MEGAVOLT

Все адреса есть в шапке темы.

Конечно есть. Время разгона до 100 км/ч в Фулле на 1 сек меньше. После 120 км/ч прошивка раскрывается больше. Прошивка ЭБУ двигателя не решает проблемы настройки работы КПП. Не зависимо от стиля езды и вида прошивки ездить можно и спокойно.

RoGeD , все представители указаны в шапке сообщения.

Андрей, спасибо!

Venedikt , спасибо!

DIMON_A , спасибо!

Михаил Николаев , после такой процедуры получить отказ, это жестко. Похоже действительно прямая дорога в суд. Скажите, а с какой формулировкой они дали отказ?

Коробка тоже в этом участвует. В любом случае ,чтобы сделать прошивку под Вас нужно присутствие Вашей машины. По другому ни как.

Alex-r , Вам спасибо за отзыв.

Чего ее пробивать, это партнер от АДАКТ. Нравится, езжайте туда. Чем не устраивает проверенная клубная тема? https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n2-n6-n5-n9/ Чувствительность педали газа только кажется острой из-за задержки коробки. Отдельно по передачам разумеется нет, это уже настройка коробки. А вот сделать чуть плавнее во всех режимах можно попробовать, но для этого надо откатывать прошивку, это делается не за один раз и не за один день. Если готовы предоставить автомобиль, давайте попробуем, все в наших руках.

Это всего лишь триггер. К нему нужен еще и сканер. Он подходит на все модели марки GW и DW. Только без соответствующего сканера он может работать с GW Hover H5 дизель и DW Hower H3. С остальными моделями сканер обязательно. Хороший прибор. Триггер у него встроенный.

Разъясняю. Максим, речь идет о разных ЭБУ двигателя, а соответственно разные возможности по настройкам. В ЭБУ двигателя от 1,5т есть возможность поправить запрос момента от КПП на разных передачах. Да потому, что такой возможности нет. А в ЭБУ правятся только динамические режимы, режимы стационарных и частичных нагрузок остаются не изменными. Их нет смыслы править.

В обходчик достаточно положить только транспондер, ключ там не нужен. Блок ВСМ поддерживает только 2 пульта, и только оригинальных, собственно они 2 уже и так прописаны. Если у Вас не оригинал, то Вы его не пропишите. Так же не сможете прописать его как 3-й.

Марс , здесь не надо дублировать адрес. Адрес Андрея есть в партнерской теме. Еще раз спасибо за отзыв, рад, что все понравилось.

Марс , спасибо за отзыв.

Это зависит от того, в каких режимах Вы эксплуатируете машину. Если нежно нажимаете на педаль газа, то сложно будет что-то почувствовать вообще. Все исправления делаются не линейно и с учетом технических характеристик и возможностей двигателя. Плохо конечно, что у Вас в подписи не указан мотор Вашего любимца, тем не менее, в нашей теме есть замеры и для 2-х литровых машин, любезно выложенные нашими форумчанами. Если Вы делали чип-тюнинг ради того, чтобы победить проблемы работы коробки, то это как минимум не правильно. Тем не менее, Вы должны были заметить, что задержка по коробке при старте, после чип-тюнинга, стала несколько меньше. То, что есть некие проблемы по коробке, я знаю, форум читаю, и вижу что и кто пишет. Вопрос по прошивке коробки решаем, но он оказался в разы сложней, чем мы ожидали, может быть этот вопрос победим, но не сразу и не быстро, по крайней мере обещать пока ничего не могу. Тем не менее, писал на форуме не один раз и для Вас повторю, невозможно победить проблемы работы коробки передач только прошивкой ЭБУ двигателя. Это в принципе не реально. Т.е. разницу Вы все таки заметили, ради этого мы и делаем прошивку, ну а вау эффекта собственно ни кто не обещал. Прошивка Комфорт сделана для комфортной езды и уверенных обгонов без значительно увеличения расхода топлива, а для погонять есть прошивки Full и другие версии, да и вау эффект для всех разный. В любом случае надо быть реалистами и в первую очередь отталкиваться от технических характеристик двигателя и возможностей что-то с ним сделать без вреда. Ведь не стоит забывать о том, что чем больше мы накручиваем калибровки, том больше мы нагружаем двигатель и трансмиссию. Все всегда должно быть в меру. Тем не менее, если Вам этой бодрости не хватает, так же можете подъехать ко мне, добавим еще прыти Вашему автомобилю, все таки от Калуги до меня не так уж и далеко, время можно выбрать. (Если надумаете приезжать, подтверждение Алексея о том, что Вы у него прошивались, обязательно). Дело вовсе не в этом! Все прошивки, которые мы устанавливаем, тщательно откатываются нашими же форумчанами и правятся по их замечаниям. Моя задача сделать так, чтобы прошивка Вам понравилась. А т.к. у всех владельцев стиль езды разный, то в случае необходимости я готов для Вас настроить прошивку в пределах возможностей и технических характеристик двигателя. Вот для кого это написано в нашей теме? В любом случае, предложение для Вас в силе до 12 ноября этого года, если будет необходимость, обращайтесь в личку. Все, что от меня зависит, я сделаю. Ну так это естественно. Я же говорю, разницу нельзя не почувствовать. В разных режимных точках, естественно она будет разная, чем выше крутящий момент, тем больше разницу будите ощущать. Максимальная разница будет в динамичных режимах и режимах максимальных нагрузок. Попробуйте выйти на трассу и разогнать машину с 20-30 км/ч и хотя бы до 120-150 км/ч в режиме kickdown, вот тогда поймете о чем я говорю и Ваш отзыв думаю изменится кардинально. И не надо еще забывать про адаптацию ЭБУ после прошивки. Да, Андрей, согласен на все 100%. В любом случае, считаю, что если проблема есть, пусть даже и надуманная, с ней лучше разобраться сразу, чтобы потом не было недомолвок. Я дорожу своей репутацией и в свою работу вкладываю душу, поэтому всегда переживаю если у кого то что то не так.

Так да, и это мотор 1,5.

Что значит не выносимо? режим Эко программно не затронут вообще! Он у Вас заводской! Я не знаю Как Вы ездите и в каких режимах, в прошивке правлены только динамичные режимы, режимы стационарных и малых нагрузок не измены. Т.е. Вы сейчас жалуетесь на заводские настройки. я не понимаю как там можно не почувствовать разницу. Между заводской пошивкой и той, что у Вас установлена разница в разгоне до 100 км/ч меньше на 2 секунды, что является очень хорошим результатом!!! Этого просто заметить нельзя. Кроме того, там очень большая разница по низам и задержка по переключению передач сведена к минимуму, что тоже заметить нельзя. Такого результата нет даже на 2-х литровой версии. Ну и в вдогонку, Haval F7 1,5 с прошивкой Комфорт едет на 0,7 секунды быстрее Haval F7 2.0 в стоке. Как такое не заметить? Может вы на педаль газа боитесь нажать? Приезжайте ко мне по предварительной записи, готов под Вас выделить день и настроить прошивку индивидуально под Ваши требования, разумеется в пределах возможностей и технических характеристик двигателя. Ниже, специально для Вас, замеры разгона до 100 км/ч Haval F7_1.5т. Тот, кто понимает, надеюсь даст оценку. Замеры проводились профессиональным прибором Racebox Pro с возможностью обработки данных о местоположении и скорости автомобиля 16 раз в секунду. Заводская прошивка: 0-60 км/ч - 6,56 сек 0-100 км/ч - 11,85 сек Прошивка Комфорт: 0-60 км/ч - 5,67 сек 0-100 км/ч - 9,93 сек Какие еще результаты нужны? В Фуле время разгона еще быстрее. Для двигателя 1,5 такие результаты более чем отличные. Куда из него еще что-то выдавливать?

Falcon , странно это все. Вы у кого прошивались? Если что-то Вам не пошло, почему не позвонили и не сказали? Ведь есть же варианты подстроить прошивку под Ваши пожелания, залить другие варианты и т.д. Почему на заводскую не откатились?

Kos , спасибо за отзыв! Расход придет в норму, не переживайте. Если что, приедете, посмотрим.

JIV , Игорь, спасибо за отзыв.

Если родные датчики, то должны прописаться и встать на свои места. Если что подъезжайте, посмотрим.

Правильно сомневаетесь. Блоки TPMS на всех F7 и F7x одинаковые, отличия только в коде комплектации. Вот с ним очень интересно разораться, пока у мня это не получается. У Вас в коде цифра "3". Кстати на всех F7 с двигателем 1,5 в коде TPMS цифра "3" Вполне возможно.

Самая большая сложность, это на время пересылки быть без машины. А так ЭБУ находится под капотом, снимается в течении 10 мин. Сложностей нет ни каких. А если все боты заметите где стояли и потом установите их на свои места, то все желтые метки совпадут.

Да, можно и так сделать.