MEGAVOLT

Alexey7776 , спасибо за отзыв.

Anatoli , спасибо за отзыв.

Haval Star, и такое бывает, а еще на Н5, в подобной ситуации, могла бы выскочить ошибка Р1336.

Не более чем повезло. Но на сколько это правда, мы никогда не узнаем, а говорить можно все что угодно. Пусть это будет на Вашей совести. Кроме того, я с Вами не спорил, а всегда говорил и буду говорить, я лишь рекомендую, а что вы поставите мне без различно! Хоть свечи от геморроя на весь срок службы Вашего автомобиля. По периферии блоков управления это далеко не одно и тоже! Еще один! Может покажешь, а лучше ссылку дай, где я написал о слете прошивки!!! Учитесь читать, а не фантазировать и переворачивать слова так, как Вам выгодно!!! Прошивка не колбаса, она не может слететь, испортится и т.д. Лишь бы что написать! Прежде чем влезать в разговор, надо хоть немного иметь понимания о чем идет речь! Абсолютно верно!

Не нужно так безапелляционно утверждать о том, о чем не знаете или не сталкиваетесь с подобными ситуациями. Лично Вам здесь никто ничего объяснять и доказывать не собирается. Здесь любезно делятся информацией, основанной на многолетнем опыте, и мне абсолютно фиолетово как вы распорядитесь этой информацией. Вам ее никто не навязывает. Непонятно только почему Вы начинаете спорить о тех вещах, с которыми никогда не сталкивались и не имеете об этом представления. Можно приводить кучу примеров, когда в момент прокрутки стартером, при просадке АКБ ниже 8 вольт на HAVAL H6, да и не только, в ВСМ переписывался код комплектации с 20-и значного на 8-и значный, а в ЭБУ моторника ячейки области синхронизации иммо забиваются FF. И таких примеров можно приводить очень и очень много. Если Вы программист, то как минимум должны знать как дважды два, что при перепадах или перебоях напряжения, при использовании внутренней или внешней EEPROM могут быть случаи самопроизвольного изменения содержимого ячеек памяти. При пониженном напряжении запись в EEPROM происходит не корректно, кроме того, при пониженном напряжении сам процессор может выполнять команды некорректно, это должен знать каждый программист! Лично на моей практике не было ни одного случая слета EEPROM из-за проблем с проводкой, это уже действительно можно к сказкам отнести, а из-за проблем просадки напряжения АКБ такие проблемы происходят регулярно. Это так, на подумать. Напрасно Вы спорите с Аркадием, Аркадий очень опытный и грамотный специалист. Кроме того, очень не уважительно хамить человеку, который старше Вас почти в два раза. А знаний у Аркадия, уж поверьте, не мало.

Ездить на заводской прошивке. А вообще, если уж задаете вопрос, то не плохо бы указывать о какой машине и с каким двигателем идет речь. Для Haval F7 2.0 металлический бокс не преграда.

А с чего ему вопросы задавать? Блок то не вскрывается.

Да, так же. А в чем проблема снять ЭБУ для безопасности программирования?

Добрый день. Я делаю со снятием, но без вскрытия. Прямое подключение к блоку является более безопасным, чем делать на машине по OBD. Тем более, что снять блок труда не составляет, это 10 мин работы.

Вот здесь Вы ошибаетесь, на Haval H6 такое случается. Слет кодов комплектации может легко произойти при при падение напряжения АКБ ниже 8,5 вольты в момент прокрутки стартера. Если Вы с этим не сталкивались, то это не означает, что этого нет!

Пишите в личку или звоните. Отпуск закончился, с завтрашнего дня на работе. Звоните, пишите. С уважением Александр.

Можно, это Вам решать. Обкатка зависит исключительно от Вас. Даже с чип-тюнингом Вам никто не мешает ездить в щадящем режиме и обкатывать двигатель. Если переживаете, то сделайте тогда, когда решите что Вам это необходимо.

Значит Вы очень интенсивно нажимаете на педаль газа. В таком режиме после чип-тюнинга она будет шлифовать больше. Пока все машины, сделавшие чип-тюнинг, были 4wd

Не спешите, всему свое время. Еще модуль и прошивки официально не вышли. Палыч, присылай блок, сделаю.

Vladislav , спасибо за отзыв.

Уважаемые форумчане! Поздравляю всех с наступающим Новым годом! Желаю всего самого наилучшего!!! Внимание! С 28 декабря 2019 года по 12 января 2020 года мой телефон будет выключен. На звонки буду отвечать только с 12 января 2020 года. Мой рабочий день начнется с 14 января 2020 года.

Вот раз, вот два.

Чип-тюнинг HAVAL F7х 2.0, 2019 г.в. с ЭБУ Delphi MT92.1 Чип-тюнинг делается через разъем OBD-II, без разбора и съема ЭБУ с машины.

kiraksenov , спасибо за отзыв.

На 2,0 точно нет.

negrim , спасибо за отзыв. Пока это первая версия прошивки. Все права данной прошивки принадлежат разработчику прошивки АРС АДАКТ.

Stefan, она уже сделана, читаем предыдущую страницу.

Внимание! Сразу два объявления. 1. По традиции, каждый Новой год, мы проводим Новогоднюю акцию на чип-тюнинг! Новогодняя акция продлится с 17 декабря 2019 года по 31 января 2020 года. По Новогодней акции скидка на чип-тюнинг составляет 20% от цены предложенной на форуме. Предварительная запись обязательна. 2. 26 декабря у меня сокращенный рабочий день. Запись будет ограничена всего двумя - тремя машинами. С 27 декабря по 13 января буду в отпуске. Телефон будет выключен. Любая запись на январь только через личку. Отпуск у моего коллеги Андрея (BigAutoDrive) отпуск с 31 декабря 2019 по 10 января 2020г.

Kawa_MaJIawa, спасибо за отзыв!

Этого мы никогда не узнаем. В любой стенд всегда можно внести поправочный коэффициент и он он покажет те результаты, которые требуются увидеть. Будем наедятся на честный замер. Тем не менее, на мой взгляд, замер сделан не корректно. Исходя из параметров скорости, замер делался на 7-й передаче. А замер необходимо производить на 1-й передаче в режиме полного дросселя, что не возможно сделать на F7 и F7x, т.к. коробка не дает возможности удержать передачу до отсечки в режиме полного дросселя. В общем, это очень спорный замер.