MEGAVOLT

Примерно 60 тыс. руб., и плюс его еще привязать к машине надо. В Вашем варианте нет, т.к. бензиновые HAVAL H9 2021 года с новым ЭБУ еще не делаются.

Да, конечно можно.

@Jin , все адреса представителей указаны в шапке сообщения. Других представителей нет.

@Spider , спасибо за отзыв! Рад, что все понравилось.

Внимание! Информация для владельцев Haval H9 с дизельным двигателем. Теперь для ваших автомобилей возможен чип-тюнинг без разбора ЭБУ

Внимание! Информация для владельцев Haval H9 с дизельным двигателем. Теперь для ваших автомобилей возможен чип-тюнинг без разбора ЭБУ.

Если Вы переживаете за гарантию, то не надо Вам делать чип-тюнинг. Дождитесь окончания срока гарантии. Тем более, что на бензиновые Н9 с 2021 года с новыми ЭБУ MG1, чип-тюнинг пока не делается.

Да, есть. Новая прошивка лучше.

Все представители, где можно прошиться, указаны в нашей теме.

Обновление прошивки было в декабре 2020 года.

@захариус , спасибо за отзыв.

433 МГц

Ошибаетесь, все в точности до наоборот. Посмотрите внимательно графики, которые мы выкладывали при совместном сравнении прошивок 15 января. https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=40651 Конечно есть, выкладывали же график: https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=46726 Совместная прошивка сделана на базе нашего Фула с некоторыми изменениями, которые коснулись только полки момента и подняли незначительно мощность в зоне максимального крутящего момента. Совместными усилиями ее сделали ровнее, поэтому ее характеристики по максимальным цифрам, разумеется в пределах погрешности, будут одинаковые. Дмитрий, для статистики, да и вообще, эти цифры не информативны. Цифры, полученные по замеру с одной и той же прошивки (не важно какой), могут сильно отличаться как в большую так и в меньшую сторону на разных машинах, в зависимости от температуры самого стенда и еще очень многих составляющих. В данный момент, то, что сейчас выложили, это все цифры одинаковые в пределах погрешности стенда. Если уж собираете статистику, то правильно надо выкладывать разницу между замерами. Например: возьмем ссылку на замер @Turbobot: https://www.drive2.ru/l/579625972475626903/ (Кстати, там по мощности не 207 л.с., а 204,7 л.с. ) Исходя из того, что замеряли получаем: Original : 203,9 л.с и 389,0 Н.м. Stage1: 204,7 л.с. и 431,3 Н.м. Итого разница составила: 0,8 л.с. и 42,3 Н.м. При этом в точке максимального момента разница в мощности составила примерно 15 л.с. Следующая ссылка на замер (пусть будет наша): https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=40651 Original: 201,3 л.с. и 375,4 Н.м. Full: 206,9 л.с. и 429,2 Н.м. Итого разница составила: 5,6 л.с. и 53,8 Н.м. При этом в точке максимального момента разница в мощности составила примерно 7 л.с. И т.д. Только по разнице между замерами можно делать какие то выводы. Для статистики и настройки Вам эти цифры пригодятся больше, т.к. они несут гораздо больше информации.

Установить датчики AUTEL, предварительно скопировав ID с Ваших оригинальных датчиков.

Нет.

Обязательно надо будет их прописать.

Denso IK20TT для вашего двигателя горячие. Если отдаете предпочтение Denso, то ставьте Denso IK22TT. Только у этих свечей, если не ошибаюсь, зазор 1 мм. В ваш мотор свечи нужны с зазором 0,75 - 0,8. Я рекомендую ставить NGK ВКR7EIX каталожный номер 2667. На мой взгляд они больше подходят.

С ним вообще никаких проблем не было. На нем устанавливался ЭБУ Delphi MT92. Он делался и делается без разбора. Не надо мешать все в кучу! Я не занимаюсь изготовлением модулей! Одно дело прошить блок, и абсолютно друге дело изготовить модуль к загрузчику. Для этого есть специально обученные люди, которые готовы сделать модуль к загрузчику, если я привезу им разобранный блок.

Значит нужно прописывать. Приезжайте, сделаем. Совершенно верно. Родные могут сами найтись, а могут и нет. Или ставить клоны, тогда проблем с сезонностью не будет.

@demon34-103 , спасибо за отзыв.

@Евгений ED , @Laks спасибо за отзыв. Рад, что все понравилось.

4С20NT есть и в России, и в Китае, и в Болгарии и на Украине. Курим Китайские мануалы.

@Алекс Хакасия , добрый день! Все представители указаны в шапке темы.

Внимание! Информация для владельцев автомобилей Haval F7/F7x с двигателем 1,5т работающих под управлением ЭБУ Bosch MG1. Мы приступили к изготовлению модуля к загрузчику для работы с ЭБУ Bosch MG1. По срокам пока ничего не скажу, но о ходе работы буду давать информацию по мере возможности. Скоро не будет точно, может даже не в этом году. Если у кого есть желание помочь, в т.ч. и с дальнейшей откаткой прошивки, пишите мне в личку. С уважением Александр.

Точность датчика имеет не маловажное значение, т.к. задача системы TPMS не только предупредить о проколе колеса, но и в рамках безопасности следить за равномерностью давления в колесах. Это Ваше право считать что угодно. Не нужно свое мнение навязывать остальным. Дальше мне можно не отвечать. При наличии ID без проблем. Можно просто фото сделать ID датчиков с экрана сканера. Правильно сказал @Azat81, оригинальный датчик не нужен, достаточно ID датчика.