MEGAVOLT

Добрый день. Конечно существует. Кроме того, это решение уже отработано давным давно, еще на GW Hover H3 New turbo и DW HOWER H3 и DW HOWER H5. В отношении HAVAL H5 ничего нового нет. Я не могу заставить писать отзывы. Это добровольное желание владельца машины.

Нет у Вас этого. Не присутствует. Этого сильно не достаточно и не факт, что игрушка с али будет вообще работать. При установки FRS нужно только оригинал. Как то Вы очень грубо начали общение. Вы думаете здесь на форуме все должны сразу броситься и проценить все работы? Вам даже дилер не сразу скажет что и сколько стоит. Не думаю, что это будет стоить менее 150 тыс. руб. при условии оригинальных комплектующих Для адаптивного круиза Вам надо: 1. Блок FRS 2. Радар FRS 3. Разъемы и проводка 4. Нижняя часть бампера 5. Активация FRS при помощи изменения кодов комплектации 6. Настройка, калибровка и адаптация радара дилерским сканером на специальном стенде, которого еще не видел ни у одного дилера.

*Voron* , после моего отпуска приезжайте, поставлю Фулл.

Внимание! С 7 по 24 августа я в отпуске. По всем вопросам, в т.ч. и записи, пишите в личку. Телефон, скорей всего будет выключен. Отвечать в личке буду по мере возможности.

Все эти режимы исключительно коробочные и к прошивке ЭБУ двигателя не имеют отношения. Vitaly , спасибо за отзыв.

Xandr , спасибо за отзыв.

E-gas это обычный реостат. ЭБУ видит изменения E-gas мгновенно.

Если это такой юмор, то он совсем не уместен. Очень плохо когда комментарии вообще не в тему. Провал и задержка очень разные между собой явления. Нельзя ту или иную задержку по отклику называть провалом. Любой провал, как правило, связан с пропусками воспламенения в цилиндре, подачей топлива, качеством топлива и т.п., что является неисправностью автомобиля и ни как не может быть связан с проблемами ПО электронных блоков управления. Задержки, несколько другое явление, мне бы тоже хотелось бы решить с ними проблему. Конечно, если получится победить коробку, то многое изменит, но пока с этим вопросом все очень и очень туманно, хотя денег уже в этот проект ввалено не мало. Этот проект уже выходит дороже чем проект с моторным блоком. Было бы отлично, только для этого нужен другой мотор, с другой мощностью, другой турбиной и другим блоком управления.

Я до 25 августа буду в отпуске. Предварительная запись обязательна.

Arharius , добрый день. Низы будут лучше. Приедете, поставим прошивку и прокатимся, сами все почувствуете. Цены можно посмотреть в моей теме: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n2-n6-n5-n9/

Писал уже об этом пару страниц назад. https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=20504 Если будут какие либо серьезные обновления, то я об этом сообщу в нашей теме.

Нет, только двигателей 1,5т кто прошивал до 10 июня.

Понятно, можете спокойно ехать и прошиваться. У всех представителей последняя версия.

Добрый вечер! Я не занимаюсь магнитолами. Обновление готово. Исправления не значительные, поэтому не стал об этом говорить.

Заходите по ссылке, там все адреса и телефоны. https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n2-n6-n5-n9/ Юрий, спасибо за отзыв! Рад, что понравилось.

Все давно уже есть.

Давайте не будем в этой теме обсуждать слухи и разные сплетни. Подумайте хоть на минуту, как можно сфотографировать прошивку? Дилер, в случае гарантийного обращения, обязан сфотографировать идентификационные данные и дату программирования ЭБУ, это обязательная процедура и ничего нового в этом нет, это делалось всегда. Ни в одной прошивке идентификационные данные и дата программирования не меняются, не зависимо от прошивки эти данные всегда будут заводские. Максимум, на что может пойти дилер, и то в самом крайнем случае, это сделать экспертизу прошивки, но это крайне не дешевая процедура. Тем не мене, уже не однократно отвечал на подобные вопросы и напишу наверное в сотый раз. В случае обращения к ОД в рамках гарантийного обязательства, всегда можно откатить прошивку на заводскую. Никаких проблем с этим нет. Счетчика количества программирования в ЭБУ на Haval H6 нет. Да и свечи ни что не мешает вкрутить оригинал перед поездкой ОД.

"Назад" т.е. Возврат в предыдущее меню.

Андрей, спасибо за отзыв.

Шайбы закончились. Kry3 , спасибо за отзыв. Так у нас на территории есть кафешка, только она в выходные и праздники не работает.

Если транспондер для клонирования качественный, то он будет работать не хуже оригинала.

Он и должен быть. Берегите этот конверт, иначе Пин не так просто выдернуть, и не дешево.

Если есть в конверте, то отлично, можно взять от туда, а если нет, то надо выдергивать из блока иммо, он там живет в крипте. Пин код для Haval H5 будет 4-х значный. В любом случае для работы с иммо должо быть соответствующее оборудование и желательно лицензионное, а не ломанное, в противном случае есть риск увалить блок иммо и ЭБУ двигателя. Ну и для информации, при трех неудачных попытках ввести пин-код, блок иммо блокируется.

Если программа не ломанная, то может, разумеется при наличии Пин-кода. Launch по Haval является дилерским сканером, при наличии дилерского ПО.

Этот вопрос надо задавать тому, у кого будите делать. Мне не известны возможности Ваших специалистов. Соответствующее оборудование, умеющее работать с Вашей машиной.