джо происходит нечто подобное. Часто стук происходит там, где амортизатор не может сдаться до пробоя. Гремящие принадлежности в багажнике, лишь усиливают эффект. Мои наблюдения.

Куча людей с лета без них ездит. Не знают, что приколхозить.

Боковые пыльники, которых нет на элит и комфорт 5174105XST01A 5174104XST01A

Нужно прочитать инструкцию и не включать M вместо D

Если не видет ключ, положить в подстаканник. Батарейку попробовать поменять можно. Еще, если не получается с кнопки, попробовать через приложение.

Только передние амортизаторы 2905105XGW02A - правый 2905104XGW02A - левый

Не работает в основном у тех, кто потратил много трафика через ГУ, им сказали, что заработает с нового месяца. Возможно на одном корпоративном счёте сидит много номеров и у тех, кто не тратил трафик, но оказался с ними в одной лодке, тоже не работает.

Потому что у Хавала договор с операторами связи в странах, где приложение работает. Так как в РБ объем рынка не большой, Хавал видимо не хочет заморачиваться.

Видео разбора коробок китаезами выкладывал в старой теме. В подтверждение отличий ниже страницы из китайского руководства по ремонту F7, обратите внимание поз. 10 КПП По поводу температуры масла, очевидно, что нормальный режим работы КПП должен лежать в пределах 40-80 градусов. При низкое температуре и вязкости будет нагрузка на гидравлическую систему КПП, а также пробуксовка сцепления, что многие замечают при старте на первой передачи, на плохо прогретой машине.

На 2.0 доп. насос, электрический, в дополнение к механическому внутри кпп, для системы смазки и управления кпп. Ещё есть насос для охлаждения, стоит возле радиатора, выше выкладывали схему системы охлаждения кпп, вроде поз 6. Но похоже он включается при достижении предельной температуры, так как пока двигатель не прогреется термостат не сработает и не нагреется радиатор. Но даже при полностью прогретом двигателе коробка греется очень медленно.

Больше ничего интересного, только температуру коробки и двигателя и угол поворота руля. Андроидовские приложения можно ставить в ГУ.

У меня жульен, там в ГУ можно посмотреть температуру масла в коробке. Коробка нихрена не греется, на улице в районе 0°, за 15 минутную поездку коробка прогревается максимум до 30°. До работы ехать 10 мин. 🤦‍♂️

Звонить, кричать, можно бесконечно долго, но это не принесёт такого эффекта, как письменная притензия. Для начала нужно выяснить действительно ли дилер заказал детали. Параллельно с этим отправить заказное письмо, с уведолением, на хавал мотор, с требованием обеспечить запасными частями в соответствии со6 статьёй закона о защите прав потребителей и напугать как экономическими санкциями из-за невозможности использовать автомобиль, так и обращением в компетентные органы с требованием привлечь производителя к административной ответственности. Возможно имеет смысл привлечь юриста.

Колодки могут плохо разжиматься. Поэтому доп. нагрузка на сцепление. Ручник в автомете снимается? Если да попробуй вручную снимать перед началом движения.

Ну да, месяцев 11 можно поездить, а потом новую просить.

Я просто про качество подумал, думал мож пробег уже большой, с маслом что-то.

Интересно, как масло проверили? На глаз? 🤣. Да, адаптация в данной ситуации может помочь. Клапан регулировки давления привода должен по новой откалиброваться, скорее всего дело в этом. А какой пробег?

Они не могу дать ответ заправлять 95, так как в инструкции написано не ниже 92. Так и ответят.

Зачем вообще AA? Уж все навигатор на ГУ ставят.

Ответ прост, 95 лучше для двигателя. 92 дешевле. Доказывать обратное глупо. Если не таксист 5р.с литра ну такая экономия.

https://t.me/haval_jolion

Чем закончилось?

Я вот склонен думать, возможно я и ошибаюсь так как в микроконтроллерах и чипа не силен, что улучшения после адаптации связаны с не механической частью кпп, а с электронной. Так как люди на 13 тысячах адаптацию делают, ну какой там износ? Может быть из-за способности коробки адаптироваться к стилю вождения, у людей с частой сменой стиля (ну там погонять) в TCU засерается какая-нибудь память, типо кэша в телефоне и коробка начинает тупить. А после адаптации очищается.