MEGAVOLT

@SEKIRA777 , спасибо! самое главное, чтобы нравилось. Для этого и работаем.

Добрый вечер! Да, вполне достаточно.

Вы абсолютно правильно заметили про шайбу. Только проблема не в том, как и что подключали, а в коде комплектации. Похоже код для шайбы и люка находятся в одной ячейки. Осталось только разобраться с кодом в этой ячейке.

Я уже об этом писал не раз. Нет никаких 177 л.с. Сравнивал прошивки с этих машин, все прошивки по байтно идентичны.

В любом случае надо начинать с проведения диагностики, а уж потом думать что с этим делать.

@Aleksandr_Sh , спасибо за отзыв. Главное, чтобы Вам нравилось.

Вообще то это тема для отзывов. Давайте прочитаем как называется тема: "Чип тюнинг Хавал Ф7 отзывы". Я так думаю надо делить эту тему на две: общение и отзывы. Возможно и так, тем не менее, сделали то, что было возможно в наших силах, над этим трудилось 5 человек и компания Alientech. В данный момент уперлись в то, что ЭБУ в открытом цикле в мощностном режиме переходит в защиту компонентов. Это обусловлено мат.моделью ЭБУ Dtlphi. Я не знаю кто Вам и что пообещал, но на моей практики поломать мат.модель Delphi мало у кого получалось. Возможно у кого-то это получится, если это произойдет, я буду искренне за Вас рад. Кроме того, наш проект не заброшен и мы тоже ищем пути решения. Может не сразу и не скоро, но возможно и у нас будет решение этого вопроса. В данный момент мы ведем переговоры с несколькими компаниями. Тем не менее, даже при нынешнем результате была проделана колоссальная работа, поэтом давайте с уважением относиться к тому, что есть на сегодняшний день.

На новых бензиновых Н9 установлен ЭБУ Bosch MG1, точно такой же, как и на новых Haval F7 1.5t. Эти ЭБУ пока не делаются, т.к. нет инструмента для чтения и записи. Работы уже ведутся.

Что-то мне подсказывает, что вряд ли это получится.

@Рыбакк , спасибо за отзыв.

Да нет никаких проблем с датчиками. Отключить эту функцию можно без проблем. Можно и включать и отключать, только самостоятельно без сканера это сделать не получится.

Все будет, вопрос времени.

@ОлегЛ , спасибо за отзыв.

Ну так укажите это где нибудь ,что у Вас дизель, тема то про Haval H5. В любом случае сути то это не меняет, неправильные показания могут быть только из-за несоответствия датчиков. Клонов можно прописать сколько угодно.

@Алексей63 , спасибо за отзыв.

Скорей всего Вам прислали датчики от дизельного Ховер Н5, у них номера схожи. Вы не первый кто уже на это попадает. Давно бы подъехали ко мне и все бы Вам сделали, пока еще есть в наличии клоны датчиков, у них качество лучше, да и прописывать их два раза в год не нужно.

@VerWolf , добрый день. Пока ждем возможности чтения этого блока. По срокам сказать очень тяжело.

Вам надо их прописать и возможно все заработает.

Нет, точно 3 Вольты.

Точно, что мне стукнуло, что 1,5 Значит одна. Датчики 3v

Да две штуки, датчики 3v.

Ничего. Если сами не определяться, то ехать и привязывать их заново.

@Vagner , спасибо за отзыв.

@JesteR , спасибо за отзыв.

Проблем нет. Нужно две машины с разными досками. Я готов выделить на это целый день по предварительной договоренности, желательно четверг. Если найдутся две машины, пишите в личку, обсудим.