Выбор мотора и привода Haval F7/F7x

[F7142 65]

3 раза делал тест драйв до покупки f7. Когда ходил выбирал авто на тесте был 2.0 f7x. К третьему разу появился на тесте f7 1.5. Проехался по очереди на каждом. Сам был в неопределенности какой двигатель  выбрать.  После этого вопрос отпал и взял 2.0.

Изменено 19 октября, 2020 пользователем F7142

[ВВД-44 91]

28 минут назад, F7142 сказал:

У 1.5 алюминевый, а 2.0 чугун

откуда инфа,что на 1.5 алюминиевый?

[Стальной 2 095]

Разница в 70кг. очень большая. Сам мотор весит примерно 200-250кг.  

Где то вычитал, что 2.0 чугуный. Может 1.5 действительно алюминий и поэтому такая разница. Но это только догадки.

Изменено 19 октября, 2020 пользователем Стальной

[Калач 3 137]

Стальной Обзорщики пишут что оба чугунные:

Мотора предлагается два — объёмом 1,5 и 2 литра, мощностью 150 и 190 лошадиных сил. Оба — современной конструкции, с турбонаддувом, непосредственным впрыском, фазовращателями на впуске и выпуске, а также двухконтурной системой охлаждения (с отдельными контурами для блока цилиндров и головки).

При этом полуторалитровый отличается более изощренной конструкцией — он снабжён системой плавного изменения подъёма клапанов, интегрированным в головку выпускным коллектором и масляным насосом переменной производительности. Хорошо, что при всём при этом конструкторы сохранили гидрокомпенсаторы зазоров клапанов — это упрощает обслуживание двигателя (на многих моторах ради удешевления их заменяют цельными толкателями). А чугунный блок цилиндров позволяет надеяться на долговечность мотора.

обзор

[Quaerens 965]

По-моему, оба чугунные, просто 1,5 естественным образом легче. За счёт размера.

[DIMON_A 1 259]

1 час назад, F7142 сказал:

У 1.5 алюминевый, а 2.0 чугун

Ну вот вам и первейшая причина для выбора двигателя, даже не смотря больше ни на какие другие параметры. Алюминий плохо держит геометрию цилиндров, и со временем это приводит к деформации чугунной гильзы, перестуку поршней при прогреве и соответственно масложору (примерно к 100000 +- 20000). Тут нет ничего удивительного, это известный факт и вряд ли китайцы сделали что то иное, отличающееся в корне от конструкций моторов других производителей. Чугунный блок по определению крепче, а если ещё и со стальными гильзами, так вообще сказка, с такого блока можно снять (при его тюнинге) ещё 100-150 сил плюсом, с алюминием даже заморачиваться не будут, но ресурс, конечно, будет снижаться пропорционально увеличению мощности.

[Kirillich62 0]

На тэстдрайве пробовал оба мотора. При езде на 1.5 заметил сильно больше шума от мотора. 2.0 в салоне тише. 

[Дмитрий33 5]

Ездил некоторое время на батином 1.5, купил жене 2.0, есть с чем сравнивать.

1.5 очень просит чип-тюниг, даже если не брать в рассмотрение обгоны при загородной езде (весьма унылые). В городе возникают опасные ситуации при резком старте, когда надо быстро перестроиться, пересечь встречную полосу, ускориться и т.д. Возможно чип спасет ситуацию, не катался, врать не буду. Движок подойдет для людей с осторожной манерой вождения без резких движений.

2.0 приятно удивил, дополнительная мощность заметно сглаживает нюансы работы робота, ехать гораздо веселее. Пока не вижу сильной необходимости в чип-тюнинге, может быть со временем созрею. На высокой скорости пока особо не тестировал, в городе гораздо комфортнее.

По расходу разница вполне вменяемая, настоятельно рекомендую 2.0

[F7142 65]

9 часов назад, ВВД-44 сказал:

откуда инфа,что на 1.5 алюминиевый?

Видел в одном из обзоров и дилер говорил.

Помоему на dislike Chanel. Павел говорил 1.5 алюм с напылением внутри цилиндров, а 2.0 чугунный целиком 

Только что порылся нашел ссылку

https://swapmotor.ru/dvigateli/great_wall-dvigateli/gw4g15b.html 

Про двигатель 1.5

По 2.0 написано 

КОНСТРУКЦИЯ

Блок цилиндров - чугун

ГБЦ - алюминий, 2 распределительных вала, на каждом из которых система изменения фаз газораспределения. Установлены гидрокомпенсаторы зазоров клапанов...

 

Если не прав поправьте

Изменено 20 октября, 2020 пользователем F7142

[Калач 3 137]

2 часа назад, F7142 сказал:

Видел в одном из обзоров и дилер говорил.

Помоему на dislike Chanel. Павел говорил 1.5 алюм с напылением внутри цилиндров, а 2.0 чугунный целиком 

Только что порылся нашел ссылку

https://swapmotor.ru/dvigateli/great_wall-dvigateli/gw4g15b.html 

Про двигатель 1.5

Если не прав поправьте

GW4G15B

Это не наш двигатель. 

Это с хавэйл Н2 и Н6.

Наш GW4B15