MEGAVOLT

Все верно. Юрий, я наверное Вас расстрою, но в Европе нет бензина Аи-92. Вообще нет.

александрфу , спасибо за отзыв.

Давайте вещи называть своими именами. Вы не диагностику сделали, а просто прочитали коды ошибок, причем не понятно чем. Диагностика, это поиск неисправности! При этом совсем не понятно, по кодам, это сохраненные или текущие? Кроме того, все коды Вы прочитали не по дилерскому протоколу, и по протоколу OBD, при этом получили не верные коды, да и перевод не совсем корректный. Кроме того, дилерский код неисправности имеет 6 знаков, а не 4. Поэтому, то, что Вы там "надиагностировали" известно только Вам одному. Вполне возможно и такое, но, я разговаривал с Виталием, он Вам все ошибки сбрасывал. Нет у Вас такого кода ошибки. Вероятней всего у Вас была ошибка P(29)0700 Hydraulic parking solenoid valve short-circuited to ground (Короткое замыкание Гидравлического электромагнитного клапана парковки) Данная неисправность заключается в невозможности включить передачу Р или переключиться с передачи Р, EPB активирован Сообщения отказ от блокировки на передаче P или переключения с передачи P . Нет у Вас и такого кода ошибки. Вероятней всего могли быть эти ошибки: P(27)0000 - 1st gear synchronization failure (сбой синхронизации 1-й передачи), может возникать из-за перегрева муфты, влияет на электромагнитный клапан парковки). Гидравлический парковка электромагнитного клапана короткое замыкание на датчик температуры муфты заземления разомкнут или P(29)0000 - Unexpected movement of vehicle ( Неожиданное движение транспортного средства ) Все эти ошибки вряд ли связаны с неисправностью, подобные ошибки в основном возникают из-за эксплуатации коробки, например из-за перегрева сцепления, где нибудь застряли и побуксовали и т.д. В любом случае, с этой проблемой Вам необходимо обратиться к дилеру.

Такое поведение норма, так и должно быть. У Вас коробка робот. Нет у Вас АКПП. Незначительно в лучшую сторону. Что мешает подъехать к Аркадию и попробовать? Пока сами не почувствуете разницу, на этот вопрос Вам никто не ответит.

Добрый день. Вам надо было задать вопрос в этой теме, где в первом сообщении есть все адреса. Здесь обсуждают расход топлива.

Чип тюнинг Haval H6 COUPE с двигателем 2.0 GDI

Согласен, старый красивей.

Так и должно быть. Лечится установкой дополнительного иммобилайзера, который будет глушить машину при отсутствии метки. Все адреса есть в первом сообщении. До меня ближе.

Абсолютно верно.

Полностью не убирает и не уберет! Тем не менее, я бы не был бы столь категоричен! В прошивке Комфорт задержка меньше чем на заводской прошивке, и это отмечают все, кто прошил свои автомобили. Кроме того, я сегодня лично, специально из-за Вас проверял работу коробки, на Комфорте задержка меньше, чем на заводской прошивке! Конечно, в разных режимах время задержки разное, максимальное время задержки только в ЭКО режиме. И тем не менее, она меньше, на столько на сколько это было возможно сделать программно. Полностью задержку убрать нельзя, т.к. это связано с безопасностью работы коробки. Если Вы считаете, что у Вашей машины большая задержка, то рекомендую у официального дилера сделать адаптацию коробки. Возможно это решит Ваши проблемы.

Нет не правильно. По умолчанию Евронормы сохраняются. Можете спокойно ехать в Европу.

Вопрос номер 1, а зачем нужна турбина более производительная чем есть? Производительность родной турбины и так больше чем нужно. У Вас на родной турбине установлен лимит, чтобы не дула больше чем надо. Если такую установите, что будете делать с лимитами наддува и управлением васгейта? В таком случае это бесполезная затея, надо брать турбину, которая в точности будет с такими же характеристиками.

Я Вам скажу свое мнение, и не в коем случае его не навязываю, но ГБО для моторов с непосредственным впрыском не очень хорошая идея. Я бы отказался делать чип-тюнинг на такой машине. Да и соотношение 80/20 очень мало. Если у Вас не 6 поколение, то довпрыск должен быть минимум 50% иначе форсунки будут перегреваться. Полностью не пропадает, но становится меньше, на сколько это возможно было поправить.

ВНИМАНИЕ!!! Информация для владельцев автомобилей HAVAL F7 и F7X. На всех машинах необходимо проверить клеммы АКБ, особенно "-". Очень много приезжает автомобилей HAVAL F7 и F7X после дилера с не затянутыми клеммами АКБ.

Вы когда сообщение пишете, то очень было бы не плохо указывать о каком автомобиле идет речь и с каким 1,5 мотором этот автомобиль. Т.к. в РФ Н6 еще не поступали с непосредсвенным впрыском, только F7 Ничего не изменится, т.к. исправный катализатор не создает избыточного противодавления и не мешает работать машине. Для экологии и контроля работы катализатора. Система изменения фаз газораспределения совсем не причем. Нет. Нормально будет работать. Только непонятно почему Вас больше интересует второй ДК и совсем не интересует как будут работать форсунки с ГБО. С ГБО проблем с форсунками с системой непосредственного впрыска возникает в разы больше из-за перегрева форсунок, но это уже отдельная тема. По ГБО лучше создать отдельную тему и обсуждать ее там. Здесь все таки тема отзывов после чип-тюнинга, давайте придерживаться названию темы.

Не встанет ни в какой аварийный режим. На следующее ТО приедете к дилеру он выставит новы пробег. Ничего страшного не произойдет.

Добрый день. Конечно можно. Вот моя тема на этом форуме: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n6-n9-n2/ Обязательно. Кроме того, у Вас будет неделя на докалибровку, в случае необходимости.

Адаптировать ничего не надо, тем не менее под ГБО прошивка несколько отличается. Вначале лучше установить прошивку под ГБО, при настройке ГБО газовщикам проще будет настроить оборудование. Не всегда это хорошо, да и может быть проблема при диагностики обычным сканером. Да и топливные коррекции для бензина и газа не всегда одинаковые, т.к. для бензина стехиометрическое соотношение воздух/топливо по массе составляет 14,7, для смеси пропан-бутан это соотношение равно 15,6.

Ни в коем случае, ни какого термоклея, все испортите. На дефлекторах бывают проблемы со скотчем, ничего страшного в этом нет, просто его надо заменить на 3м. Вам надо подъехать в сервис и Вам все бесплатно переклеят. Только за ранее предупредите о своем приезде.

Потому что закончилась подписка. Продлевать аккаунт скорей всего не будем.

Не совсем так, но в регионах вполне можно устанавливать эту прошивку. Не могу, у нас вариантов больше. Да, есть. По умолчанию ставится прошивка "Комфорт", т.к. на мой взгляд, она самая оптимальная и сбалансированная. Тем не менее, есть и Лайт, есть и Фул. А под заказ на 1,5 и за дополнительную плату возможна докалибровка в рамках возможностей редактора прошивок, в т.ч. и докалибровка под удаление катализаторов в случае необходимости.

Костянко , если обратите внимание, то это партнерская тема! Данная тема предназначена для обсуждения и вопросов связанных с чип-тюнингом у мастеров, адреса которых указаны в шапке этой темы. Обсуждение сторонних организаций и мастеров не имеющих отношения к этой теме запрещено! Пожалуйста! Будьте внимательны перед написанием сообщения!

Кому надо, приезжают, причем и с большими расстояниями, или находят другие способы решения этого вопроса, например организовывают встречу при достаточном количестве машин. Все очень просто. Существует всего три варианта: 1. - приехать лично. 2. - отправить ЭБУ почтой, транспортной или другими доступными способами. 3. - Воспользоваться в регионе тем, что предлагают местные мастера. Других вариантов я не знаю.

Serotonin , спасибо за отзыв.

Если использовать качественный Аи-95, то катализаторы на Haval H6 ходят до 200 тыс. км. Удалять исправный катализатор смысла нет. А уж если планируете удаление катализаторов, то прошить можно в любое время прошивкой Е-2, а катализаторы удалить позже, в случае их неисправности.