MEGAVOLT

Alex2701 , спасибо за отзыв. Рад, что все понравилось.

Не знаю, у меня нет такой информации.

Должна быть, если нет, то выдам по запросу.

Suravi1964 , Вам спасибо за отзыв.

Они там сильно не соответствуют действительности.

1. В нашей партнерской теме есть все ответы на подобные вопросы. Не поленитесь почитать. 2. Данная тема предназначена для написания отзыва после проведения чип-тюнинга. Пожалуйста, давайте придерживаться названия темы и писать по существу данной темы. Спасибо за понимание.

В любом из обращения в рамках гарантийных обязательств нужно вернуть в ЭБУ заводскую прошивку. В рамках ТО ничего откатывать не надо. Никто смотреть не будет, это дорого и затратно по времени.

Есть. У нас в партнерской теме есть все адреса.

Блок можно прислать почтой или транспортной компанией.

fox69 , спасибо за отзыв, рад что все понравилось.

Да, можно обратиться к Дмитрию. Если он не возьмется, то Василию в Ростов на Дону.

Супер спецы! Delphi MT80 установлен на Haval H5

Да ни чем она не плоха, вполне нормальная рабочая прошивка. Можете смело ее устанавливать.

Maximus , Я Вам на эту тему уже говорил, но похоже не был услышан. Важно не только сам момент в цифрах, но еще и обороты двигателя, при котором достигается максимальный момент. Например у Тугеллы они достигаются уже на 1800 rpm, у Тигуана на 1500rpm, а Хавала только на 2000 rpm (а по факту только на 2500 rpm). Разницу видите? И поверьте, это очень и очень существенная разница.

Закупочная цена траспондера зависит от изготовителя и поставщика, от 150 руб за одноразовый Китай до 1000 руб за оригинал. Цена продажи транспондера естественно будет дороже, плюс сюда пойдет цена за его привязку, а она уже будет колебаться от наличия пин кода. 4-х значный пин код у Вас должен быть в конверте. При его отсутствии, можно выдернуть из блока иммо, но это уже другой ценник.

Ключ разборный. Не знаю зачем Вам так сделали. Там делается дополнительный транспондер и устанавливается в обходчик. При этом все ключи остаются на руках.

Ехать то как будите? Чтобы завести машину с автозапуска, машина должна быть на охране.

Все верно, и не получится завести только с болванки. У Вас ключ с транспондером (или просто транспондер) лежит в обходчике иммобилайзера. Если сигнализация правильно установлена, то считывание транспондера с антенны обходчика происходит только когда машина стоит на сигнализации. А при снятии машины с охраны считывание транспондера происходит со штатного кольца антенны имобилайзера, которое расположено на замке зажигания. Если кольцо не видит транспондер, то и запуска не будет.

А что мешает полистать несколько страниц назад. Выкладывались абсолютно все графики, даже тех прошивок, которые еще откатываются. Все верно Андрей, как сказал итальянский конструктор и автогонщик Энцо Ансельмо Феррари - "Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки"

Slavianius , сегодня созвонились с Василием, у Вас установлена последняя версия софта.

На мой взгляд, Вы просто придеретесь к словам. Для любого потенциального пользователя более чем достаточно иметь информацию о самой прошивке или разницу между прошивками и их цену. Вся подобная информация в полном объеме есть в теме. Остальное просто придирки.

Да в принципе тоже можно, ничего не мешает.

Implex , не переживайте, приедете, я Вам более подробно все расскажу, в любом случае выбор будет за Вами.

Да, все верно. Не верьте тому, что указывают в Китае. В Китае пишут погоду на Марсе. Например, в Китае могут указывать: Мощность номинальную, максимальную, полезную и недокументированную (я даже представить не могу что это такое). Кроме того, никому до сих пор не известно по какому стандарту и по какой методе в Китае измеряют лошади, нетто или брутто. Для мотора 1,5 в течении недели, максимум двух, есть возможность попробовать любую из этих прошивок и остаться на той, которая больше Вам понравится. В случае крайней необходимости, для 1,5 есть возможность настроить прошивку индивидуально.

Согласен.