Seal93rus
Член клуба-
Публикаций
363 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент Seal93rus
-
Больше ничего интересного, только температуру коробки и двигателя и угол поворота руля. Андроидовские приложения можно ставить в ГУ.
-
У меня жульен, там в ГУ можно посмотреть температуру масла в коробке. Коробка нихрена не греется, на улице в районе 0°, за 15 минутную поездку коробка прогревается максимум до 30°. До работы ехать 10 мин. 🤦♂️
-
Звонить, кричать, можно бесконечно долго, но это не принесёт такого эффекта, как письменная притензия. Для начала нужно выяснить действительно ли дилер заказал детали. Параллельно с этим отправить заказное письмо, с уведолением, на хавал мотор, с требованием обеспечить запасными частями в соответствии со6 статьёй закона о защите прав потребителей и напугать как экономическими санкциями из-за невозможности использовать автомобиль, так и обращением в компетентные органы с требованием привлечь производителя к административной ответственности. Возможно имеет смысл привлечь юриста.
-
Колодки могут плохо разжиматься. Поэтому доп. нагрузка на сцепление. Ручник в автомете снимается? Если да попробуй вручную снимать перед началом движения.
-
Ну да, месяцев 11 можно поездить, а потом новую просить.
-
Я просто про качество подумал, думал мож пробег уже большой, с маслом что-то.
-
Интересно, как масло проверили? На глаз? 🤣. Да, адаптация в данной ситуации может помочь. Клапан регулировки давления привода должен по новой откалиброваться, скорее всего дело в этом. А какой пробег?
-
Они не могу дать ответ заправлять 95, так как в инструкции написано не ниже 92. Так и ответят.
-
Зачем вообще AA? Уж все навигатор на ГУ ставят.
-
Ответ прост, 95 лучше для двигателя. 92 дешевле. Доказывать обратное глупо. Если не таксист 5р.с литра ну такая экономия.
-
https://t.me/haval_jolion
-
Чем закончилось?
-
Я вот склонен думать, возможно я и ошибаюсь так как в микроконтроллерах и чипа не силен, что улучшения после адаптации связаны с не механической частью кпп, а с электронной. Так как люди на 13 тысячах адаптацию делают, ну какой там износ? Может быть из-за способности коробки адаптироваться к стилю вождения, у людей с частой сменой стиля (ну там погонять) в TCU засерается какая-нибудь память, типо кэша в телефоне и коробка начинает тупить. А после адаптации очищается.
-
-
Ну причём тут ошибка?
-
Воспламеняться так же, горит несколько медленнее, если простыми словами. Детонация это когда очень быстро сгорает, со скоростью распространения взрывной волны.
-
Степень сжатия показывает во сколько раз сожмется топливо-воздушная смесь, при перемещении поршня из нижней точки в верхнюю. Только люди публикующие таблички степень сжатия-бензин не вспоминают или не понимаю понятия компрессия. А это давление внутри камеры сгорания. И давление это составляет 10-15 кгс/см2 для атмосферного мотора. А в турбировоном моторе воздух уже поступает в цилиндр под давлением + сжимается. По этому конечное давление сжатия (компрессия) будет ещё выше. Из-за чего может быть детонация (ударные волны, скачки давления). Учитывая, что на наших заправках октановое число 92 фактический может быть 91,2-91,4 предпочитаю престраховывоться и лить 95. Машина отвечает не высоким расходом и нормальной динамикой.
-
В telegram
-
Я как бы в курсе, только сидения не греют пока на них не сядишь. А климат чтоб прогрелся надо мин 15 на холостом крутить, проще сесть и потехоньку ехать, метров через 500, прогреется.
-
Именно
-
Что в комфорте нет MyHaval я знал ещё в мая, когда свою забирал. У меня элит и то приложение немного урезано. Зато спокойно можно с автозапуском установит сигналку. Много не потерял, толку от него не много, уведомления не шлёт. Только дистанционный запуск норм.
-
На память не помню.
-
В меню ГУ.
-
Я не знаю какой там клапан нормально закрытый или открытый. Например нормально закрытый и механизм будет разблокирования пока на него не подашь напряжение. Мы активируем кнопкой схему. Питание клапана подключено через реле, реле отрубает питание клапана, другое реле например замыкается посылает сигнал в TCU, что парк. механизм в позиции. Двигатель глушим, клапан остаётся закрыт, механизм разблокирован. Как то так.
-
Писал же уже, там ни один клапан придётся питать, а несколько и надо знать какие, регулировки давления вообще пропорциональный может быть, на него просто +12 не подключешь. У джолиона это в ПО реализовано.