MEGAVOLT

Партнёр клуба
  • Публикаций

    1 633
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MEGAVOLT

  1. Ну так укажите это где нибудь ,что у Вас дизель, тема то про Haval H5. В любом случае сути то это не меняет, неправильные показания могут быть только из-за несоответствия датчиков. Клонов можно прописать сколько угодно.
  2. Скорей всего Вам прислали датчики от дизельного Ховер Н5, у них номера схожи. Вы не первый кто уже на это попадает. Давно бы подъехали ко мне и все бы Вам сделали, пока еще есть в наличии клоны датчиков, у них качество лучше, да и прописывать их два раза в год не нужно.
  3. @VerWolf , добрый день. Пока ждем возможности чтения этого блока. По срокам сказать очень тяжело.
  4. Вам надо их прописать и возможно все заработает.
  5. Точно, что мне стукнуло, что 1,5 Значит одна. Датчики 3v
  6. Ничего. Если сами не определяться, то ехать и привязывать их заново.
  7. Проблем нет. Нужно две машины с разными досками. Я готов выделить на это целый день по предварительной договоренности, желательно четверг. Если найдутся две машины, пишите в личку, обсудим.
  8. Давно предлагал всем, кто хочет поменяться панелями, подъезжайте.
  9. @Hamster , во Владимире или Нижнем Новгороде никого нет. С Владимирской области приезжают ко мне.
  10. Конечно есть. Адрес указан в партнерской теме: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n2-n6-n5-n9/
  11. Для Haval H2 достаточно и лучше будет прошивка Комфорт.
  12. У Вас три варианта: 1. Купить новый оригинальный датчик и прописать его. По цене примерно 6-8 тыс. руб. с учетом шиномонтажа и прописки датчика, у официалов обойдется дороже. 2. Купить аналог датчика на али и прописать его. По цене обойдется примерно 3 тыс. руб. с учетом шиномонтажа и прописки датчика, но датчики с али - карточная игра, могут работать, а могут нет, как повезет. 3. Купить Датчик Autel склонировать в него ID от неисправного датчика (ID можно выдернуть из блока TPMS), по деньгам обойдется 4-5 тыс. руб., с учетом шиномонтажа и прописки датчика. На мой взгляд 3-й вариант будет самый оптимальный.
  13. Чип-тюнинг ни как не влияет на состав ОГ в отработанных газах. На содержание вредных выбросов в составе ОГ будет влиять только наличие или отсутствие катализатора.
  14. Я уже отвечал в этой ветке не один раз. Такое сделать не возможно, т.к. прошивается ЭБУ двигателя, а режимы Спорт, Нормал и ЭКО завязаны только на работу ЭБУ коробки.