MEGAVOLT

Не совсем так, просто в этот раз я не считывал прошивку, т.к. она в базе у меня есть. А так, только прошивка читается час. Вот тут Вы немного ошибаетесь. До этого у Вас была пошивка Лайт.

Очень просто. Перейти по ссылке в партнерскую группу и в шапке посмотреть адрес. https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-partner-kluba-chip-tyuning-haval-f7-n6-n9-n2/

Наконец то хоть объем мотора появился, а то догадайся сам. Для HAVAL F7 с двигателем 2-0 я не являюсь автором прошивок, мне их делают под заказ. Откатывать прошивку помогали местные форумчане. Ок. Если очень коротко и без подробностей. Лайт: Топливная карта, моментная модель, E-Gas, Лимиты наддува. Комфорт: Топливная карта, моментная модель, E-Gas, Лимиты наддува, коробка Фул: Тоже, что в комфорте, только моменты и лимиты сдвинуты больше, чем в комфорте. Все корректировки калибровочных карт сделаны только в мощностных режимах. Стационарные режимы не затронуты. Соответственно в каждой из версий разный коэффициент правок в разных режимных точках. Надеюсь вопрос исчерпан.

Каждый для себя видит то, что хочет видеть! Под этот критерий можно подогнать абсолютно всех. Здесь все может быть только на доверии! Меня знают многие и дорожу своей репутацией! Нет доверия, езжайте к тем, кто Вам представит красивые рисованные графики со стенда и расскажут сказки про про малоазийские прошивки и т.п. Скромные желания! Это как раз и есть коммерческая тайна. Такую информацию Вам никто и никогда не предоставит.

Я не распространяю сведения об изменениях в калибровочных картах прошивок. Как своих, так и сторонних. Любые изменения калибровочных карт является коммерческой тайной.

Все информация есть на форуме, в т.ч и отзывы. Мне добавить нечего.

KosMax , Basil Вы сильно попутали темы! Это партнерская тема! Сообщения, отличные от темы, указанной в первом сообщении, не приемлемы в моей теме! Пожалуйста, соблюдайте правила форума и будьте внимательны!

Александр 1987 , Vin_violin, МихалычЯ спасибо за отзывы!

BigAutoDrive , Андрей, да не обращай внимания! Пусть пишет, отрицательна реклама, она ведь тоже реклама, зато тема будет в топе. А без таких "Засланцев" тоже скучно.

Аркадий, не обращай внимания! Повысить свой рейтинг можно двумя способами: 1-й способ - "Честный", т.е. сделать лучше конкурента, 2-й - "Подлый", унизить конкурента и т.д. Данный товарищ, с двумя сообщениями, выбрал 2-й способ, что уже о многом говорит. Он не просто так появился на форуме, похоже подобные сообщения будут регулярны. Это засланные люди и они специально появляются на форумах. Ну высказал человек свое или чужое мнение, ну да Бог ему судья, пусть пишет что ему вздумается, зато тему держит в топе. В личку напишите из какого Вы города, попробую что-нибудь придумать.

Понятия не имею. Адреса специалистов этой темы указаны в первом сообщении.

По удаленке чип-тюнинг сделать не получится. Как надумаете делать чип-тюнинг пишите в личку, дам Вам координаты моего знакомого в Ростове.

FirstRoman, спасибо за отзыв. Меньше чем в заводской прошивке он не будет.

Счетчик количества перепрограммирования стоит не только на Вагах. А по мимо счетчика еще есть код CVN. К счастью Haval это пока не касается. Вы путаете мягкое с теплым. Отключение 2-го ДК делается исключительно для того, чтобы удалить катализатор. К экономии топлива эта процедура не имеет никакого отношения. А удалять на новой машине исправный катализатор вообще никакого смысла не имеет, т.к. исправный катализатор вообще не мешает работе двигателя. Кроме того, прошивка не делается с целью уменьшить расход топлива, прошивка делается для оптимизации динамических характеристик, что ни как не связано с экономией топлива. Все тюнеры, которые обещают Вам экономию топлива просто лукавят.

КПП тоже поправлена. Maximus , спасибо за отзыв.

Если дилер узнает, что прошивали, то с гарантии снимут не только данный блок, но и двигатель, КПП, может вообще отказать практически в любом гарантийном ремонте. Но, узнать о прошивке дилер может только от Вас. Будет

Примерно 30-40 мин. 1,5 быстро делается.

Прошивка то тут причем? Компрессор кондиционера на любой машине отбирает свой процент мощности не зависимо от объема двигателя, мощности и установленной прошивки, т.к. создает определенную нагрузку на двигатель.

Ответил в личку.

Турбина не умеет включаться или выключаться. Турбину раскручивает инерция потока выхлопных газов.

В динамике. Комфорт более динамична.

Можно.

Внимание!!! Информация для владельцев Haval F7x и Haval F7 с двигателем 2.0т ЭБУ DELPHI MT92.1 Вышло обновление прошивок. Теперь на автомобили Haval F7x и Haval F7 с двигателем 2.0т 3 варианта прошивок: Лайт, Комфорт и Full. Предупреждение по прошивке Full. В этой прошивке из двигателя выжато почти максимум. Прошивка получилась чумовая и с увеличением расхода топлива примерно на 1 литр. Выдержит ли двигатель такое счастье, сказать трудно, это будет зависеть только от водителя и умения "включать голову". Поэтому, прежде чем заливать эту прошивку, сто раз подумайте. Все, кто прошивался до Нового года, у Вас прошивка "Лайт". Если у кого есть желание перейти на прошивку "Комфорт", пишите в личку. Для тех, кто принимал участие в покупке блока, переход на прошивку "Комфорт" бесплатно. Для остальных стоимость перехода на другую версию - 2 тыс. руб.

Alexey7776 , спасибо за отзыв.

Anatoli , спасибо за отзыв.