MEGAVOLT

@Jenek62

Это что за новая фенечка? Что значит перелив? О какой режимной точке идет речь? В какой режимной точке Вы его видели и как это проявляется? Лично я не видел ничего подобного не в заводской прошивке, ни в тюнинговых (я говорю о наших решениях). Может Вы нам прольете свет?

Вот здесь есть отзыв Voron, у него Haval с двигателем 1,5т. Мне больше добавить нечего.

Пока нет. Вопрос решаем.

Так вот с уверенностью на 100% сказать наверное не возможно. Надо посмотреть о чем идет речь, по возможности снять лог, возможно и уйдет, или по крайней мере сократится время задержки. По крайней мере, если счетчик программирования не напрягает, то всегда можно подъехать и попробовать.

Ок.

Андрей уехал в Северодвинск и теперь работать будет там.

Пока только Москва и область, ну и для тех, кто может до нас доехать. Вопрос прошивки у представителей пока решается, как только решим, сразу выложим информацию. Если есть есть предложения, пишите в личку. Тему оформляю с условиями, которые мне разрешены. Цена будет озвучена позже после анонса, скорей всего она будет точно такой же, как и на ЭБУ двигателя. Скорей всего это будет на следующей неделе.

Конечно есть. Только Ваш вопрос не относится к теме. Модератор будет ругаться. Эта тема для отзывов.

Наверное вопрос настроек.

У меня на Митцубиси тоже самое, и перестало работать тоже с 4 мая, а если в навигаторе набиваю адрес руками, то говорит, что отсутствует интернет соединение. Навител работают нормально, но без голосового управления. Так что проблема не в телефонах, а в самом Гугле.

@alexxx , спасибо за столь развернутый отзыв! Рад, что все понравилось.

Блоки Bosсh MG1, устанавливаемые на автомобили Haval на сегодняшний день не делаются, т.к. нет инструмента для работы с этими блоками. Когда будет не известно. А вот с прошивкой коробки проблем нет, но надо помнить о том, что прошивка КПП влечет отказ дилера в гарантийном обслуживании, т.к. дилер видит любую прошивку КПП, поскольку ЭБУ КПП имеет счетчик программирования и CVN код ПО, который у каждой прошивки свой. Счетчик программирования и изменение CVN кода дает право дилеру отказать в гарантийном ремонте. Так что если соберитесь делать чип-тюнинг коробки не забывайте про это. Не совсем так, над блоком работают, и работают уже больше года. Раз не могут разработчики программаторов сделать, значит есть сложности. Надеюсь рано или поздно этот блок победят, т.к. уже весь Китай начинает переходить на эти блоки.

@est , спасибо за отзыв.

Добрый день. У меня нет представителей в Симферополе. Нет там никакой криворукости! В заводской прошивке нет никаких хлопков дросселем, все очень ровно работает. Дроссель может хлопать только при аварийных режимах и неправильных настройках.

@*Voron* , Алексей, спасибо за отзыв и за помощь в откатке прошивки!!!

Ну почему тестовые? Уже есть проверенные решения, откатанные не только на стенде и по логам, но и в реальных условиях. Я предупреждал, что мы не торопимся, т.к. надо сделать хороший и качественный вариант прошивки. Так же, разумеется за отдельную плату, будут доступны индивидуальные прошивки под заказ, в рамках возможностей редактора калибровок. Что касается наших прошивок в регионы, то в регионы эти прошивки пойдут чуть позже, это уже зависит от нашего программиста, а он пока сроки не называет, с нашей стороны уже все готово. Прошивки нашим представителям будут выдаваться по запросу в закриптованном виде. На этой неделе докатаем еще один вариант и на следующей неделе, или через неделю, сделаю анонс по прошивкам коробки с описанием изменений и обновлению прошивок ЭБУ двигателя. А так можно уже смело приезжать на прошивку коробки.

@AVN , спасибо за отзыв. Рад, что все понравилось.

@ivanzagrafov , спасибо за отзыв.

Вот здесь есть вся информация, в разделе цены, в самом низу, в т.ч. и по представителям: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-proshivki-haval-megavolt/ .

@Mity111 , спасибо за отзыв.

@sir-alex007 , спасибо за отзыв.

Как будет возможность, сразу сообщим.

Расход, в первую очередь, зависит не от чиповки и до чиповки, а от режимных точек в которых Вы будите эксплуатировать автомобиль, т.к. не все режимные точки правятся в прошивках. Кроме того, надо понимать, что ни одна прошивка не делается в угоду экономии или с целью уменьшения расхода топлива. Задача любой прошивки добиться определенной динамики в точке максимального крутящего момента, ну и по возможности увеличить мощность двигателя, а это точно к экономии топлива не приводит. Ну и сама динамика не берется только из воздуха, к этому воздуху еще и топлива надо налить, и чем больше мы загоним в цилиндр воздуха, тем больше надо налить топлива, чтобы был соответствующий состав смеси. Тем не менее, есть два основных цикла работы двигателя, замкнутый и разомкнутый. При замкнутом цикле двигатель работает по обратной связи с датчиком кислорода, состав смеси - стехиометрический. При разомкнутом цикле датчик кислорода не учитывается, работа идет по расчету дроссель-обороты и состав смеси табличный. Так вот, расход топлива всегда зависит от этих режимов, даже при заводской прошивке. Ездите в замкнутом цикле, расход небольшой, ездите в разомкнутом цикле, расход большой, и чем больше Вы будите ездить в разомкнутом цикле, тем больше будет расход топлива, чем больше будет переходов из замкнутого цикла в разомкнутый (Например, городской режим с ускорением и замедлением или рваные режимы), тем больше будет расход. Если будите ездить в режиме малых и частичных нагрузок ,то расход как был, так и останется, т.к. в этих режимных точках идет замкнутый цикл и состав смеси у Вас будет стехиометрический (14,7:1). Единственное, если вы ездите только в городе с большим трафиком, то на малых нагрузках, где дроссель прикрыт, может быть увеличен расход топлива за счет увеличения насосных потерь, то есть затрат на прокачку воздуха через дроссельный узел. В этой режимной точке расход если и увеличится после тюнинга, то не существенно, скорей всего Вы эту разницу не заметите. Ну, а если будите часто ездить в режиме "тапка в пол", где идет разомкнутый цикл и только на максимальных оборотах (Именно там у нас максимальная мощность), то в этой режимной точке расход естественно не будет маленьким, и скорей всего в этой режимной точке он будет больше чем на заводской прошивке.

100% врут.