MFD

В смысле опасно), что за калькулятор))))))), у меня "счеты" прощелкали что норм.... сейчас стоит 225/65/18 нечего не трет, 2й год проезд нормально.... люди вон 255/55/19 устанавливают

Дак вот "дастера" - (ниссан террано3 новый был))))) - я его и продал, ибо прошлые двигатели еще куда не шло, а новые полное гэээ, да и маленький он, пока меня все очень устраивает, салон большой теперь лодка, мотор + супруга едут в комфортных условиях

А почему "извращений" это жизненная необходимость обусловленная рельефом местности))))))), куда на этих 160мм пролезешь? А так круг доступности местности на порядок расширился!, вот ездить с 4WD на 160мм - истинное извращение))))). Да таже парковка в городских условиях уже в кайф, поребрики (бордюры) теперь доставляют напорядок меньше хлопот.

Ну у кого то "просвет" (клиренс) уже 210-230мм

Лажа конечно страшенная, а какую цель преследовал клиент при установке таких колес?

Не померил, поставил на родных дисках резину чуть выше

для визуализации!!! Да он справится, но контакты имеют тенденцию окислятся, подгорать а это просадки, лишние нагрузки на гену и прочее прочее прочее!!! я ж выкладывал статью где более менее доступными словами все расписано. Особенно будут страдать любители установки неимоверного количества "допов", регистраторы, антирадары, обогрев сидений, подсветка, усилители звука и др.потребители тока. Выход из строя "таблетки" генератора на первых партиях машин об этом и говорил вероятнее всего)

вы про что? загляните под капот....., сколько у Вас кабелей уходит от минусовой клеммы аккумулятора? ОДИН! а что дальше и где прикрутили к корпусу авто это другое), вот в тех местах крепления кстати, и есть болячки....

не проводами большего сечения, это не принципиально! у производителя 1х25 квадрат и в 1 точку, я сделал дублирующие 2х16 квадрат, один на двигатель, второй на акпп, + 1х10кв. к площадке от которой уходят заводские 2х6 в электронную часть панели приборов и приборов управления. По идее надо еще отдельно дублировать генератор и мозги!

Это где так))))))), точка одна!!!, минусовый кабель от аккума на крыло))))))))

Ну да, написал а потом уже чет заметил))))))

уже год прошел, вот и думаю. просто чет ситуация странная была, открыл сел заводить, а машина не "алле", все включилось, но не завелась, через некоторое время написала "ошибка иммобилайзера", с пульта закрыть не смог ноль эмоций...., х.з. что было т.к. буквально сразу снова сел в машину и все норм......, больше такого не было. Еще бывает какаято проблема с багажником, это изначально. Подходишь к закрытой машине, открываешь багажник, закрываешь .......и все больше багажник не открыть, хоть открывай хоть закрывай машину, проходит тоже само по себе (попадал вообще с момента покупки, было раза 3, дилер не чего не видит ошибок нет)

Я уже объяснял, но напомню еще раз! Долго отслеживал\отлавливал данную проблему, удалось пару раз вообще заставить руль долго "вибрировать"))))). Короче, это происходит на скорости 87-89 км/ч, при определенных положениях педали тормоза, точнее выловить не удалось...., если найти бы полигон типа арены, чтоб была возможность двигаться с одной скоростью и не кто бы не мешал))))) то тестовые заезды были бы более продуктивными

(я лентяй искать в лом) Парни как заменить батарейку в пульте?, есть какая либо индикация что она разрядилась?

Опять очередной развод)))))))))))), типа приезжайте к нам СТО Haval Город: Москва /восток/ и Ногинск, ну а уш мы вас тут накорячим по полной))))))))))))))

https://haval-clubs.ru/haval-h6/

Ну это не проблема, это доработка заводской схемы! Я сам электрик КИП, работаю более 25 лет в авто/машиностроении.

http://krutimotor.ru/razminusovka-dvigatelya/ ну статей на эту тему очень много, что это "проблема" я не говорил.........

Да нормальное масло (пока) не кто же не спорит, и тесты/отчеты хорошие!!! Я то разгонял только за то что если закончатся присадки (чьи они мешают не понятно, предположение что Afton Hitec 11458)....

Да я сам за Российского производителя, снежик и квадрик давно на Лукойле))))))))), осталось к лодке еще подобрать))))

Да неее))))), ну может пока еще присадки есть импортные то норм, а как закончатся? что делать будем? Я ж в этой теме много лет, и на семинарах постоянно, убили химическую и электронную промышленность, сейчас надо восстанавливать огого как дохрена всего! Ну а так конечно респект огромный производителю! Пусть развиваются и разрабатывают технологии, а так страдать реально повода нет, там и ZIC, Kixx, Bardahl, - и прочие подтянулись, цены вполне)

А я закупил себе 5 канистр Valvoline Hybrid C5 0W-20 (892410) и дилер мне его заливает)))))) масло отличное, производитель безупречен, движок просто шепчет...., уже 2 ТО проехали....

Они очень "тугие" прям тормоза))))))) Я с ними вообще не смог договорится, заказывал их защиту в другом месте!!!

Заказал для пробы еще один вариант, приедут числа 30.09.22 выложу фото, бьются по оригинальному номеру, производитель указан GW но что приедет пока полное непонимание) p.s. про Авито), а что такого, я например могу забрать оригинальные дешевле чем кто либо))), кто то может доставить из поднебесной неоригиналы и перепродать их на авито с своей наценкой, многим такой вариант не под силу. Ну не нравится брать у таких ставьте у офф.дил. за 10.... А гарантии вам что автодок, что экзист и прочие Вам так же не дадут

могу предложить оригинальные https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/tormoznye_kolodki_2602647092