MEGAVOLT

Не такая и не одна. На коробке. Все фото есть. Выложу ниже. Прежде чем читать, нужно сделать инструмент для чтения и записи. Его пока нет. Если готовы предоставить блок на 2-3 недели пишите в личку. Сразу предупрежу, блок будет вскрываться. Это не то, это блок VVL. ЭБУ коробки находится на коробке. Фото ниже.

Если хоть что-нибудь получится, уже хорошо, потому, что в процессе можно будет допиливать, по другому ни как. А может вообще ничего не получиться, например будет сильно запаролен процессор или не будет возможности посчитать контрольку. В этом проекте финансовые риски большие. Проблема усугубляется еще тем, что никто не хочет со своей машины снимать ЭБУ, плюс к этому калибровщики не сильно горят желанием заниматься китайскими автомобилями. Естественно. Но в первую очередь нужен ЭБУ коробки с рабочей машины примерно на 2-3 недели. Т.к. купленный блок из Китая может сильно отличаться не только структурой ПО, но и кодом безопасности. В данный момент есть возможность попытаться сделать чтение и запись блока. После того, как будет считанная прошивка, можно будет что-то решать дальше. В общем как только у меня на столе будет ЭБУ коробки, я начну заниматься этим проектом.

В Челябинске никого нет. Все адреса указаны в шапке сообщения. По возможностям доп. оборудования надо узнавать у мастеров, к которым будите обращаться.

Шайба осталась одна. У кого есть желание установить, обращайтесь.

Такой тоже есть, он мощнее чем 4С20N и 4С20.

Ну Вы же взрослый человек и должны понимать, что если что-то написали, то это должна быть подверженная информация, а не интернетовские сплетни. Ведь за то, что написали с Вас могут спросить форумчани. Нельзя в профильной теме апеллировать словами - Где-то видел, где-то слышал и т.д., это же не флудилка. В РФ на Китай по коробкам делаются только АКПП на Geely Atlas 2.4 и то это мой проект, который я и команда программистов делали почти год. Больше в РФ ни на одном Китайском автомобиле коробки не делаются. Кстати не только в РФ, т.к. ни в одном загрузчике возможности чтения и записи коробок автомобилей Китайского производства нет. Как можно обсуждать то, в чем не разбираетесь? Поверьте, не все так просто и однозначно как Вам кажется. Для реализации проекта нужно: 1. Купить ЭБУ, 2. заплатить программисту за изготовление загрузчика или модуля к загрузчику, который будет уметь читать и писать блок. 3. заплатить программисту, который дизассемблирует прошивку и сделает карты для редактирования прошивки. 4. заплатить калибровщику за редактирование прошивки, 5. Найти программиста, который сможет посчитать в прошивке контрольную сумму, 6. Найти добровольца, а это самое сложное, который рискнет своей машиной и откатает прошивку, а точнее прошивки, т.к. до финального варианта доходит далеко не первый вариант и каждый вариант нас откидывает к п.4 , что требует очередных финансовых затрат. Так вот, на подобные проекты, как правило, уходит от 3-х месяцев и до неопределенного срока, а некоторые проекты так и остаются проектами, несмотря на вложенные средства, и они могут прерваться на этапе создания загрузчика или подсчета контрольной суммы. Если говорить о проекте по коробке на F7, то начинать проект можно при наличии суммы в 100-150 тыс. руб., при этом результат ни один программист гарантировать не может. Конечный результат будет 50х50. Да без проблем! Если вопрос только в отсутствии возможности, то я готов Вам предоставить такую возможность, она у меня есть, но я сильно ограничен в финансах и времени. Вы готовы взяться за проект и его инвестировать в полном объеме, купить или предоставить ЭБУ коробки со своей машины, оплатить затраты на программистов, тратить свое время на поездки к программистам, нести финансовые риски, откатать прошивку на своей машине, а если проект получится, то всем этим поделиться? Со своей стороны готов помочь оборудованием, контактами программистов и т.д. Если да, пишите в личку, обсудим.

На какой Китай и у кого конкретно есть? Назовите эту организацию, человека? Или дайте ссылку на проверенную и достоверную информацию. Я готов с ними связаться, для решения вопроса прошивки коробки. Или это опять очередные слухи и домыслы? А почему Вы так воспринимаете информацию? В каком месте Вы увидели недовольство? Не надо так воспринимать. У меня нет никакого недовольства и вообще негатива! Я пытаюсь уже полгода решить вопрос коробки и пока безрезультатно, хотя имею не маленький опыт с подобными проектами и есть определенный выход на программистов в подобной области. И в этом есть определенные проблемы, в т.ч. и финансовые. А здесь смотрю, Вы с такой легкостью говорите о том, что можно сделать..... Вот и подумал, что у Вас есть возможность и предложил Вам решить этот вопрос, при этом готов инвестировать 50% цены проекта.

Как у Вас все просто. Вы это серьезно или просто так пишите? Лично у Вас есть опыт по созданию подобных проектов и примерное понимание цены этого проекта, чтобы с такой уверенностью рассуждать что можно сделать, а что нельзя? Конечно всяких прошивок много, хорошие тяжело встретить. Раз уж можно сделать, как Вы пишите, то может Вы возьметесь за этот проект и предоставите результат? Если что, я готов инвестировать от 30 до 50% от цены проекта.

385 Нм - это не мощность, а крутящий момент. В Китае эти машины могут быть с двигателями 4С20N, 4С20 и 4С20А. У последнего 420Hm уже при 1400rpm. В первую очередь дело в том, какой мотор установлен и на каком ЭБУ это все реализовано.

Все предусмотрено. Нужна только кановая камера, что не дешево, и прописать соответствующий код комплектации. Ну здесь решили проще, простая аналоговая камера и зеркало. С другой стороны, почему и нет, если Вас такой вариант устраивает, то он дешевле и тоже имеет место быть. Главное, чтобы это устраивало Вас, все остальное вторично.

Да вывод сам собой напрашивается. Не надо в эту машину лить Аи-92.

Для турбового мотора в расчет берется не геометрическая степень сжатия, а фактическая. При избытке 0,8 к геометрической степени сжатия прибавляйте 3 единицы. Причем тут бензин и горловина? Надо как минимум считать код ошибки, а после этого у думать что с этим делать.

Не принципиально, раздатка одинаковая, отличия только в управлении. Потому, что в повороте компенсация разницы прохождения пути передних и задних колес, а так же напряжение возникающие в трансмиссии, компенсируются за счет проскальзывания колес на грунте или скользком дорожном покрытии.

Зачем? Чтобы потянуть цепь в раздатке и попасть на очень не дешевый ремонт? Нет не отключается. Part time на этой машине.

Всем привет! Внимание! В наличии есть 2 мультимедийные шайбы. Если у кого есть интерес к установке, звоните или пишите в личку. Цена шайбы с установкой и активацией - 11500 руб. Предложение ограничено.

SyktyvCAR , самое первое сообщение этой темы.

У коробки свой блок управления.

Из Химок до меня ехать конечно далеко, примерно 40-50 минут. Странно что Вас интересует время занимаемое на заливку прошивки, но абсолютно не интересует что за прошивку Вам зальют и кто автор. Вот скажите, какая Вам разница за какой промежуток времени прошьют блок? Какой смысл спрашивать это у меня, если Вашу машину будут делать другие люди? Каждый мастер, по тем или иным причинам, по разному закладывает свое время на работу с машиной, кто-то 10 минут, кто-то 30 минут, а при определенных условиях это время может занять и большее время, например при корректировки прошивки под конкретные требования. Если для Вас очень важны точные цифры, то для ЭБУ Bosch ME17.8.8 они такие: Чтение калибровочной области - 45 секунд Запись калибровочной области - 20 секунд

К этой коробке надо привыкнуть, и все потом будет переключаться очень хорошо.

Добрый день. Примерно 30 минут

Нет, т.к. блокировать там нечего, межосевого дифференциала нет. На этой машине Part Time, жестко подключаемый передний привод, как на УАЗе. Нет, не ставит.

Чип-тюнинг HAVAL H9 с двигателем 2.0T-GDI 245 л.с. Чип-тюниг сделан с сохранением норм токсичности Установлена динамичная прошивка «Комфорт». Стабилизирован Холостой ход. Увеличение мощности и крутящего момента. Улучшилась реакция на педаль газа, отклик на педаль газа стал более чувствительным, ушла задержка при старте. Отличительные особенности прошивки «Комфорт» - это комфортное управление автомобилем, сбалансированный эффект динамики и расхода, достигаемый изменением множества калибровок в программе управления двигателем. Мягкая работа силового агрегата, более напористые низы, позволяют комфортно ускорится до требуемой скорости и получить удовольствие от управления автомобилем.

Кирюшка , спасибо за отзыв.

YURIY_T , спасибо за отзыв.

Не знаю. Я не занимаюсь установкой сигнализаций. Транспондер никак не запитан, он работает от накачки антенны. Ему батарейки не нужны. Батарейка в пульте для работы кнопок.