Казачура

Не знаю как там премиум, а на элит однократным нажатием - на один км изменяется, а если нажать и не отпускать, то "листает" По 5 км. Во всяком случае у меня так. ( элит 2вд.)

Ну, я бы сказал свеча выглядит нездоровой...

А у меня что то нет рекламы.

Может создадите отдельную тему о перепалке или вообще сайт. Есть же личка, там и выясняйте отношения.,

Как разница в сравнении? Что бы "взял" с дастера в новую машину?

Что значит " Что то с пыльниками"??? Если из них смазка, это видно будет сразу. Ну что то с амортизаторами, что то с тормознным шлангом. Где то ведь должен след остаться.

А машину на подмену не дали?

Приветствую а клубе. Если можно проясните- Джулька это видимо Джолион, а Хулио что то итальянское?

Зять с дочкой хотели вольво брать, но был только белый салон. Решили не рисковать, всё таки двое детей, частые поездки. Только по этой причине не стали брать. Взяли Ауди КУ -5. Честно говоря я тоже не хотел бы белый салон. Светлый - да. Белый - не!! Разумеется это дело вкуса.

Ну почему не ставят. Ставили до санкций. Так что тут весь "принцип" В отсутствии поставок.

Где то я уже писал о подобной проблеме Ситроен. (Потряхивание, плавающие обороты). Если сразу включать стартер, "мозги" авто не могут определиться в каком стоянии движок. Попробуйте сначала включить зажигание(без пуска стартера) на несколько секунд. А после этого запустить двигатель.

Норма, это когда так задумано при проектировании мотора. А это просто КОСЯК ИНЖЕНЕРОВ.

Я поставил себе лифты болше года назад. Нормально работают. Немного приподнимаешь капот и он дальше сам открывается неспеша.

Значит у многих ненормальные двигатели. Никакого подёргивания ни на холодную, ни на прогретую. ?

+7 913 211-76-01 Евгений. попробуй позвонить по этому номеру. Он работает в мерседесовском автосервисе. Толковый мужик.

Наверное нужно на подъёмник и смотреть не погнул ли где рулевые тяги. Просто так машина не должна начать рыскать.

Машин новый или с рук брал?

А что, заглуши клапан. О. Д. Будет очень рад.

ЗАХАДЫ!!! Здесь всем рады. ?

Вроде не видно ржавчины.

Ездил в Абхазию , Яндекс + работал без нареканий. И туда и обратно.

У меня родная и зимняя "кумхо". На предыдущей тоже кумхо ставил. Ничего плохого не заметил. Мягкая и тихая резина.

"перекинул те которые кривые (не критично) назад." А что значит кривые? Где то в ямки влетал?

Только через ЮСБ кабель.

Курлей не тестировал, а вот того 4 отпал сразу после начала движения. Мой рост 185, сёл за руль, жена на заднем сидении за мной. Отодвинул водительское под свой рост- жена "ой! Ногам тесно". Второе- вариатор. Что то не лежит душа к ним ( пока) . Ну и внешне что то не очень на мой вкус. Особенно задняя часть в профиль. На джолион езжу полтора года. Пока всём устраивает. Немного маловат багажник для дальних поездок, но ведь это не так часто. Проблему решает бокс на крыше. Только что приехал из Абхазии. Машинка на горных дорогах показала себя прекрасно. Расход по кругу 7, 5 л/100. (Ростов- Гагра). По "платке" На круизе плывёт как лодочка. С неровностями дороги справляется на ура. До этого был Ситроен "Пикассо". Неплохой аппарат, но по плохой дороге очень тряский, а Джо лучше несравнимо. Вот только задние сиденья а ситро были удобнее. Там регулировка по вылету и наклону спинки. Вот бы и на жулике так- цены не было бы. Ну и регулировка руля по вылету не была бы лишней, хотя уже привык и не напрягает. Желаю выбора машинки по душе. Просто на всех нужно проехаться в разных условиях. Тест драйв тебе в помощь. Если есть время, не спеши пообщайся с реальными владельцами других авто. На сервисах поинтересуйся какие авто чаще обращаются с замечаниями.