MEGAVOLT

alex678 , спасибо за отзыв.

Андрей привет. Чуть позже добавлю контакты в шапку темы.

Не может, транспондер или считывается, или нет.

Это Вам решать. Но ждать придется долго. Такие вещи быстро не делаются. Например, на проект по АКПП Geely Atlas ушло 8 месяцев. В нашем случае контроллер в разы сложнее. Даже примерно не смогу, это не только от меня зависит.

Не знаю, но ПО в ЭБУ точно отличается.

Vladislav , добрый вечер. Форсунку омывателя мы не возьмемся устанавливать.

В общем по коробке лёд тронулся. Процесс запущен.

В общем по коробке лёд тронулся. Процесс запущен. В понедельник отдаю блок программисту.

В ближайшее время нет, но некоторые работы ведутся.

Отлично, только за ранее скажите о приезде.

Скоро на 1,5т будет обновление, пока тестирую. Если есть желание попробовать, то подъезжайте. Абсолютно в точку.

Привет. Не вариант. Нужен блок именно с рабочей машины, т.к. купленный блок из Китая может сильно отличаться не только структурой ПО, но и кодом безопасности. Алексей, если это совет, то этот вопрос уже давно проработан, асли Вы готовы этим заняться, то будет хорошей помощью.

На все режимы. Эти режимы в настройках коробки.

Да есть, адрес найдете в нашей теме: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n2-n6-n5-n9/

VVL - Variable Valve Lift and timing - Система изменения высоты подъема клапана на впускном валу.

Не такая и не одна. На коробке. Все фото есть. Выложу ниже. Прежде чем читать, нужно сделать инструмент для чтения и записи. Его пока нет. Если готовы предоставить блок на 2-3 недели пишите в личку. Сразу предупрежу, блок будет вскрываться. Это не то, это блок VVL. ЭБУ коробки находится на коробке. Фото ниже.

Если хоть что-нибудь получится, уже хорошо, потому, что в процессе можно будет допиливать, по другому ни как. А может вообще ничего не получиться, например будет сильно запаролен процессор или не будет возможности посчитать контрольку. В этом проекте финансовые риски большие. Проблема усугубляется еще тем, что никто не хочет со своей машины снимать ЭБУ, плюс к этому калибровщики не сильно горят желанием заниматься китайскими автомобилями. Естественно. Но в первую очередь нужен ЭБУ коробки с рабочей машины примерно на 2-3 недели. Т.к. купленный блок из Китая может сильно отличаться не только структурой ПО, но и кодом безопасности. В данный момент есть возможность попытаться сделать чтение и запись блока. После того, как будет считанная прошивка, можно будет что-то решать дальше. В общем как только у меня на столе будет ЭБУ коробки, я начну заниматься этим проектом.

В Челябинске никого нет. Все адреса указаны в шапке сообщения. По возможностям доп. оборудования надо узнавать у мастеров, к которым будите обращаться.

Шайба осталась одна. У кого есть желание установить, обращайтесь.

Такой тоже есть, он мощнее чем 4С20N и 4С20.

Ну Вы же взрослый человек и должны понимать, что если что-то написали, то это должна быть подверженная информация, а не интернетовские сплетни. Ведь за то, что написали с Вас могут спросить форумчани. Нельзя в профильной теме апеллировать словами - Где-то видел, где-то слышал и т.д., это же не флудилка. В РФ на Китай по коробкам делаются только АКПП на Geely Atlas 2.4 и то это мой проект, который я и команда программистов делали почти год. Больше в РФ ни на одном Китайском автомобиле коробки не делаются. Кстати не только в РФ, т.к. ни в одном загрузчике возможности чтения и записи коробок автомобилей Китайского производства нет. Как можно обсуждать то, в чем не разбираетесь? Поверьте, не все так просто и однозначно как Вам кажется. Для реализации проекта нужно: 1. Купить ЭБУ, 2. заплатить программисту за изготовление загрузчика или модуля к загрузчику, который будет уметь читать и писать блок. 3. заплатить программисту, который дизассемблирует прошивку и сделает карты для редактирования прошивки. 4. заплатить калибровщику за редактирование прошивки, 5. Найти программиста, который сможет посчитать в прошивке контрольную сумму, 6. Найти добровольца, а это самое сложное, который рискнет своей машиной и откатает прошивку, а точнее прошивки, т.к. до финального варианта доходит далеко не первый вариант и каждый вариант нас откидывает к п.4 , что требует очередных финансовых затрат. Так вот, на подобные проекты, как правило, уходит от 3-х месяцев и до неопределенного срока, а некоторые проекты так и остаются проектами, несмотря на вложенные средства, и они могут прерваться на этапе создания загрузчика или подсчета контрольной суммы. Если говорить о проекте по коробке на F7, то начинать проект можно при наличии суммы в 100-150 тыс. руб., при этом результат ни один программист гарантировать не может. Конечный результат будет 50х50. Да без проблем! Если вопрос только в отсутствии возможности, то я готов Вам предоставить такую возможность, она у меня есть, но я сильно ограничен в финансах и времени. Вы готовы взяться за проект и его инвестировать в полном объеме, купить или предоставить ЭБУ коробки со своей машины, оплатить затраты на программистов, тратить свое время на поездки к программистам, нести финансовые риски, откатать прошивку на своей машине, а если проект получится, то всем этим поделиться? Со своей стороны готов помочь оборудованием, контактами программистов и т.д. Если да, пишите в личку, обсудим.

На какой Китай и у кого конкретно есть? Назовите эту организацию, человека? Или дайте ссылку на проверенную и достоверную информацию. Я готов с ними связаться, для решения вопроса прошивки коробки. Или это опять очередные слухи и домыслы? А почему Вы так воспринимаете информацию? В каком месте Вы увидели недовольство? Не надо так воспринимать. У меня нет никакого недовольства и вообще негатива! Я пытаюсь уже полгода решить вопрос коробки и пока безрезультатно, хотя имею не маленький опыт с подобными проектами и есть определенный выход на программистов в подобной области. И в этом есть определенные проблемы, в т.ч. и финансовые. А здесь смотрю, Вы с такой легкостью говорите о том, что можно сделать..... Вот и подумал, что у Вас есть возможность и предложил Вам решить этот вопрос, при этом готов инвестировать 50% цены проекта.

Как у Вас все просто. Вы это серьезно или просто так пишите? Лично у Вас есть опыт по созданию подобных проектов и примерное понимание цены этого проекта, чтобы с такой уверенностью рассуждать что можно сделать, а что нельзя? Конечно всяких прошивок много, хорошие тяжело встретить. Раз уж можно сделать, как Вы пишите, то может Вы возьметесь за этот проект и предоставите результат? Если что, я готов инвестировать от 30 до 50% от цены проекта.

385 Нм - это не мощность, а крутящий момент. В Китае эти машины могут быть с двигателями 4С20N, 4С20 и 4С20А. У последнего 420Hm уже при 1400rpm. В первую очередь дело в том, какой мотор установлен и на каком ЭБУ это все реализовано.

Все предусмотрено. Нужна только кановая камера, что не дешево, и прописать соответствующий код комплектации. Ну здесь решили проще, простая аналоговая камера и зеркало. С другой стороны, почему и нет, если Вас такой вариант устраивает, то он дешевле и тоже имеет место быть. Главное, чтобы это устраивало Вас, все остальное вторично.