MEGAVOLT

Потому что закончилась подписка. Продлевать аккаунт скорей всего не будем.

Не совсем так, но в регионах вполне можно устанавливать эту прошивку. Не могу, у нас вариантов больше. Да, есть. По умолчанию ставится прошивка "Комфорт", т.к. на мой взгляд, она самая оптимальная и сбалансированная. Тем не менее, есть и Лайт, есть и Фул. А под заказ на 1,5 и за дополнительную плату возможна докалибровка в рамках возможностей редактора прошивок, в т.ч. и докалибровка под удаление катализаторов в случае необходимости.

Костянко , если обратите внимание, то это партнерская тема! Данная тема предназначена для обсуждения и вопросов связанных с чип-тюнингом у мастеров, адреса которых указаны в шапке этой темы. Обсуждение сторонних организаций и мастеров не имеющих отношения к этой теме запрещено! Пожалуйста! Будьте внимательны перед написанием сообщения!

Кому надо, приезжают, причем и с большими расстояниями, или находят другие способы решения этого вопроса, например организовывают встречу при достаточном количестве машин. Все очень просто. Существует всего три варианта: 1. - приехать лично. 2. - отправить ЭБУ почтой, транспортной или другими доступными способами. 3. - Воспользоваться в регионе тем, что предлагают местные мастера. Других вариантов я не знаю.

Serotonin , спасибо за отзыв.

Если использовать качественный Аи-95, то катализаторы на Haval H6 ходят до 200 тыс. км. Удалять исправный катализатор смысла нет. А уж если планируете удаление катализаторов, то прошить можно в любое время прошивкой Е-2, а катализаторы удалить позже, в случае их неисправности.

Попробуйте. А если у Вас последний софт? Что на что будите просить поменять? Дилер Вам откажет 100%. Кроме того, у дилера это нечем сделать.

На современных ЭБУ обманки не работают. Через некоторое время ошибка 0420 выскочит и с обманкой. Но, самый главный минус обманки, это наличие исправного ДК после катализатора. В Вашем случае необходимо удалить катализаторы, у Вас их два, и установить прошивку Е-2 с программным отключением 2-го ДК и отключением контроля катализатора. Вместо второго катализатора надо установить стронгер, не уменьшающий диаметр выхлопной системы. Ни в коем случае нельзя устанавливать пламягасители с газовым подпором.

Все адреса указаны в первом сообщении.

Чип-тюнинг HAVAL H9 с двигателем 2.0T-GDI 245 л.с. Чип-тюниг сделан с сохранением норм токсичности - Установлена динамичная прошивка «Комфорт». - Отличительные особенности прошивки «Комфорт» - это комфортное управление автомобилем, сбалансированный эффект динамики и расхода, достигаемый изменением множества калибровок в программе управления двигателем. Мягкая работа силового агрегата, более напористые низы, позволяют комфортно ускорится до требуемой скорости и получить удовольствие от управления автомобилем.

Поговорите с Андреем AVN

Парни, без обид, но прошивки делаются для уверенного и комфортного управления автомобилем, а ни как не для проведения спортивных заездов и состязаний. Статистики по надежности двигателей и коробок еще нет. Вы сейчас поубиваете свои моторы, а потом будите искать крайних. Поберегите свои машины, вы же явно их купили не на один год.

Или кардан, или такие шины. Посмотрите еще индекс скорости. Возможно поможет финишная балансировка. Скорей всего ничего не скажут, при всем желании, эту проблему найти не так просто.

Координаты в личке.

Если у Александра (Адрес в первом сообщении), то да.

Не возможно.

В первом сообщении есть вся информация.

Нет на Н9 высоковольтных проводов. Индивидуальные катушки там. Екатерина, если вопрос не решиться, подъезжайте, давайте посмотрим, может получится разобраться.

Так это с двигателем 4С20А под управлением ЭБУ Bosch. У него 250 л.с. и 355 Н/м при 1800 rpm.

Это другое дело, а то я прям удивился.

Что-то странно это все. Не за что не поверю. Вы где такую бешеную Тиггу нашли, да еще с таким мощным мотором? Тигго-4 с мотором 2.0 - 122 л.с. и 180Н/м; Тигго-5 с мотором 2.0 - 136л.с. и 182Н/м; Тигго-7 с мотором 2,0 - 22 л.с. и 180Н/м. Загляните под педаль, может там кирпич положили или педаль в коврик упирается?

У Вас коробка не даст сделать правильный замер, т.к. даже в ручном режиме не даст на первой передаче раскрутить мотор до отсечки.

Cage , спасибо за отзыв.

Люди добрые, вот Вы когда вопросы задаете, пожалуйста, указывайте какой объем двигателя и какой привод (4х4 или 4х2) у Вашего автомобиля. Не у всех эти данные указаны в профиле. На F7 моторами 1,5 и 2,0 абсолютно разные блоки управления двигателем и АКПП, а отсюда разные прошивки и разные настройки. Софты и прошивки для 4х4 и 4х2 тоже отличаются. Сравнивать нужно одинаковые машины.

На МКПП есть отличия в калибровках в зависимости от софта. Только на машинах с АКПП софт не менялся, он один единственный.