MEGAVOLT

Basil, Каждый делают свою работу и пытается свой труд защитить, поэтому, выдача сертификата является хоть каким то способом защитить авторские права и подлинность самой прошивки. Такая практика считается нормой, и, не зависимо от Вашего отношения к сертификатам, это работает! Ну так это Ваши проблемы. В Гугле забанили? Все информация об АДАКТ есть и всегда была в свободном доступе. Никто ни от кого не скрывается. Абсолютно верно, ни как. И что-то мне подсказывает, что Вы очень сильно далеки от того, чтобы быть арбитром по проверке достаточных знаний, квалификации и опыта в области чип-тюнинга. Тем не менее, мы сделали то, что смогли сделать! Большой коллектив трудился над этим проектом и вложили в это не мало труда, нервов, сил и времени, про финансовые затраты я вообще молчу, хорошо еще что форумчани помогли в покупке ЭБУ, за что им огромная благодарность. Проект, судя по многочисленным отзывам, получился удачным. На объяснения, доказательства и т.п. сил уже просто не осталось, да и собственно никто и ничего доказывать никому не собирается. Есть вся информация с самого начала проекта и многочисленные отзывы, дружно всё читаем, если не понятно, перечитываем еще раз. А Вам скажу одно, Вы не уникальны в своих вопросах и подобной манере общения, я очень давно сижу на разных форумах и давно понял одну простую истину, есть практики, которые приезжают и делают чип-тюнинг с минимальным набором правильных вопросов по существу, т.к. об уровне знаний и опыте можно узнать по 2-3 наводящим вопросам, и таких людей большинство, а есть диванные теоретики, которые думают, что все знают и разбираются в вопросе лучше всех, замучают нужными просьбами и бесполезными вопросами, выльют на форуме "кладезь" своих знаний и кучу негатива, но на чип-тюнинг никогда не приедут, просто у этих людей такой вот характер, им такое поведение на форуме доставляет огромное удовольствие. Basil , я вот читаю Ваши сообщения, Вы постоянно все ставите под сомнения, то критикуете, то учите, то делаете удобные для себя выводы, все Вам не так, прям какой то негатив постоянно. Если что-то не устраивает, может вместо вопросов организуете работу с самого начала, создайте коллектив, или самостоятельно, ни кого не привлекая, купите ЭБУ, создадите загрузчик, редактор для калибровок, откатаете прошивку и т.д., да утрёте нам всем нос. Чем критиковать да сомневаться сделайте лучше, чем мы! Ведь никто же не мешает. Ну не устраивает предложенные варианты, так найдите другие, где специалисты будут соответствовать исключительно Вашим критериям знаний. А то как в анекдоте, Вам шашечки или ехать? Я почему-то уверен, что Вам абсолютно не нужен чип-тюнинг, даже не интересен, иначе Вы бы давно уже приехали, Вам просто не хватает общения. Если я в Вас ошибся, то приношу свои извинения, обидеть точно не хотел. Наверное это будет разумным решением, тем более, что ответили уже на все что только можно, но вопросов меньше не становится. А каждый ответ на вопрос порождает еще несколько вопросов и дополнительных сомнений. Как в сказке по Змея Горыныча, отрубил одну голову, выросло две. Да и от темы сильно отклонились.

Абсолютно верно. Выдача оф. сертификата именно так и происходит. Абсолютно серьезно. АДАКТ единственная организация, которая выдает сертификат подлинности. Если прошивка устанавливается от АДАКТ (Именно из базы АДАКТ), то выдача сертификата обязательна, т.к. не однократно были случаи, когда под брендом АДАКТ устанавливали прошивки неизвестного происхождения. Выдача Сертификата подтверждает подлинность прошивки от АДАКТ. Вот тут Вы заблуждаетесь, иногда приходится менять весь софт, а не только калибровки. Смелое заявление! Зачем так уверенно говорить о том, чего не знаете даже близко?! Вот так вот слухи и рождаются! Полной информацией по прошивкам владеет только два человека, это я и Андрей. Больше этой информации нет ни у кого. Нельзя однозначно ответить на этот вопрос. То, что есть в базе АДАКТ, все это у нас естественно есть, т.к. все эти прошивки откатывались на одной единственной машине моего друга Володи vvars он, кстати, с нашего форума, и все правки делались по замечаниям Владимира, моим и Андрея, но, в базе АДАКТ нет и не будет того, что есть в данный момент у нас. Пожалуй только в этом и есть различия. И здесь, чтобы понять отличия, надо начать с того, как это начиналось. А начиналось это так: После того, как благодаря форумчанам в помощи приобретения ЭБУ для создания загрузчика и удачного его испытания, мы с Андреем долго думали к кому из специалистов обратиться за помощью в правке калибровок. В АДАКТ, к Александру Бразговскому, мы решили обратиться потому, что у него огромный опыт именно с ЭБУ Delphi MT92 и отличные наработки по прошивкам на Haval H9, Haval H6 cоupe и т.д. Итак, решили, сделали! В декабре была сделана первая прошивка, просто без названия, и она должна была стать основной прошивкой как у нас, так и у АДАКТ. Дальше началась откатка этой прошивки, и первыми клиентами стали форумчани, которые скидывались на покупку ЭБУ. Т.к. прошивка получилась хорошей, проблем с прошивкой обнаружено не было ,было решено отчитаться по прошивке как "все получилось" и запустить ее в базу АДАКТ. Но, вышло не так как мы спланировали, в 20-х числах декабря, выше упомянутый Владимир покупает себе Haval F7x, и предлагает свою машину в качестве тестера! А дальше мы стали более скрупулезно откатывать варианты прошивок. Начались каждодневные поездки и откатка разных вариантов прошивок, Владимир оказался очень требовательный к прошивке и ее результатам, за что ему отдельное огромнейшее спасибо. Причем пробовались не только прошивки, но и разные софты, чтобы можно было выявить проблемные софты и удачные софты. И так длилось каждый день в течении месяца. В день откатывалось от одного до двух разных вариантов. В один из дней получилась прошивка, которая, по мнению Владимира, получилась очень хорошей по динамике, он назвал ее "Бешеной", но для себя он хотел бы чуть мягче и по спокойней этой прошивки, но динамичней самой первой. Чтобы не запутаться в прошивках мы с Андреем решили дать название прошивкам, самую первую прошивку мы назвали Лайт, а самую динамичную Full, соответственно прошивка, которая должна подходить под требования Владимира, между лайтом и Full, мы назвали Комфортом. Прошивка Лайт, тоже очень хорошая прошивка и имеет место быть, т.к. эта прошивка самая мягкая и в меру динамичная, на мой взгляд она больше подходит для женьшень и тех, кто любит умеренный стиль вождения. Тем не менее, по не понятным нам причинам прошивка Лайт не вошла в базу АДАКТ по всем софтам. На сегодняшний день прошивку Лайт на любой софт можно установить только у нас и больше ни у кого, и это первое различие. Прошивка Full, получилась в единственном экземпляре, и ее оставили так, как она есть, поэтому отличий этой прошивки между нашей, и той, что в базе АДАКТ нет и не будет. А вот с прошивкой Комфорт все намного сложней. Ее откатка началась с 27 декабря и длилась до 20 января. Поэтому, удачных версий Комфорт получилось несколько, и все они чем то отличаются. В базе АДАКТ выложена только версия Комфорт2. И вот здесь еще есть различия, у нас есть не только Комфорт2, но и другие версии Комфорта которые естественно имеют определенные отличия. А т.к. у нас вариантов больше, в установленных прошивках у нас и из базы АДАКТ, естественно будут некие отличия. Поэтому, говорить о том, что прошивки совсем одинаковые не совсем корректно.

Не совсем так, просто в этот раз я не считывал прошивку, т.к. она в базе у меня есть. А так, только прошивка читается час. Вот тут Вы немного ошибаетесь. До этого у Вас была пошивка Лайт.

Очень просто. Перейти по ссылке в партнерскую группу и в шапке посмотреть адрес. https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n6-n9-n2/

Наконец то хоть объем мотора появился, а то догадайся сам. Для HAVAL F7 с двигателем 2-0 я не являюсь автором прошивок, мне их делают под заказ. Откатывать прошивку помогали местные форумчане. Ок. Если очень коротко и без подробностей. Лайт: Топливная карта, моментная модель, E-Gas, Лимиты наддува. Комфорт: Топливная карта, моментная модель, E-Gas, Лимиты наддува, коробка Фул: Тоже, что в комфорте, только моменты и лимиты сдвинуты больше, чем в комфорте. Все корректировки калибровочных карт сделаны только в мощностных режимах. Стационарные режимы не затронуты. Соответственно в каждой из версий разный коэффициент правок в разных режимных точках. Надеюсь вопрос исчерпан.

Каждый для себя видит то, что хочет видеть! Под этот критерий можно подогнать абсолютно всех. Здесь все может быть только на доверии! Меня знают многие и дорожу своей репутацией! Нет доверия, езжайте к тем, кто Вам представит красивые рисованные графики со стенда и расскажут сказки про про малоазийские прошивки и т.п. Скромные желания! Это как раз и есть коммерческая тайна. Такую информацию Вам никто и никогда не предоставит.

Я не распространяю сведения об изменениях в калибровочных картах прошивок. Как своих, так и сторонних. Любые изменения калибровочных карт является коммерческой тайной.

Все информация есть на форуме, в т.ч и отзывы. Мне добавить нечего.

KosMax , Basil Вы сильно попутали темы! Это партнерская тема! Сообщения, отличные от темы, указанной в первом сообщении, не приемлемы в моей теме! Пожалуйста, соблюдайте правила форума и будьте внимательны!

Александр 1987 , Vin_violin, МихалычЯ спасибо за отзывы!

BigAutoDrive , Андрей, да не обращай внимания! Пусть пишет, отрицательна реклама, она ведь тоже реклама, зато тема будет в топе. А без таких "Засланцев" тоже скучно.

Аркадий, не обращай внимания! Повысить свой рейтинг можно двумя способами: 1-й способ - "Честный", т.е. сделать лучше конкурента, 2-й - "Подлый", унизить конкурента и т.д. Данный товарищ, с двумя сообщениями, выбрал 2-й способ, что уже о многом говорит. Он не просто так появился на форуме, похоже подобные сообщения будут регулярны. Это засланные люди и они специально появляются на форумах. Ну высказал человек свое или чужое мнение, ну да Бог ему судья, пусть пишет что ему вздумается, зато тему держит в топе. В личку напишите из какого Вы города, попробую что-нибудь придумать.

Понятия не имею. Адреса специалистов этой темы указаны в первом сообщении.

По удаленке чип-тюнинг сделать не получится. Как надумаете делать чип-тюнинг пишите в личку, дам Вам координаты моего знакомого в Ростове.

FirstRoman, спасибо за отзыв. Меньше чем в заводской прошивке он не будет.

Счетчик количества перепрограммирования стоит не только на Вагах. А по мимо счетчика еще есть код CVN. К счастью Haval это пока не касается. Вы путаете мягкое с теплым. Отключение 2-го ДК делается исключительно для того, чтобы удалить катализатор. К экономии топлива эта процедура не имеет никакого отношения. А удалять на новой машине исправный катализатор вообще никакого смысла не имеет, т.к. исправный катализатор вообще не мешает работе двигателя. Кроме того, прошивка не делается с целью уменьшить расход топлива, прошивка делается для оптимизации динамических характеристик, что ни как не связано с экономией топлива. Все тюнеры, которые обещают Вам экономию топлива просто лукавят.

КПП тоже поправлена. Maximus , спасибо за отзыв.

Если дилер узнает, что прошивали, то с гарантии снимут не только данный блок, но и двигатель, КПП, может вообще отказать практически в любом гарантийном ремонте. Но, узнать о прошивке дилер может только от Вас. Будет

Примерно 30-40 мин. 1,5 быстро делается.

Прошивка то тут причем? Компрессор кондиционера на любой машине отбирает свой процент мощности не зависимо от объема двигателя, мощности и установленной прошивки, т.к. создает определенную нагрузку на двигатель.

Ответил в личку.

Турбина не умеет включаться или выключаться. Турбину раскручивает инерция потока выхлопных газов.

В динамике. Комфорт более динамична.

Можно.

Внимание!!! Информация для владельцев Haval F7x и Haval F7 с двигателем 2.0т ЭБУ DELPHI MT92.1 Вышло обновление прошивок. Теперь на автомобили Haval F7x и Haval F7 с двигателем 2.0т 3 варианта прошивок: Лайт, Комфорт и Full. Предупреждение по прошивке Full. В этой прошивке из двигателя выжато почти максимум. Прошивка получилась чумовая и с увеличением расхода топлива примерно на 1 литр. Выдержит ли двигатель такое счастье, сказать трудно, это будет зависеть только от водителя и умения "включать голову". Поэтому, прежде чем заливать эту прошивку, сто раз подумайте. Все, кто прошивался до Нового года, у Вас прошивка "Лайт". Если у кого есть желание перейти на прошивку "Комфорт", пишите в личку. Для тех, кто принимал участие в покупке блока, переход на прошивку "Комфорт" бесплатно. Для остальных стоимость перехода на другую версию - 2 тыс. руб.