skolt
Участник-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент skolt
-
Датчики сами прописываются. Даже если колёса местами поменять, сами переписываются на нужные места.
-
Сильно не пинайте, но подниму тему ещё разок. Собираюсь менять масло в коробке, купил щуп, сделал замер того, что залито на данный момент: при заглушенном двигателе - 11; при заведённом примерно 9,5; температура около 50. Понимаю, что измерял не в идеальных условиях. Так вот проблема в том, что сомневаюсь, какой уровень выставлять при заливке, т.к видел две инструкции: первая 7,1 - 8,5, вторая 9-11. Подскажите, есть ли однозначное решение?
-
Тогда, на мой взгляд, это косяк или недоделка. Должна быть возможность включить все плафоны освещения салона, иначе, по их логике, зачем включать задние при открытии передней двери. А они включаются.) А включать задние плафоны с передних мест - та ещё камасутра.
-
Той, что правее, ближе к пассажиру. И заметил ещё особенность: на заглушенной машине при закрытых дверях, если нажать кнопку слева (которая отвечает за включение света при открытии двери), то загораются все плафоны. Если машина заведена - только два передних, как и что не нажимай.
-
Вынесу вопрос отдельно: подскажите, когда включаешь салонный свет кнопкой на потолке - у всех загораются только передние плафоны?
-
Открою секрет: скорее всего чувствительность датчика дождя зависит от площади стекла, которая этим датчиком используется, чем больше площадь, тем точнее отрабатывает вся система. У меня это третий авто с датчиком дождя - работает так же как и на других. До этого были Хонда и БМВ, и там крутилки тоже жили своей жизнью, но в оправдание крутилок: дождь тоже штука изменчивая, причём внезапно. Одно можно сказать точно: крутилка работает!) По мне вообще приятней "механика", которая без датчика. Выбрал себе интервальный режим и радуешься. А датчик дождя должен иметь ввиду всю площадь лобового стекла, тогда он будет работать максимально корректно, а так получается, что, допустим, в районе глаз упало 10 капель, а на датчик попала только 1, вот уже и несостыковка: ты ничего не видишь, а датчику хорошо и сухо.
-
Ты немного о разном говоришь. На Хавале Ф7(х) стоит датчик дождя. В положении "авто" щетки работают в зависимости от интенсивности осадков. Колёсико добавляет чувствительности датчику. На Форде датчика нет (на Транзите). Чистая "механика". Про то, что "когда брызгаешь на стекло, потянув рычаг на себя" - никакого отношения к датчику или прерывистой работе щёток эта функция не имеет. Про что писали выше: человек при включённом зажигании и положении щёток в "авто" снаружи брызнул на стекло какой-то жидкостью и дворники сработали, это логично и нормально. Но, он именно снаружи брызнул, а не из салона рычажком - в этом суть. Парни, иногда создаётся впечатление, что многие читают "по диагонали" или не читают вообще, что пишут другие. Вы мне вот что скажите: когда включаешь салонный свет кнопкой на потолке - у всех загораются только передние плафоны?