MEGAVOLT

Уважаемые форумчане! С 12 мая мы с Андреем работаем в штатном режиме. Все обещанные скидки действуют до 31 мая.

Абсолютно верно, ни один телефон не покажет правильный результат, не зависимо от установленной программы. Но, телефона вполне достаточно, чтобы увидеть разницу до и после.

Возможно повредили датчик. Если сам не восстановится, то можно попробовать его заново прописать. Если повредили датчик, то только замена.

Уважаемые форумчане! Всех поздравляю с праздником Великой победы!!! С уважением Александр.

Не ниже Аи-95

Задайте вопрос этим спецам, я не знаю почему они так заявляют. Я же не знаю какую прошивку они Вам предлагают, может у них наддув сильно увеличен?

Становится лучше, но полностью задержка не уйдет, для этого надо править прошивку в TCU. На HAVAL F7, 1.5T можно попробовать еще уменьшить задержку, попробую в июне этим заняться, но обещать ничего не буду.

Внимание! Информация для владельцев Haval H2. Готово обновление прошивки для Haval H2. Прошивки в трех версиях: Лайт, Комфорт и Full, в любой из версий есть вариант под нормы токсичности Е-2, что позволяет физически удалить катализатор и второй ДК. Так же возможна индивидуальная настройка прошивки для автомобилей Haval H2 Для тех, кто прошивал свой Haval H2 в апреле этого года, обновление бесплатное. По всем вопросам пишите в личку или звоните. С уважением Александр.

Вот здесь я уже отвечал на этот вопрос. Турбояма это физический процесс от которого полностью избавиться никогда не получится. Тем не менее, после чип-тюнинга яма станет максимально сглажена, на сколько это можно было поправить в прошивке в данный момент. Что же касается задержки по коробке, то это программная защита, с целью уменьшения передаваемого момента ,чтобы максимально продлить ей жизнь. Вас обманули. Коробка пока не шьется ни кем и ни чем. В наших прошивках в ЭБУ есть исправления лимитов, влияющих на момент запроса при трогании, за счет чего задержка немного становится меньше, но полностью она не уходит.

С чего Вы взяли что он не работает? К этому программатору еще нужен и сканер, чтобы с него активировать функцию записи ID датчиков в блок TPMS. Из бюджетных программ можно купить autel ap200. Если все это оборудование не будет подделкой, то все получится. Вопрос должного оборудования, не более.

Все верно, но только в рамках марки HAVAL. Это далеко не означает, что технические характеристики совпадает. Вообще везде. Кроме того, ответьте на один единственный вопрос. По какой классификации сняты технические характеристики сравниваемых автомобилей? Если ответа нет, то дальнейшие обсуждения не более чем флуд. Давайте! Вы откуда эти данные взяли? По Тигуану они не совсем верны! Сравниваем характеристики при заводских прошивках: 1. Haval F7 2.0 - Двигатель TFSI - непосредственный впрыск - Управление Delphi - Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) 340 / 2000-3200 В реалии момент достигается почти при 3000 rpm! - Время разгона до 100 км/ч по Racelogic - 10,5 сек. 2. Volkswagen Tiguan - Двигатель TSI - впрыск на клапан - Управление Bosch - Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) 320 /1500-3900 Даже разница в 500 rpm очень существенна. И обратите внимание на сколько разная полка момента у этих машин, а это очень огромная разница. - Время разгона до 100 - 7,7 сек. Ширину забыли указать. F7 еще и шире. Это очень существенная разница в цифрах влияющие на разгонную динамику. Теперь прибавьте сюда разницу в передаточных числах, коэффициент механических потерь, разную площадь поперечного сечения и коэффициент аэродинамического сопротивления. Я Вам уже это все писал в предыдущем сообщении! Прочтите его еще раз внимательно! Вы сравниваете не сравниваемые автомобили, с абсолютно разными техническими характеристиками. Maximus , пожалуйста, я очень ограничен во времени, а подобные ответы меня отвлекают от работы. Давайте на этом закончим. Если у Вас остались вопросы, или пишите в личку, или позвоните, я Вам более подробно объясню разницу по этим автомобилям. Спасибо за понимание.

Обновлю, чтобы вначале было. Внимание! Важное объявление! По просьбам форумчан из регионов, которые не могут к нам приехать в связи с карантином, мы решили пойти им на встречу и продлить антикризисную акцию на чип-тюнинг по 31 мая 2020 года. На выше указанный период будут действовать цены: Диагностика - 1000 руб. Haval H2 1.5 turbo бензин - 6000 руб. Haval H6 1.5 turbo бензин - 6000 руб. Haval H6 2.0 TD - от 7000 руб Haval H6 2.0 TD с отключением EGR - 10000 руб. Haval H6 2.0 TD с отключением EGR и DPF - 12000 руб. Haval Н9 бензин - 8000 руб. Haval Н9 дизель - 12000 руб. Haval F7/F7x - 7000 руб. Обновление ПО - 1000 руб. Обновление только для тех, кто прошивался у меня лично или Андрея. Проверка времени разгона, при помощи профессионального прибора Racebox Pro, до 100 км/ч до и после прошивки - бесплатно. Данная акция распространяется только на меня и Андрея. Информация для владельцев автомобилей Haval H2, Н6, H9, F7, F7x Для Вас предлагаются услуги: 1. клонирование датчиков давления шин для второго комплекта колес. 2. Отключение функции TPMS 3. Установка и/или активация шайбы 4. Сброс сервисного интервала По всем вопросам пишите в личку. Выход на работу исключительно по записи и предварительной согласованности. Пожалуйста, старайтесь записываться на чип-тюнинг не день в день, а хотя бы за 2-4 дня до предполагаемого приезда. Это поможет нам спланировать свой рабочий день и своевременно оформить пропуск. При приезде в автосервис, просьба находиться в масках. Спасибо за понимание. Всем здоровья. С уважением Александр.

Нет, не будет. В эти прошивки вложено очень много труда, времени и средств. Прошивки получились удачные, что-то обновлять не вижу смысла. Лучшее, враг хорошему. У Вас сейчас прошивка Комфорт, если Вам этого не хватает, то установите Full. Кроме того, мы не делаем прошивки для гонок, соревнований или с целью убить двигатель. Нашей задачей была сделать прошивку для комфортного вождения автомобилем. Если хотите убить двигатель и коробку, то это точно не к нам и не в эту тему. Maximus , Вы это серьезно написали? Ну в первую очередь разница заключается в знаниях технического вопроса. Вы думаете что прошивка состоит из пожеланий и галочек? Или думаете что все можно решить только прошивкой? Даже две одинаковые машины, но с разной резиной уже будут разные показания при разгоне. Зачем Вы сравниваете абсолютно разные машины с разными техническими характеристиками, с разными системами управления и разными возможностями взаимодействия на это управление? Вы еще с Мacan или Camaro сравните. Сравнивать надо только абсолютно одинаковые по своим характеристикам автомобили. А Вы не пробовали подумать о железных вопросах, технических характеристиках и физических свойствах? И где гарантия того, что заявленные технические характеристики сравниваемых Вами автомобилей снимались по одному стандарту, а не по разным? Может эти данные разнятся в разы больше, чем мы видим на бумаге? Во-первых, у Вас не Тигуан, и сравнивать разные машины с разными техническими характеристиками как минимум не корректно, это как сравнивать белое и пушистое. Во-вторых, у Вашей машины в корне другой мотор, другие настройки, другая трансмиссия, другое управление двигателем, в общем все другое, и это уже не говоря о передаточных числах, коэффициенте механических потерь, площади поперечного сечения и коэффициента аэродинамического сопротивления. Важно не то какой объем и мощность мотора, у Вас мощность достигается на максимальных оборотах, мощность всегда вторична. Мощность не добавляет резвости машине. За динамику отвечает крутящий момент, а точнее обороты, при которых достигается максимальный крутящий момент. У Тигуана на заводской прошивке максимальный крутящий момент достигается уже при 1500 rpm. Такого момента на F7 не достичь ни каким чипом, это уже железо, такие настройки мотора. Пока F7 просыпается и выходит в точку момента, чтобы стартануть, Тигуан уже этот крутящий момент набрал и едет впереди. Maximus, без обид, но на подобные сообщения я скоро начну ругаться. Подобные вопросы больше подходят для курилки, но не для профильных тем. Если бы Вы самостоятельно ознакомились с техническими характеристиками и произвели их сравнение, то вопросы отпали бы сами по себе. Поэтому очень попрошу, давайте не будем сравнивать не сравниваемые вещи, а будем обсуждать те автомобили, ради которых собрались на этом форуме.

На Нaval H6 несколько месяцев назад было обновление. Еще не все обновились.

Внимание! Важное объявление! По просьбам форумчан из регионов, которые не могут к нам приехать в связи с карантином, мы решили пойти им на встречу и продлить антикризисную акцию на чип-тюнинг по 31 мая 2020 года. На выше указанный период будут действовать цены: Диагностика - 1000 руб. Haval H2 1.5 turbo бензин - 6000 руб. Haval H6 1.5 turbo бензин - 6000 руб. Haval H6 2.0 TD - от 7000 руб Haval H6 2.0 TD с отключением EGR - 10000 руб. Haval H6 2.0 TD с отключением EGR и DPF - 12000 руб. Haval Н9 бензин - 8000 руб. Haval Н9 дизель - 12000 руб. Haval F7/F7x - 7000 руб. Обновление ПО - 1000 руб. Обновление только для тех, кто прошивался у меня лично или Андрея. Проверка времени разгона, при помощи профессионального прибора Racebox Pro, до 100 км/ч до и после прошивки - бесплатно. Данная акция распространяется только на меня и Андрея. Информация для владельцев автомобилей Haval H2, Н6, H9, F7, F7x Для Вас предлагаются услуги: 1. клонирование датчиков давления шин для второго комплекта колес. 2. Отключение функции TPMS 3. Установка и/или активация шайбы 4. Сброс сервисного интервала По всем вопросам пишите в личку. Выход на работу исключительно по записи и предварительной согласованности. Пожалуйста, старайтесь записываться на чип-тюнинг не день в день, а хотя бы за 2-4 дня до предполагаемого приезда. Это поможет нам спланировать свой рабочий день и своевременно оформить пропуск. При приезде в автосервис, просьба находиться в масках. Спасибо за понимание. Всем здоровья. С уважением Александр.

Уважаемые форумчане, у меня к Вам убедительная просьба. Пожалуйста, старайтесь записываться на чип-тюнинг не день в день, а хотя бы за 2-4 дня до предполагаемого приезда. Это поможет нам спланировать свой рабочий день и своевременно оформить пропуск. Спасибо за понимание. С уважением Александр.

negrim , добрый день. Ответил в личку.

Конечно возможно. На этой неделе я буду во вторник и четверг. Завтра мне позвоните, и мы решим все вопросы. Тел. в подписи.

Других вариантов нет. Отключить можно только изменив код комплектации.

Вы вряд ли установите эту камеру. Подключать ее куда будите? В штатной мультимедии нет видео входа AUX для подключения подобной камеры. Для Вашей мультимедии нужна оригинальная камера с поддержкой CAN шины, а для ее активации необходимо изменить код комплектации. На предыдущей странице уже об этом писали.

До 200 грамм проблем ни каких. 500 грамм и более, уже плохо. Далее давайте по теме, пожалуйста.

Уважаемые форумчани! 1. Несмотря на трудные дни и всеобщие проблемы, мы иногда посещаем рабочее место. Поэтому, те у кого есть желание и возможность приехать, приезжайте, только обязательно по телефону или через личку согласуйте свой приезд. 2. Напоминаю, что в данный момент на чип-тюнинг и диагностику действуют скидки. Подробности в сообщении.

Чип тюнинг Haval H6 АКПП Установлена прошивка «Комфорт» - Улучшение динамики во всем диапазоне движения. - Мягкая работа двигателя, работа автоматической коробки без рывков!!! - Уверенный подхват с самых низов. - Стабилизирован Холостой ход. Отличительные особенности прошивки «Комфорт» - это комфортное управление автомобилем, сбалансированный эффект динамики и расхода, достигаемое изменением множества калибровок в программе управления двигателем. Мягкая работа силового агрегата, более напористые низы, позволяют комфортно ускорится до требуемой скорости и получить удовольствие от управления автомобилем Возможна индивидуальная настройка прошивки для автомобилей Haval Н2, H6 F7_1,5t, Н9.

Не драматизируйте, ничего там не выдавит. Даже если перелили грам 200, то ничего страшного не будет. Гораздо хуже если масла будет не хватать. Выяснили, у alexk77 на щупе от верхнего уровня перелив 5мм. Это перелив примерно 100-120 гр. Ничего страшного в этом нет. Ну и напомню, эта тема не о маслах, давайте пожалуйста дальше по теме.

Приезжайте, посмотрим, если что скорректируем.