Seal93rus
Член клуба-
Публикаций
374 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент Seal93rus
-
Если крайне необходимо перевести в нейтраль, например, для ремонта. Обязательное условие двигатель не должен запускаться!!! 1.Снимаем фишки с фарсунок. 2. Застегиваем ремень или заглушку. 3. Включаем зажигание. 4. Держим нажатыми педали тормоза и газа+оба лепестка кпп секунд 10. Опускаем. 5. Нажимаем педаль тормоза и кнопку старт, начинает вращать стартер (будет вращать сёк 30-40). 6. Пока вращается стартер продолжаем держать тормоз и крутим шайбу пока не перейдёт в N. 7. Опускаем тормоз, опускаем ручник, зажигание остаётся включенным!!! Проверенно на переднем приводе. На полном хз, может лучше снять фишку с тнвд, если он с электроприводом.
-
Ну так че тогда сравнивать с замком. Инструкция позволяет оставить с заглушеным на нейтрали, но зажигание должно быть включено. А чтоб оставить на нейтрали с заведенным, нужно просто за спиной защелкнуть ремень. Все!!!
-
да zikkert ужасные колодки
-
1. Я смог сделать это по инструкции. 2. С замком не надо ничего изобретать, просто ремень должен быть пристегнут, тогда при открытии двери в паркинг не переходит.
-
Да, я про это.
-
Одна на 300 Нм другая на 450 Нм. В той которой 450, параллельно с механическим масляным насосом стоит электрический. А так да не значительные)))
-
Сейчас все больше вариантов не оригинала появляются, в чатах предлагают перевезти чуть ли не за 2500. Думаю через 2-3 месяца проблема исчезнет.
-
А много тех, кто в теме?
-
Тыкать можешь своей жене. И мне также глубоко пох, что ты там и где видел. А для особо одаренного, как ты, поясню, что под обесточивании имеется ввиду не выключение двигателя, а полное отсутствие напряжения в сети автомобиля, например по причине полного выхода из строя аккумулятора и генератора. Счастливо оставаться!
-
Слушайте, я писал совершенно другим людям, ответ на вопрос почему коробку нельзя перевести в нейтраль, ну или если быть точней разблокировать паркинг. Вы стали мне отвечать о личных догадках, которые не на чем не основаны, кроме ваших фантазий, если вас не устраивают "мои рисунки" в качестве аргументов, то вы можете превести свои, но хотя бы на чем-нибудь основанные, кроме ваших размышлений. А пока вы только вводите в заблуждение других пользователей.
-
Лично я не гадаю, а на 100% знаю, что коробки разные, а также чем они конструктивно отличаются внутри. Если вы в это не хотите верить, то думаю вас вряд-ли что-то убедит. А если кто-то сравнит и запишет видео, скажите: "Монтаж!"
-
Проблема в том, что этот способ не поможет, если двигатель сломался где-нибудь в пути. А это, думаю, для многих критичная ситуация, погрузиться на эвакуатор или на буксире дотянуть.
-
Коробки разные, это факт, в китайских мануалах по разному маркируются, в наших наверняка тоже. Видимо на обращения отвечают мало компетентные люди.
-
Вероятно у вас произошло просветление, воду в вино не научились превращать? А если серьёзно, то вероятно в результате какого-то глюка, команда на клапан не прошла, и парк механизм не заблокировалась.
-
По идеи просто врубает блокировку. Что блокировать выбирает установщик, установщик без фантазии выбирает бензонасос 😁
-
Я выше писал уже, если зажигание останется включённым, и ЭБУ КПП под напряжением, то не уйдёт. По крайней мере пока вращаются колеса.
-
Если заглох двигатель, зажигание остаётся включённым, запорный клапан парковочного механизма под напряжением и закрыт, давление в приводе сохраняется, парк. механизм разблокирован. Вот если, например, напряжение в сети пропадёт тогда, вероятно, парк механизм придёт конец.
-
Проблема в том, что парковочный механизм управляется гидропривод ом, для которого нужно создать давление масла. Так вот на 2,0 стоит коробка GW7DCT 450, в которой параллельно механической мяслянному насос установлен электрический. А в 1,5 gw7dtc 300, в этой коробке электронасоса нет. Поэтому с незапущенным двигателем коробка мертва.
-
ХЗ, у меня jolion, нет такого.
-
В заднем бампере стоит одна из антенн бесключевого доступа. Без неё не будет работать. Или не подключили или повредили когда бампер меняли. Или после отключения в блоке надо было что-то прописать.
-
Уже обсуждали раньше, где-то было больше картинок. Ничего не придумать, только тележки в багажнике возить и не ездить туда, куда эвакуатор не заедет. 🙂
-
Различие, что на 2.0 другая кпп, на ней вместе с механическим установлен электрический гидронасос, что позволяет без запуска двигателя запитать гидросистему кпп и разблокировать парковочный механизм.
-
Возможно запоздал с ответом но https://www.drive2.ru/l/605820187739949954/
-
Плюсану, все так же, ни затыков, ни тупежа.
-
Открычавал и передние и задние, но задние полностью можно не выкручивать, но ослабить нужно.