MEGAVOLT

433 мгц

@HAVAL 772 , спасибо за отзыв!

@rdima2 , при прохождении ТО никто смотреть не будет что у Вас там установлено. А вообще, ответ на Ваш вопрос есть в шапке темы в разделе вопросы и ответы.

Внимание! Информация для владельцев Haval Jolion с двигателем 1,5т 150л.с. работающего под управлением ЭБУ Delphi МТ92.1 Для Ваших машин готова прошивка для проведения чип-тюнинга. Прошивка сделана и предоставлена АПС АДАКТ (автор Бразговский Александр). Прошивка сделана с легким увеличением динамических характеристик автомобиля. Прошивка доступна в двух вариантах, с сохранением евро норм и под нормы токсичности Е-2, что позволяет физически удалить катализатор и второй датчик кислорода.

Сами датчики и протокол обмена данными с F7 одинаковый.

На Haval H6 Coupe еще ни кто не обращался с этим вопросом.

Haval H6. @alex-yak90 , спасибо за отзыв!

@glot, мне очень жаль, что Вам нечего больше добавить о работе коробки 7 DCT, но, если что-то найдете интересное, пишите.

@glot , наши отношения с Дмитрием, Максимом, как и с другими участниками форума, это исключительно наши отношения, и Вас они уж точно не касаются даже близко. Между собой, рано или поздно, мы уж точно разберемся, по крайней мере я на это надеюсь, а может и вообще объединим усилия, если будет обоюдное желание сторон. В любом случае, это касается только нас. Кроме того, какими напряженными наши отношения в данный момент не были, я к парням отношусь с уважением, только потому, что в отличии от всезнающих и всё умеющих диванных теоретиков парни вкладывают свои силы и средства для того, чтобы сделать что-то лучше, и не зависимо от результата они идут дальше! Да, этот путь тяжел и он достаточно колючий и не простой, и я их отлично понимаю. Поэтому, на мой взгляд, многие вещи им здесь простительны, и перед диванными теоретиками и тролями я за них буду заступаться. Во-вторых, данная тема существует для обсуждения работы коробки, а не для выяснения и обсуждения личных отношений. Вот поэтому я Вас лично в своем предыдущем сообщении попросил общаться по существу, а не обсуждать личности. Давайте пожалуйста дальше исключительно по теме, мы не в курилки и не на лавочке с семечками. @glot, еще раз Вам скажу, в этой теме обсуждаем работу коробки, давайте дальше говорить о коробке и ее работе.

Это уже мотор 4B15A под управлением ЭБУ Bosch MG1. Хорошо бы еще знать чем он отличается от 4B15 с ЭБУ Bosch ME17.8.10? Не думаю что только настройкой VVL и ПО ЭБУ двигателя. И информации пока по отличиям нигде нет.

Дмитрий, очень прошу, пожалуйста, не искажайте информацию. Работы у нас остановлены не потому, что мы не хотим заниматься, а временно, т.к. на данный момент нет возможности вывести наш блок из режима программирования. Как только появится возможность поднять блок, работы продолжатся. Да и загрузчик у нас почти готов, и если решим вопрос с поднятием блока, то наш загрузчик будет доступен абсолютно для всех. В данный момент у нас проблема только в поднятии блока. Решив эту проблему, сможем двигаться дальше. Есть желание помочь, присоединяйтесь. Ворота моего сервиса для Вас по прежнему открыты. @glot , заканчивайте уже! Если есть что сказать по теме, говорите, обсудим. Если Вам эта тема не интересна, покурите в сторонке, не надо провоцировать. Вас реально уже не туда несет.

Для F7х в обновлении Launch по марке Haval оф версия ПО 40.13 должна уже работать, говорят, что поправили, проверить не могу, у меня более ранняя Оф версия ПО, которая с 7х не работает.

@Шниперсон , а Вы по фотографии случайно не лечите? Вам так, для справки, у @*Voron* Базовый УОЗ, как и коррекции УОЗ абсолютно заводской. Т.е. данные карты не тронуты.

Максим, если Вам надоело ругаться, то мы готовы всегда к конструктивному диалогу, но в соответствующей теме или в личке, особенно если речь о новых решениях. Да, у нас есть несколько тестовых вариантов, есть замеры, есть логи, есть и нерешенные проблемы с которыми надо еще работать и да, есть проблемы, которые мы пока не можем решить. Тем не менее, мы идем своим путем. Предлагать и кричать на весь форум о сырых решениях не в наших правилах. Будет чем похвастаться, мы обязательно об этом сообщим, только это будет откатаное и проверенное решение. Поливать тут грязью особого ума не надо, поверьте, мне тоже есть что сказать и не мало, просто мне это не интересно вообще, да и пользы от этого на форуме не будет ни для кого. То, что Вы ушли от Абаканской прошивки, не смотря на то что ранее Вы ее хвалили, на мой взгляд правильно сделали, т.к. угол отскока в его прошивках 22 градуса, что очень много, но и не только эти проблемы, если проанализировать логи. Я конечно понимаю, что Ваша цель сделать прошивку для погонять, но у меня несколько другие взгляды. Если у Вас получилось сделать что-то достойное и лучше, то я искренне за Вас рад. Лично для меня в прошивке важен комфорт и мы предлагаем стабильные и вполне рабочие решения, цели выйти из 8 сек просто нет, тем более за счет УОЗ. С коробкой у нас вообще глухо и я об этом не скрываю. Тем более с Дмитрием мы это обсуждали и у него есть вся информация. Заниматься коробкой я не буду, пока у меня не появится файл в бинарном виде для восстановления нашего блока, точнее вывода его из состояния программирования, поэтому наши песочницы не пересекаются вообще. Так что давайте здесь на форуме находить общий язык, если Вы на это способны. Вот зачем передергивать? Не мы ее начали всем предлагать, посмотрите хронологию. Максим, Вам Дмитрий ссылку дал с нашим описанием, вроде там все предельно ясно расписано, или я что-то не понимаю? Вам алгоритм нужен с Лаунча или что? Или просто наше мнение по поводу адаптации? Если нужен алгоритм, то все просто, заходите в меню коробки, выбираете пункт обучение и дальше по порядку делаете все 4 пункта. Последний можно не делать, он необходим только при замене коробки. Если же Вас интересует наше мнение по поводу адаптации, то я его уже говорил и могу повторить еще раз: Адаптацию нужно делать в случае некорректного поведения коробки в связи с ее износом, переключение с ударами или пинками, КПП после ремонта, была замена ЭБУ КПП и т.п. Если коробка работает нормально, адаптацию делать не нужно. Это мое мнение и я его никому не навязываю. Возможно, но не думаю, что это надо проверять при стоимости коробки почти миллион, поднимать момент более чем 410 - 430 Нм очень рискованно и на мой взгляд, для гражданского тюнинга и повседневной езды, как минимум не оправдано. Это мое мнение, которого я буду придерживаться всегда, остальные вправе со своими машинами распоряжаться по своему усмотрению, хоть об стенку разбейте. только об этом уже в соответствующей теме. Евгений, при толчках и пинках лучше адаптацию сделать, хуже точно не будет.

@Dan , добрый день. В Ростове не получится, т.к. у Василия нет соответствующего оборудования. Единственный способ прошить ЭБУ дизельного Haval H9, это или приехать ко мне, или отправить ЭБУ почтой.

Нет ничего проще, чем взять логер и снять логи на топливе с разным октановым числом. Достаточно посмотреть отскок УОЗ при интенсивном разгоне и все встанет на свои места. Я эти логи снимаю регулярно, на Аи-95 и выше отскок УОЗ всегда равен 0 градусов, редко может быть 1 градус, если конечно топливо качественное, а вот на Аи-92 отскок уже составляет 3-5 градусов, что уже говорит о наличии детонации. Не смотря на то, что такой отскок считается в пределах допуска и не является чем-то критическим, тем не менее этого достаточно чтобы сделать вывод. Чем здесь спорить, каждый может самостоятельно сделать тоже самое на том топливе, которым заправляется, с логерами сейчас проблем нет, стоят они копейки. А спорить можно бесконечно, единого мнения никогда не будет.

Добрый день. Дело в том, что это новый ЭБУ и он оказался достаточно не простым в работе, а у программиста, для того, чтобы сделать возможность с этим блоком работать, тоже есть своя работа и определенная очередь. ЭБУ я купил и отдал программисту, дальше от меня уже ничего не зависит, ждем когда программист им займется в порядке очереди. Обещал постараться найти возможность после Новогодних праздников. Я сам этого жду не менее, чем Вы.

Не знаю. Скорей всего нет.

@Pers771 , на мой взгляд без разницы.

Евгений, проблем нет. Приедете как сможете, за ранее только предупредите в личку или по телефону.

Всем привет! По просьбам форумчан и в связи с последним бумом по адаптации КПП, Мы с Андреем решили сделать недельную акцию по адаптации коробки передач только для тех, кто у нас прошивался и имеет действующую нашу прошивку. Для остальных, у кого будет желание, данная услуга будет стоить 1 тыс. руб. Акция будет действовать по 18 сентября включительно. На данный момент адаптацию коробки можно сделать у меня и Андрея. Запись или по телефону или через личку. Адаптация коробки нужна только в следующих случаях: Некорректное поведение коробки в связи с ее износом, удары при переключении, КПП после ремонта, была замена ЭБУ КПП и т.п. Если коробка работает нормально, адаптацию делать не нужно. Адаптация коробки состоит из 4 этапов. 1. Адаптация переключателя передач, происходит калибровка сервопереключателей с соответствующими датчиками хода. 2. Адаптация основного давления. 3. Адаптация сцепления, происходит выбор зазоров и точка касания. 4. Адаптация начальной точки касания.

Нет. Парни, Вы название темы посмотрите! Давайте придерживаться названию темы.

Абсолютно верно.

Парни, всем привет. Давайте не будем отклоняться от темы, а то про адаптацию коробки уже в трех темах начали писать. Жень, привет. Напиши в личку когда тебе удобно, решим вопрос.

Ок, договорились. Жду Вас после 15 сентября. Единственная просьба, не затягивайте, давайте этот вопрос закроем до октября. В октябре наш программист будет занят, возможно уедет до Нового года.