MEGAVOLT

Установки шайбы + активация = 5500 руб. Как Вам удобно, можно со своей, можно приобрести у нас. Цена шайбы 6500 руб. В наличии 2 шт. Комплект датчиков давления в шинах забронировал.

Ок, на какой срок забронировать?

Уважаемые форумчане! Информация для тех, кто на зиму устанавливает второй комплект шин на дисках. В нашем автосервисе есть возможность установить второй комплект датчиков давления в шинах. Информация по ценам на шиномонтаж для Форумчан: R 17 - 2200 руб R 18 - 2500 руб R 19 - 2500 руб По датчикам давления в шинах для второго комплекта шин: Цена за один датчик - 2250 руб. (по этой цене осталось два комплекта, следующая партия датчиков будет дороже, примерно 2500 за один датчик, цена может меняться и зависит от цены поставок.) Диагностика оригинальных датчиков и системы TPMS - бесплатно Клонирование датчиков, приобретенных у нас - бесплатно. Датчики с металлическим ниппелем (Возможно следующая партия будет с обрезиненным ниппелем). Все датчики перед установкой или продажей проверяются (особенное внимание уделяется батарейки внутри датчика). Гарантия на датчики - 1 год, при отсутствии механических повреждений. Датчики можно приобрести отдельно без шиномонтажа, как с клонированием под Ваши датчики, так и чистые. Прописка оригинальных датчиков или клоны датчиков, приобретенных не у нас или установленных в сторонних автосервисах - 1500 руб. Для тех, кому не нужна функция TPMS, мы можем отключить данную функцию, цена 1000 руб. По всем вопросам обращаться можно непосредственно в автосервис, или ко мне в личное сообщение. С уважением Александр.

Dizzlaik Спасибо за отзыв, рад что все понравилось.

Да, Андрей, было дело. SWAT , привет, рад видеть на форуме. Парни, давайте все таки вернемся к теме. Понятно и ежу, что ни один калибровщик никогда в жизни ни кому не расскажет подробности о том, какие карты, как и что он в них правил. Диванным теоретикам, которым почему то кажется, что они все знают, всегда нужны подробности об изменениях в калибровочных картах, а вот реальным форумчанам, которым интересен чип-тюнинг важнее не то, что поправлено, а как машина едет после всех правок. Вот для этого и создана эта тема, в которой можно прочитать честный отзыв владельцев автомобилей сделавших чип-тюнинг и проехавших уже не одну тысячу километров. Да, конечно. Адрес представителя можно найти в нашей теме: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n2-n6-n5-n9/ 5. г. Краснодар и Краснодарский край, Дмитрий +7-918-021-45-93 предварительная запись Добрый вечер. Или к Александру в Екатеринбург, или блок прислать почтой, или СДЭКом.

Это всего лишь субъективное мнение. Те, кто устанавливают шайбы, а таких людей не мало, считают наоборот. Это как с датчиками давления в шинах, кто-то находит эту функцию бесполезной и приезжает ее отключать, а кто-то наоборот ставит дополнительные датчики на второй комплект колес. Сколько людей, столько и мнений, каждому свое.

Конечно не бывает. Это всего лишь обзор о пользе шайбы.

Havaleksey , спасибо за отзыв. Все старались. Если Вам понравилось,то для нас это самое главное.

Она и так включаемая и отключаемая при помощи ввода соответствующего кода комплектации. Понятия не имею.

Примерно 1500 руб.

Ок.

Я даже и не знаю кто это еще может сделать кроме меня. Там код комплектации надо сгенерировать и поменять почти во всех блоках.

Кстати, забыл сказать, на Haval H5 функцию TPMS можно вообще отключить.

Андрей привет. Конечно давно уже все есть. Игорь, если переходить на Full только из-за этого, то смысла нет. Прошивка Full просто будет немного динамичней Комфорта. Переключения останутся прежние, расход на фуле меньше не будет точно. Если катализатор исправный то удалять его нет смысла не зависимо от прошивки.

Да, восстановить можно.

Это уже Вам решать. Исправный катализатор не мешает машине работать.

Добрый день. Пробег значения не имеет. Любая обкатка нового автомобиля зависит исключительно от Вас. С прошивкой тоже можно ездить спокойно и обкатывать автомобиль. *Voron* , жду Вас на прошивку Фулл. Перед приездом обязательно запишитесь.

Не спешите, как только будет все готово, сразу сообщим. Пока все на стадии откатки.

Vladislav , спасибо за отзыв.

Ваше сообщение справедливо исключительно для атмосферных моторов. А вот что касаемо турбомоторов, то здесь Вы глубоко заблуждаетесь. Как раз у них турбина имеет ключевое значение. Никогда не задумывались почему у турбовых моторов геометрическая степень сжатия меньше, чем у атмосферных? Дело в том, что в технических характеристиках всех турбовых моторах указывают только геометрическую степень сжатия, как и на атмосферных моторах. Но, в отличии от атмосферных моторах, на турбовых моторах надо учитывать не геометрическую степень сжатия, а фактическую, т.к. чем больше избыток воздуха, нагнетаемый турбиной, тем больше становится фактическая степень сжатия. Есть точная форма расчета фактической (эффективной) степени сжатия (на просторах интернета эти формулы в свободном доступе), в среднем, при бусте 0,8 это примерно еще +3 единицы. Т.е. 9,3:1 + 3,0:1 = 12,3:1 Это и будет фактической степенью сжатия при бусте 0,8. Если буст будет больше, то и фактическая степень сжатия увеличится. Вот и думайте какой вам бензин заливать при степени сжатия 12,3:1.

Конечно лучше Аи-95

На HAVAL H5 температуру можно посмотреть при помощи комбинации клавиш: Off + кнопка забора воздуха с улицы - температура за бортом Off + кнопка забора воздуха с салона - температура в салоне Off + MODE - температура испарителя. Пробуйте.

Что именно подробно? Находите у себя в регионе того, кто клонирует датчики, он все сделает. У тех, кто занимается клонированием датчиков, датчики AUTEL всегда в наличии.

Обязательно выскочит. Зачем Вам датчики с Али сомнительного качества? Их еще и прописывать надо два раза в год. Поставьте лучше Аутеловские клоны. На Н5 датчики прописываются точно так же как и на DW Н5, F7, Н6 при помощи триггера и сканера.

Всем привет. К великому сожалению мой отпуск закончился. С 25 августа выхожу на работу. Желающие приехать на прошивку, записывайтесь. С уважением Александр.