Seal93rus

Тоже про него думал, но пытался трогать рукой когда жужжание идёт, не похоже, что он работал.

Просто приотпускаешь тормоз за мгновенье до старта, чтоб колеса начинали катится без нажатия на педаль акселератор, ну например когда пропускаешь машину, она подъезжает, приотпускаешь тормоз, машина проезжает, сцепление уже включилась и тогда нажимаешь акселератор и норм стартует. Как-то так езжу, не испытываю проблем.

Если быть точнее, там много дисков и как бы две карзины

Что, касается зазора я в твой адрес ничего не писал. Я лишь призвал более конкретно изъясняться.

Вот здесь некоторые комментарии пишут, инженеры, конструкторы. Ну тогда, чтоб не быть голословным приводите цифры, изменение зазора на 1мм на сколько градусов меняет угол. А так можно написать, что вспышки на солнце тоже влияют.

Причём вообще зазар и угол опережение зажигания?

В этой коробке нет вилок сцепления.

Здесь точно вилки не гремят.

Народ, а на каком пробеге обычно пинки появляются?

Это мне к чему написали?

Один уточняющие вопрос, здесь что-то писали про launch, получается это можно сделать не дилерским оборудованием?

Четыри конфигурации, как я подозреваю это связка двигателя и привода?

Со стороны диванных критиков это выглядит так: обновили ПО коробки на более новое, соответственно после замены софта сделали адаптацию, машина поехала лучше. Выходит, что дело в новом софте.

Ну срабатывают на пару сек позже, чем хочется. Рычагом можно перевести вверх-вниз.

Положения HI, LOW, AUTO это для выключателя управления стеклоочистителями. Один щелчок вниз это AUTO. Частота работы дворников управляется маленькой "крутилочкой" на выключателе стеклоочистителей, это как бы чувствительность датчика дождя, от низкой до высокой. Если нужно, чтоб чаще срабатывала, "крутилочку" переключить в самое верхнее положение, но у меня на среднем. Но иногда бывает подвисают очистители.

Отвечаю на ваши вопросы по пунктам. 1. На автомобиле передние габаритные огни совмещены с огнями дневного хода. 2. При запуске двигателя они загараются автоматически. 3. Автомобиль оборудован датчиком света, который при низкой освещенности и положении выключателя огней в режиме "Auto" включает ближний свет фар и габаритные огни сзади. 4. Если например вам нужно остановиться на тёмном участке дороги и покинуть машину. Вы переводите выключатель в положение габаритные огней. После того как заглушить машину, у вас останутся гореть передние фонари дневного света, но более тускло, чтоб не садить аккумулятор. 5. Режим принудительного включения габаритные огней и длижнего света так же можно использовать в случае не корректной работы освещения в режиме "auto".

Габаритные огни сзади и дневные (они же габаритные, они же противотуманные) спереди.

Когда включаешь габаритные огни, подключаются ещё задние, в этом режиме при выключении зажигания, они останутся гореть. При этом яркость дневных приглушается, чтоб не садить аккумулятор.

Аккумуляторы так себе, уже несколько человек меняли по гарантии. Кстати, не Китай!

Включил авторежим и забыл.

Так у нас тоже, если бабло позволяет, люди стараются отъездить пока на гарантии + ещё немножко, и скинуть. А это 3-4 года 60-70 тыс. пробега. И не только китайцев меняют, но и корейцев, и ваг, и французов.

На джолион есть нейтралка, покрайней мере на переднем приводе. То что нет тяги с места а в DSG есть, так это дело скорей как настроина система подачи топлива, просто там больше подача топлива видимо идёт, ну ещё от передаточных чисел зависит на первой передачи, ну так они все равно на всех авто должны быть разные, даже если коробка одинаковая например f7 и Джо. Тяга пропадает с отпущенной педалью, так как скорее всего включается режим торможения двигателем. Ну а как коробка должна понять, что вы хотите ехать если педаль не жмёте? Мысли прочитать?

Какой год машины? У меня чек сразу погас. Ещё есть приблуда eml 327, ей ошибки из памяти стёр. Правда у жульена передний привод двигло другое.

Что-же коробка унаследовала от предка?

@x-Rust не нужно вводить форумчан в заблуждение, у Хавала коробка никакой не getrag. Там от getrag впрочем как и от vw принцип двойного мокрого сцепления, но и то его ещё в 50-х разработали.