MEGAVOLT

Да вывод сам собой напрашивается. Не надо в эту машину лить Аи-92.

Для турбового мотора в расчет берется не геометрическая степень сжатия, а фактическая. При избытке 0,8 к геометрической степени сжатия прибавляйте 3 единицы. Причем тут бензин и горловина? Надо как минимум считать код ошибки, а после этого у думать что с этим делать.

Не принципиально, раздатка одинаковая, отличия только в управлении. Потому, что в повороте компенсация разницы прохождения пути передних и задних колес, а так же напряжение возникающие в трансмиссии, компенсируются за счет проскальзывания колес на грунте или скользком дорожном покрытии.

Зачем? Чтобы потянуть цепь в раздатке и попасть на очень не дешевый ремонт? Нет не отключается. Part time на этой машине.

Всем привет! Внимание! В наличии есть 2 мультимедийные шайбы. Если у кого есть интерес к установке, звоните или пишите в личку. Цена шайбы с установкой и активацией - 11500 руб. Предложение ограничено.

SyktyvCAR , самое первое сообщение этой темы.

У коробки свой блок управления.

Из Химок до меня ехать конечно далеко, примерно 40-50 минут. Странно что Вас интересует время занимаемое на заливку прошивки, но абсолютно не интересует что за прошивку Вам зальют и кто автор. Вот скажите, какая Вам разница за какой промежуток времени прошьют блок? Какой смысл спрашивать это у меня, если Вашу машину будут делать другие люди? Каждый мастер, по тем или иным причинам, по разному закладывает свое время на работу с машиной, кто-то 10 минут, кто-то 30 минут, а при определенных условиях это время может занять и большее время, например при корректировки прошивки под конкретные требования. Если для Вас очень важны точные цифры, то для ЭБУ Bosch ME17.8.8 они такие: Чтение калибровочной области - 45 секунд Запись калибровочной области - 20 секунд

К этой коробке надо привыкнуть, и все потом будет переключаться очень хорошо.

Добрый день. Примерно 30 минут

Нет, т.к. блокировать там нечего, межосевого дифференциала нет. На этой машине Part Time, жестко подключаемый передний привод, как на УАЗе. Нет, не ставит.

Чип-тюнинг HAVAL H9 с двигателем 2.0T-GDI 245 л.с. Чип-тюниг сделан с сохранением норм токсичности Установлена динамичная прошивка «Комфорт». Стабилизирован Холостой ход. Увеличение мощности и крутящего момента. Улучшилась реакция на педаль газа, отклик на педаль газа стал более чувствительным, ушла задержка при старте. Отличительные особенности прошивки «Комфорт» - это комфортное управление автомобилем, сбалансированный эффект динамики и расхода, достигаемый изменением множества калибровок в программе управления двигателем. Мягкая работа силового агрегата, более напористые низы, позволяют комфортно ускорится до требуемой скорости и получить удовольствие от управления автомобилем.

Кирюшка , спасибо за отзыв.

YURIY_T , спасибо за отзыв.

Не знаю. Я не занимаюсь установкой сигнализаций. Транспондер никак не запитан, он работает от накачки антенны. Ему батарейки не нужны. Батарейка в пульте для работы кнопок.

Вот такой блок иммобилайзера установлен на Haval H5 CAN трансивера в этом блоке нет.

Нормально. Если делать замер проф приборами, а не телефоном, то оно так примерно и есть.

Нормально. Если делать замер проф приборами, а не телефоном, то оно так примерно и есть.

Нормальный результат для стока. Сергей, нигде не увидел частоту обновления. У RACELOGIC - 20Гц , я пользуюсь Racebox Pro, у него частота - 16 Гц.

Да, именно о них речь и идет. Машины с этим иммо продаются с 2010 года. И продаж очень много. В Haval H5 ничего нового нет, все тоже самое.

Только Москва. Остальные адреса по согласованию.

Veritable , спасибо за отзыв.

AIMmato , рад, что все понравилось. Спасибо за отзыв.

Не знаю, это уже Илья посчитает. Если не напишет здесь, позвоните ему.

Это микроволновые, должны быть хорошие. Давайте попробуем.