MEGAVOLT

Всем привет! Важная информация для владельцев GW Poer. ЭБУ на ваших машинах имеет счетчик программирования. Дилеры про него в курсе (от них и узнал эту информацию). В заводском варианте он находится в единице. При чип-тюнинге этот счетчик легко обходится и делается заводским. Поэтому, если у кого машина на гарантии, то обязательно перед проведением чип-тюнинга предупреждайте об этом мастера, после чип-тюнинга вернуть счетчик в единицу будет очень проблематично. Всем добра и успехов.

@Павел_59 , все мои представители указаны здесь:

Для владельцев GW Poer забыл выложить замеры времени разгона.

Эти блоки можно делать как по OBD, не снимая блока с машины, так и с прямым подключением со снятием. Если есть необходимость, например для сохранения счетчика программирования, то снимается. А так зависит от наличия того или иного оборудования.

Личка была переполнена. Почистил, можно снова писать в личку.

@mers81 , спасибо за отзыв!

@Василич , спасибо за честный отзыв.

Такой возможности нет.

@ST1917 , спасибо за честный отзыв!

Всем привет! Вот и Haval H5 2gen 2.0т 4С20В 218 л.с. добрался на чип-тюнинг Все настройки и калибровочные карты очень схожи с Havаl H9. Исходя из этого реальную прибавку при чип-тюнинге можно получить по мощности 25-30 л.с. и моменту 75-90 н.м.

Добрый день! Если прошить по Е-2, то катализатор удалять не обязательно. Е-2 - это отключение контроля катализатора. Если катализатор исправен и Вы заправляете нормальное топливо, то удалять катализатор не надо, он не мешает машине работать. Прошивать машину под Е2 и удалять катализатор физически надо только в том случае если катализатор неисправен.

@Cosa , добрый день! Jolion 4WD на стенд не загоняли. Есть замеры времени разгона, на этой или следующей неделе закончим обкатку новой прошивки и эти замеры здесь выложу.

@orgtekhnikab , к сожалению я не смогу Вам помочь.

Можно делать на любом пробеге, Вам никто не мешает обкатывать автомобиль с прошивкой. Тем не менее, на мой взгляд, лучше обкатать тысяч 10, а уж потом сделать чип-тюнинг. В любом случае, решение вы должны принять самостоятельно. Актуальные

Так позвоните Виктору и узнайте.

В Нижнем Новгороде у меня нет представителей. Все представители указаны в шапке темы.

Все давно есть. Мотор - 15 тыс. руб. КПП - 12 тыс. руб.

@programmer , спасибо за отзыв!

Нет

@Сестрорецкий , спасибо за отзыв!

Нет. Пока не получается.

Не меняется и не будет меняться, т.к. за полный привод отвечает отдельный блок управления. Господа, пожалуйста, обсуждайте работу полного привода в соответствующей теме!

Добрый день! Это зависит от того, что Вам нужно. Прошивка двигателя улучшает динамику в мощностном режиме за счет увеличения мощности и момента, а прошивка КПП увеличивает динамику на частичных нагрузках за счет изменения точек переключения передач ближе к точке максимального крутящего момента.

@Nayker , добрый день! В Туле нет представителя. Вам проще будет до меня доехать.

Добрый день! Попробуйте ознакомится с техническими характеристиками автомобиля и графиком стендового замера, чтобы увидеть точку максимального крутящего момента, она как раз на 2750 rpm. Все что ниже - момента нет, так уж настроены фазы этого мотора, на 2000rpm Вы кроме провала ничего не получите, т.к. в этой точке нет ни мощности ни момента. Можно, только смысла нет ни какого. После 5500 rpm наполнение цилиндра падает.