Экскурсия на завод HAVAL в Тульской области 02.2021

[Admin 883]

Видео отчет после экскурсии на завод Haval:

 

[Amigo 77]

11 часов назад, mavgran сказал:

Был на экскурсии и раз есть интерес, то готов рассказать. По части организации все сделано хорошо: парковка, туалет, чай-кофе, потанцуем перекусить. Мероприятие проходило согласно плана, указанного в первом посте. Сначала презентация минут на 20 о компании Грейт Волл, о строительстве завода, на котором мы находимся, о выпускаемых автомобилях. Затем инструктаж по ТБ, каски, очки, жилеты и пошли по цехам. Телефоны упаковали в непрозрачные пакеты, съёмка в цехах запрещена. Раздали маленькие приемнички с наушниками и в любом месте экскурсовода было слышно, удобно. Экскурсоводом был представитель завода, юридического и по связям с общественностью отдела. Посетили цех штамповки (штампуют 29 деталей для ф7/ф7х), сварки, сборки и цех контроля качества. В цех окраски под каким-то забавным предлогом не водили. По окончании была небольшая конференция с владельцами Хавейлов в режиме вопрос-ответ. От завода был уже упомянутый экскурсовод, а также руководитель отдела контроля качества. По итогу вопросы получились, ответы - нет. Что ни спросят - они записывают и обещают ответить позже. По моим вопросам четко ответили на один: Н5 в скором времени действительно снимают с производства. По самоблоку и работе стартера ответов не дали. Мои личные впечатления: завод хоть и занимает большую площадь, но ощущения основательности нет. Кажется, что все это предприятие за пару недель может сняться с якоря и переехать в другое место. И как-то слово "завод" не хочется употреблять, скорее это сборочное предприятие. Получили детали - собрали воедино, получили автомобиль. Не погружаясь глубоко в тонкости устройства тех или иных агрегатов. Ну или просто с нами общались не те специалисты. В целом же экскурсия интересная и познавательная, кто сомневается - могу рекомендовать.

 

Завод как завод, это третий автопроизводитель на котором я был. Работа проведена колоссальная. Если нужна основательность, Вам нужно на сталолитейные комбинаты, например НЛМК Липецк))) Домыслы о  "не погружении в тонкости устройств и агрегатов" даже комментировать не хочу. По поводу сборочного предприятия - про планы производственного развития, запланированные для этого заранее площади на экскурсии слышали? 

Изменено 26 февраля, 2021 пользователем Amigo

[*Voron* 2 994]

11 часов назад, mavgran сказал:

Был на экскурсии и раз есть интерес, то готов рассказать. По части организации все сделано хорошо: парковка, туалет, чай-кофе, потанцуем перекусить. Мероприятие проходило согласно плана, указанного в первом посте. Сначала презентация минут на 20 о компании Грейт Волл, о строительстве завода, на котором мы находимся, о выпускаемых автомобилях. Затем инструктаж по ТБ, каски, очки, жилеты и пошли по цехам. Телефоны упаковали в непрозрачные пакеты, съёмка в цехах запрещена. Раздали маленькие приемнички с наушниками и в любом месте экскурсовода было слышно, удобно. Экскурсоводом был представитель завода, юридического и по связям с общественностью отдела. Посетили цех штамповки (штампуют 29 деталей для ф7/ф7х), сварки, сборки и цех контроля качества. В цех окраски под каким-то забавным предлогом не водили. По окончании была небольшая конференция с владельцами Хавейлов в режиме вопрос-ответ. От завода был уже упомянутый экскурсовод, а также руководитель отдела контроля качества. По итогу вопросы получились, ответы - нет. Что ни спросят - они записывают и обещают ответить позже. По моим вопросам четко ответили на один: Н5 в скором времени действительно снимают с производства. По самоблоку и работе стартера ответов не дали. Мои личные впечатления: завод хоть и занимает большую площадь, но ощущения основательности нет. Кажется, что все это предприятие за пару недель может сняться с якоря и переехать в другое место. И как-то слово "завод" не хочется употреблять, скорее это сборочное предприятие. Получили детали - собрали воедино, получили автомобиль. Не погружаясь глубоко в тонкости устройства тех или иных агрегатов. Ну или просто с нами общались не те специалисты. В целом же экскурсия интересная и познавательная, кто сомневается - могу рекомендовать.

 

Так представитель сказал же что там должна быть стерильность и для большого количества людей уйдет слишком много времени и сил чтобы организовать туда проход. Группу из 5-10 человек ещё может быть пустили, а у нас была группа около 40 человек.

[Fishka_Kir 1 437]

Судя по видео 2019 года на самом деле оцинкованное железо.

[kumena 65]

Просьба к тем кто еще был на экскурсии так же оставить свои впечатления!

[Анатолий Ан 2]

В 26.02.2021 в 11:06, *Voron* сказал:

Так представитель сказал же что там должна быть стерильность и для большого количества людей уйдет слишком много времени и сил чтобы организовать туда проход. Группу из 5-10 человек ещё может быть пустили, а у нас была группа около 40 человек.

На заводе не задавали вопрос чтобы разрешили установку фаркопов на автомобили хавейл?

[*Voron* 2 994]

7 минут назад, Анатолий Ан сказал:

На заводе не задавали вопрос чтобы разрешили установку фаркопов на автомобили хавейл?

Нет, времени было мало. Сначала спрашивали более серьёзные проблемы. Вторая группа как-то молчит и никто не говорит что и как прошло.

[Suravi1964 1]

У меня о заводе остались положительные впечатления, современное производство. Со слов представителя завода, сейчас завод работает не на полную мощность. И действительно в цехах много свободного места, где в последствии планируют установить оборудование для расширения производства. Было сказано, что одной из главных задач у завода является увеличение локализации производства. Уже весной рядом с цехами сборки начнут строительство завода по производству двигателей и коробок передач. Так, что думаю ребята здесь на долго. Спрашивал у представителей, скоро ли появятся новые модели, о которых пишут в сетях. Сказали, что не могут об этом говорить (конфиденциальная информация). мол следите за информацией в сети, скоро все узнаете.

[MrGreen 25]

Читаю коменты и плачу , как я понял все ездили туда как на экскурсию в розовых очках, а не для предоставления информации от первоисточника о косяках авто , самый главный вопрос когда будут "фиксы багов" , в частности более комфортная прошивка робота , нормальная прошивка ГУ с настройкой радио и программированием с названием станций , и кучей других детских болезней которые бывают у новых авто в первый год выпуска....

[*Voron* 2 994]

21 минуту назад, Suravi1964 сказал:

Уже весной рядом с цехами сборки начнут строительство завода по производству двигателей и коробок передач.

Не производство, а сборка. Хотя особой выгоды в этом не вижу. Что так они заказывают в Китае, просто уже собранные, что потом будут так же заказывать в Китае но уже в разобранном виде.

[Suravi1964 1]

Как уже выше писали, по этим вопросам ответов не было. Хотя и обещали их довести до компетентных специалистов.