MEGAVOLT

Всем привет! По просьбам владельцев Танк 400, мы подготовили прошивку для двигателя версию Комфорт. Данная версия, в отличии от Stage1 имеет более мягкие настройки и меньше буст. Stage1 – Расчетная прибавка по мощности +15% по крутящему моменту + 20% Комфорт – Расчетная прибавка по мощности +10% по крутящему моменту + 15% Так же подготовили обновление прошивки по АКПП. В прошивке внесены следующие изменения: 1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках и средних дросселях в зависимости от запроса нагрузки, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. Точки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими. 2. Сократили скорость включения передач, в зависимости от нагрузки. 3. Увеличено ограничение по крутящему моменту. Все изменения одинаково работают для всех режимов АКПП (ЭКО, Нормал, Спорт и т.д). По ценам: Двигатель – 15 тыс руб АКПП – 15 тыс. руб. Двигатель + АКПП – 25 тыс руб Для тех, кто у нас уже делал прошивку АКПП, обновление бесплатное. Данное предложение действует до 30 июня 2026 года. Хочу выразить огромную благодарность тем, кто помогал откатывать прошивки. Внимание! Приглашаю желающих на стендовые замеры. По вопросам стендовых замеров пишите в личку.

Всем привет. Меня зовут Александр. Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт. В этой теме мы постараемся ответить на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания. Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено! Если есть желание сделать качественный чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь. Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме. В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки. В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности. Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания. Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля. На сегодняшний день пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера AVT Performance. Все прошивки проверены, откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов). Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка. Предупреждение! При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии. Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату: 1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга. 8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется). 7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды. 6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты. 2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy). 2 тыс. руб если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно. 1,5 тыс. руб. (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит). 3. Снять логи до и после чип-тюнинга 2 тыс. руб если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно. 1,5 тыс. руб. (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит). Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня. Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance. Контакты можно посмотреть ниже. Все версии прошивок доступны в двух вариантах: С сохранением норм токсичности Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода. Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм. Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы ! Описание прошивки КПП 7DCT450: Цены на Чип-Тюнинг: Для получения скидки не забывайте предъявить персональную клубную карту!!! Скидка по клубной карте распространяется на всех партнеров. Если Вам, по каким либо причинам, партнер не предоставил скидку, просьба сообщить мне об этом в личку. Отзывы: В сравнении о нас и не только на Драйве: https://www.drive2.ru/l/620939847011406641/ Чип тюнинг Хавал ф7 отзывы и обсуждение тут: https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/ Чип тюнинг КПП 7DCT45: https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=108783 https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=108533 https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=108504 Чип тюнинг Хавал н6 отзывы тут https://haval-clubs.ru/forums/topic/285-chip-tyuning-haval-n6-otzyvy-vladelcev/?do=findComment&comment=31495 Чип-тюнинг GW Poer: https://haval-clubs.ru/forums/topic/1904-chip-tyuning-great-wall-poer/?do=findComment&comment=122946 Что можно сделать при помощи Чип-тюнинга, а что нельзя: Характеристаки прошивок двигателя и Графики Стендовых замеров: Информация по Техподдержке: МИФ о "переливе топлива" на HAVAL F7: Вопросы и Ответы: Адреса представителей, где можно сделать Чип-Тюнинг:

Всем привет! Мы закончили все тестирования по АКПП Tank 500, выкладываю небольшой анонс по прошивке АКПП. В прошивке внесены следующие изменения: 1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках и средних дросселях в зависимости от запроса нагрузки, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. Точки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими. 2. Сократили скорость включения передач, в зависимости от нагрузки. 3. Увеличено ограничение по крутящему моменту. Все изменения одинаково работают для всех режимов АКПП (ЭКО, Нормал, Спорт и т.д). Тюнинговые прошивки есть для всех софтов (06, 101 и 102). В случае появления новых софтов, будет решение и под них. Для тех, кто хочет поменять старый заводской софт, на новый заводской софт, так же может обратиться. Хочу обратить внимание на особенности заводских софтов 101 и 102 101 – в нормале, после переключения в D автомобиль трогается с первой передачи. Далее при остановке, например не светофоре, примерно до 5 сек может держать 2 передачу, после 5 сек включает первую. Поэтому при короткой остановке может трогаться со второй, при длительной остановке трогается с первой. 102 - в нормале, после переключения в D автомобиль трогается с первой передачи. Далее после остановки всегда трогается со второй передачи. На мой взгляд, из всех прошивок АКПП, которые я катал, на сегодняшний день 102 версия работает мягче предыдущих версий. Так же хочу обратить внимание на адаптив АКПП. Адаптивный период АКПП на Tank 500 очень длинный и составляет примерно 2500 – 3000 км. Цена прошивки версии Комфорт – 15 тыс. руб Цена прошивки версии Комфорт совместно с чип-тюнингом мотора – 10 тыс. руб Цена установки заводской прошивки – 5 тыс. руб. Адаптация АКПП – 2500 руб Важное предупреждение для тех, кто хочет прошить АКПП: Прошивка АКПП имеет счетчик программирование, которое видит дилерский сканер. Это означает, что каждое программирование добавляет к счетчику +1 Как отнесется дилер к этому счетчику известно только дилеру, тем не менее, увеличенный счетчик программирования может служить проблемой при гарантийном обращении.

@Мистер Х , зачем Вы все дублируете? Я же Вам ответил, надо подключаться и смотреть.

Добрый день! Ни прошивка, ни датчики ни коем образам не связаны с Вашей проблемой. Мы в сервисе уже сталкивались подобными моторами. Мотор, купленный в Китае у Вас не будет работать. Моторы для Китайского рынка отличаются железом ГБЦ, в т.ч. и настройками фаз газораспределения, распредвалами и т.д. Кроме того, линейка моторов 4С20А может отличаться настройками для разных рынков и моделей автомобилей, например Хавал Н9 и Хавал F7 будут разные в настройках ГБЦ. И это, если мы говорим про заводские моторы. При заказе мотора на заводе, необходимо мотор подбирать строго по коду автомобиля и по вину. Пробуйте менять распредвалы со старого мотора, или ставьте целиком ГБЦ со старого мотора. Кроме того, если муфты VVT неисправны, тоже будет ошибка по валам.

@YaroslavKa , здравствуйте! Могу Вам сказать с уверенностью на 100%, что Вас обманули. Все представители, которые могли бы Вам прошить машину указаны в шапке темы. Кроме них, другие лица не могли Вам прошить прошивки от нашей команды. А в Нижнем Новгороде у меня нет и никогда не было представителя. Поэтому, что там у Вас там прошито, знает только тот, кто прошивал, но только не наше решение.

Всем привет! У нас появился новый представитель в г. Азнакаево, ул. Гафури д. 2, +79172830697 Айдар (ник на сайте jody) и +79510684358 Салават

Здравствуйте! Самое первое закрепленное сообщение, в разделе Характеристаки прошивок двигателя и Графики Стендовых замеров

Всем привет! Прощай ошибка Р215902 с установленными парами 4.55 Не для кого не секрет, что на Tank 300 при замене стандартных главных пар на главные пары 4.55, возникает ошибка Р215902 по несоответствию данных скорости колеса. Теперь есть решение по корректировке ПО АКПП под установку главных пар 4.55 Данное решение доступно в двух вариантах, в заводской прошивке и в модифицированной (Stage1), и может быть применено ко всем маркам концерна Great Wall с АКПП 8HPххх С установкой главных пар 4.55 прошивку можно сочетать в следующих вариациях: - Двигатель оригинальная прошивка + АКПП оригинальная прошивка под пары 4.55 - Двигатель прошивка Stage1 + АКПП оригинальная прошивка под пары 4.55 - Двигатель прошивка Stage1 + АКПП прошивка Stage1 под пары 4.55 Цена на прошивку под главные пары 4.55 1. Заводская прошивка АКПП – 15 тыс. руб. 2. Прошивка АКПП Stage1 (Для тех, кто уже прошит прошивкой Stage1 от нашей команды) – 25 тыс. руб. 3. Stage1 мотор + АКПП – 35 тыс. руб.

Всем привет! Обратился владелец автомобиля Haval Jolin с проблемой утери одного ключа. Был изготовлен ключ и прописан второй ключ, нарезано лезвие. Второй ключ работает штатно, открывает, закрывает, автомобиль заводится. Так же на автомобиле был сделан чип-тюнинг двигателя и коробки.

Всем привет! Обратился владелец автомобиля Haval F7x с проблемой утери одного ключа. Был изготовлен ключ, нарезано лезвие. Новый ключ прописали в блок PEPS. Все работает штатно.

Всем привет! Мы начали новый проект по прошивке АКПП 9HPххх, устанавливаемые на автомобили: Tank 500/700. В прошивке будут внесены следующие изменения: 1. Точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках в зависимости от запроса нагрузки, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. 2. Будут изменена скорость включения передач, для мягкости работы АКПП. 3. Изменения коснутся ограничения по крутящему моменту. Остальные изменения будут зависеть от возможностей редактора. Обещать, что уйдут пинки, как в заводской версии не буду, но постараемся с ними что-то сделать. Откатку прошивки буду производить на соей машине, тем не менее, если у кого есть желание присоединиться к откатке, пишите в личку. Тем, кто вместе со мной будет откатывать прошивку, готовое решение будет установлено бесплатно.

Что за вброс? Вам для справки, 0000002 это и есть заводской счётчик программирования на всеех КПП F7 с 2021 года . И если Вы и Ваш дилер об этом не знает, то не надо тут изливать ваши глубокие познания Загляните сканером в любой F7 в заводской прошивке и убедитесь в этом. Не знаю, что там у Вас ухудшилось, но проблем с прошивкой КПП нет гарантировано, при условии исправной КПП. То, что Вы написали, чистый вброс и не более Кроме того, Вы проездили больше года и Вам ни что не мешало приехать к представителю и решить с ним вопрос, начиная от диагностики, адаптации, и корректировки самой прошивки и т.д.. А то, что у Вас до прошивки были пинки и подёргивания, так прошивкой это не лечится, о чем Вас мастер честно предупредил. Прежде чем прошиваться, вначале надо было исправить проблемы с КПП, о чем здесь на форуме писалось не однократно.

@Even , спасибо за отзыв! Рад, что все понравилось.

Всем привет! Сегодня две новости. Первоая: Прошивка АКПП 8HPххх, устанавливаемые на автомобили: Tank 300, Haval H9, Haval H5 new, Poer, полностью откатана и готова к установке. За время откатки прошивка АКПП зарекомендовала себя с положительной стороны. В прошивке внесены следующие изменения: 1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках в зависимости от запроса нагрузки от 50 до 300 оборотов, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. Тачки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими. 2. Сократили скорость включения передач, для мягкости работы АКПП. 3. Увеличено ограничение по крутящему моменту. Все изменения одинаково работают для всех режимов АКПП (ЭКО, Нормал, Спорт). Важная информация для тех, кто уже у нас прошивал свои машины! По вашим просьбам, мы решили пойти вам на встречу и сделать следующее предложение: Для тех, кто прошил у нас машину с 1 сентября по 6 декабря скидка на прошивку АКПП 5 тыс. руб. Данное предложение будет действовать по 31 января 2026 года. Вторая новость: Информация для владельцев автомобилей Haval H5 new 2.0 TDI с установленной на борту мочевиной. Появилась возможность программного удаления экологии (EGR DPF SCR ). Цена на прошивку: Заводская пошивка с отключением EGR DPF SCR - 25 тыс. руб. Stage1 - 15 тыс. руб. Stage1 с отключением EGR DPF SCR - 30 тыс. руб. Физическое удаление EGR DPF SCR в эти суммы не входят.

С этим вообще проблем нет. Примерно через неделю все откатки закончим.

Для того, чтобы немного сократить паузу при переходе в мощностной режим и увеличить динамику на частичных нагрузках при средних дросселях. Если речь о квадратном Н9, то та АКПП 9НР, их пока не делаем. Только ЭБУ двигателя.

Всем привет! Мы начали новый проект по прошивке АКПП 8HPххх, устанавливаемые на автомобили: Tank 300, Haval H9, Haval H5 new, Poer и т.д. В прошивке внесены следующие изменения: 1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках в зависимости от запроса нагрузки от 50 до 300 оборотов, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. Смещение точек переключения передач дает динамику на средних дросселях. Точки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими. 2. Сократили скорость включения передач, для мягкости работы АКПП. 3. Увеличено ограничение по крутящему моменту. На данном этапе принимаются пожелания по настройке АКПП в рамках возможености редактора калибровок. (Строго в личку, чтобы тему не превращать в болталку). На мой взгляд, этих исправлений более чем достаточно. Откатка готового решения будет производиться на Такк 300, позже это решение будет предложено для остальных машин. Для откатки готового решения требуется две машины Tank 300 (Москва или Московская область), одна с партаймом и одна с муфтой. Прошивка будет установлена бесплатно. От вас требуется только обратная связь. Обязательное требование к машинам, ЭБУ двигателя должно быть прошито только нашим решением. По вопросу откатки пишем мне в личку.

При наличии клубной карты: Обновление Stage1 - 3 тыс. руб Установка прошивки КПП: Stage1 - 8 тыс руб (Больше не устанавливается как устаревшая версия) Stage2 - 10 тыс. руб. Комфорт - 10 тыс. руб

Добрый день! Давно пора уже обновиться. Обновление на Stage1 - 3 тыс. руб прошивка КПП - 12 тыс. руб.

Это в другом дело. Вам надо связаться с Александром, если у него прошивались, чтобы он мне скинул то, что установлено, я ему скину готовое решение.

Турина не умеет включаться и выключатся, турбину крутит инерция выхлопных газов, т.е. крутиться она начинает, как только завели машину. На рабочий диапазон турбина выходит в точке максимального крутящего момента при 2500 -2700 rpm В прошивке поправить это не смогу, т.к. этой области в калибровочных картах в редакторе нет.

Добрый день! Уверен, что ни каких проблем не будет, учитывая что коробка рассчитана на постоянный момент, а в точке максимального момента в мощностном режиме при полном дросселе вы находитесь кратковременно, далее, с увеличение мощности, момент падает. На частичных нагрузках вы вообще этого момента не достигните. В любом случае, если считаете, что момент слишком большой и это может навредить коробке, то нет ничего проще сделать прошивку с более скромными характеристиками, чтобы уложиться в тот момент, который Вам необходим. Все в наших руках.

Произведён чип-тюниг Haval F7 new 2.0T 4WD В мотор установлена прошивка "Stage1" и "Комфорт" в коробку. Надеемся услышать отзыв.

Внимание, готовы прошивки для автомобиля Haval F7 new с двигателем 1,5т Прошивки сделана как для двигателя, так и для коробки. В сентябре планируем сделать на эту машину стендовый замер.