MEGAVOLT

Jolion 4wd на стенд не загоняли и пока не собираемся.

Добрый день! Все прошивки делаются только на базе оригинального заводского софта. Иными словами, с Вашей машины будет вычитана прошивка и на базе ее будет сделана модифицированная с повышением мощности и крутящего момента. Скорей всего у нас уже есть готовое решение для Вашей машины.

Записаться через личку минимум за 3-4 дня и приехать к назначенному времени. Просто снять ограничение скорости в заводской прошивке будет стоить 5 тыс. руб.

У Вас близко даже не круизер. Под заказ без проблем, ограничение сдвину на ту скорость, какую скажете.

Заводское отграничение по скорости установлено в 170 км.ч., а ограничение по оборотам 5600rpm. Сдвинуть скорость в больший параметр не составит труда, как и поднять отсечу по оборотам, вопросы только в следующем, позволит ли аэродинамика автомобиля без вреда для двигателя ехать с большей скоростью не превышая лимит по оборотам? Выдержит ли двигатель подобную нагрузку и на сколько будет безопасно для автомобиля увеличение этой скорости? У меня в прошлом месяце приезжал Джолион, у него по дороге на 190 км.ч лопнуло колесо, владелец ели машину удержал. Н9 при таких же условиях удержать будет в разы сложнее. Поэтому, прежде чем двигать ограничение по скорости, подумайте, а надо ли? Ангел-хранитель может не летать с такой скоростью.

Сдали замеры времени разгона до 100 км.ч. на Tank 500 Прошивки Оригинал, Комфорт и Stage1.

По мимо комплектующих еще необходимо в ЭБУ двигателя установить соответствующее ПО для работы с адаптивным круизом, а так же необходимо будет во всех блоках изменить код конфигурации.

Когда откатаем ее полностью и об обновлении появится соответствующее объявление.

Так же как и раньше. Прошивка не колбаса, она испортится не может.

Внимание! Для Haval Jolion 4х4 готовится обновление. Желающие протестировать обращайтесь в личку. Обязательные условия для тестера: Машина должна быть ранее прошита у меня лично. Для теста нужна машина примерно на 3-4 часа для проведения замеров.

Всем привет. Готова первая версия прошивки для Tank 500. Как появится ближайшая возможность сделаем замеры времени разгона и стендовые замеры.

@jackson84 , добрый день! Вся подробная информация есть в шапке темы. Пожалуйста ,не ленитесь читать, там есть все ответы на Ваши вопросы.

Да, все верно. В шапке темы есть все контакты. г. Санкт Петербург, пр.Большевиков, Кудровский проезд, Виктор +7-921-311-70-73, ник на форуме VDrive.

@jackson84 , добрый день. Еще не делали, с М6 еще ни кто не обращался. Если готовы предоставить машину, то можно подъехать к Виктору, посмотрим, что можно будет сделать.

@Leonid64 , добрый день. Кнконги ко мне пока не приезжали, но уверен, проблем с ними не будет.

@Glomar1211 , открою Вам страшную тайну, на сегодняшний день все блоки Bosch MG1 China не имеют на борту CVN кода. Так что там копировать нечего. Пока Вы дилеру несете денюшку на ТО, дилер и смотреть не будет что у Вас в блоке, да и на ТО дилер сканер подключает, только чтобы сервисный пробег выставить. Тем не менее, если у дилера будет достаточно оснований полагать, что на машине произведен чип-тюнинг, например при гарантийном обращении, то ни что не мешает дилеру сделать экспертизу ПО, а такие случае уже имеются, причем не единично. Поэтому, если при обращении к дилеру в рамках гарантийного обслуживания, необходимо откатить прошивку на заводскую.

@Andrey3390 , у Вас проблема с VVL. Если машина на гарантии, то надо ехать к дилеру и разбираться. С плавающей ошибкой конечно тяжело найти неисправность, тем не менее, дилеру нужно собрать статистику по вашей неисправности, после этого они отправят запрос дистрибьютору или запросят техподдержку.

@Makson4ik , если Вы хотите адресовать вопрос мне лично, то для этого есть личка, а так же есть отдельная тема, где с легкостью можно найти ответ на свой вопрос. Данная тема предназначена для отзывов, давайте придерживаться названию темы.

@Антон63 , спасибо за отзыв.

@Egorrr , спасибо за отзыв. Рад, что все понравилось.

Примерно в 20-30 н.м. Графики стендовых замеров и вся подробная информация выложены в соответствующей теме. @Heelfl1p , данная тема предназначена только для отзывов, а для личной переписки есть личка.

Это Вы с Валерием уже договаривайтесь.

Хорошо.

Добрый день! Прошивку Stage1+ мы откатывали на стенде и по логам на Аи100. Как она будет вести себя на Аи95, не знаю. Тем не менее, есть владельцы машин, которые эксплуатируют машины с этой прошивкой на Aи95. Попробуйте, если что есть такая же прошивка для Аи-95 в двух версиях.

Результат заметен сразу, не смотря на адаптивность блока. Если Вы результат не почувствовали, то могу предположить всего лишь три варианта: 1. Возможно проблемы с автомобилем, мешающие перейти в мощностной режим и вывести работу турбины в ее максимальный буст в соответствии с настройками в прошивке, возможно и другие проблемы. 2. Езда на частичных нагрузках без перехода в мощностной режим, в этом случае Вы вообще разницу ни какую не увидите, т.к. все правки в прошивке произведены в мощностном режиме в точке максимального дросселя. Настройки в стационарном режиме и режиме частичных нагрузок исключительно заводские. 3. Человеческий фактор влияющий на восприятие и ощущения, не позволяющий увидеть разницу. К сожалению такое тоже бывает, есть люди, которые видят разницу в разгоне в 0,5 секунды, а есть и такие, для которых 3 секунды не ощущаются вообще. Все относительно, а возможно ожидания были выше реалий. Все мы люди и это нормально. Других объяснений нет, т.к. не увидеть разницу в 30 л.с. и 90 н.м. не возможно в принципе. Ну или надо постараться не увидить, или есть на то специальные, пока нам не известные причины. @Heelfl1p , возможно по каким-то причинам прошивка Вам не зашла, с этим нет ни каких проблем, подъезжайте к Валерию, он Вам откатить назад к заводским настройкам.