Двигатель GW4В15 и GW4В15А в чем разница?

[x-Rust 181]

12 минут назад, Kalinych сказал:

Такими темпами скоро тойота начнет двигуны у хавала покупать, а не наоборот. )

думаю что рано, так как обещанного 3-и года ждут "Экономия топлива - ключевой фактор в анализе двигателей Great Wall GW4B15 с турбонаддувом"

я не заметил никакой экономии - сука жрет бенз как с  хохлы с голодного края,  как будто  2,5   3.5литра пихло установлено, если тапку давить за 100 км/ч

[Implex 5 460]

17 минут назад, x-Rust сказал:

думаю что рано, так как обещанного 3-и года ждут "Экономия топлива - ключевой фактор в анализе двигателей Great Wall GW4B15 с турбонаддувом"

я не заметил никакой экономии - сука жрет бенз как с  хохлы с голодного края,  как будто  2,5   3.5литра пихло установлено, если тапку давить за 100 км/ч

Ну сравнивая мой SY New Action 2013 бензин акпп передний и 1.5 Комфорт Ф7, то по трассе МСК Ростов  оба авто кушают одинаково, средняя на Ф7 107 км/ч  расход по чекам 9.2-9.5 л, стиль рваный  от 100 до 175, иногда в спорт, но в основном нормал. Актион примерно так же, но до 175 не разгонял (не потому, что не едит) 160. Так, что в принципе норм ест Ф7, хотелось бы поменьше, но как и у Актиона это надо ехать 80 км/ч, тут Ф7 может и уделать Актиона, так как у меня в ночной Москве и в область выходило в спокойном стиле 7.2л. 

 

 

1 час назад, x-Rust сказал:

владельцы 2 литрушек могут спать спокойно - все на том же ресурсе:

Great Wall Motors тесно сотрудничает с двумя из трех авторитетных научно-исследовательских институтов двигателей внутреннего сгорания:

двигатель 2.0T под кодовым названием GW4C20 был напрямую заказан немецкой компании по производству двигателей внутреннего сгорания FEV для исследований и разработок, а также Great Wall сотрудничал с Рикардо в Великобритании.

дополню несколько фоток по 1,5 -кам

 

 

 

Какое качество у двигателя gw4b15

Время выпуска: 2020-12-26 4:02:46 Оригинальный источник: China.com Reading: 1741

Сунь Синьли | Техник по ремонту автомобилей

Национальный сертифицированный техник по обслуживанию автомобилей, 17 лет опыта в техническом обслуживании и обучении Audi, хорошо разбирается в: диагностике и ремонте всех систем Audi, техническом руководстве по дистанционному обслуживанию.

Техник-консультант

Какое качество у двигателя gw4b15? Этот двигатель отличается надежным и стабильным качеством, отработанной технологией и высокой долговечностью.

Этот двигатель независимо разработан компанией Great Wall Motor Company и использует турбины Mitsubishi Heavy Industries. В этом двигателе применена отработанная технология и хорошее качество, это очень надежный двигатель. У этого двигателя есть еще одно преимущество: более низкие затраты на техническое обслуживание и более легкое приобретение аксессуаров, а также относительно низкие цены на аксессуары.

В этом движке используются некоторые популярные в настоящее время технологии. Например, бесступенчатый подъем клапана, встроенный выпускной коллектор в головке блока цилиндров и прямой впрыск в цилиндр.

Преимущество плавно регулируемого подъема клапана состоит в том, что он может повысить эффективность двигателя в каждом диапазоне скоростей, а также снизить расход топлива и выбросы. Технология плавно регулируемого подъема клапана может изменять высоту подъема клапана в соответствии с различными рабочими условиями и повышать эффективность работы двигателя. Встроенный выпускной коллектор в головке блока цилиндров может повысить термический КПД двигателя.При запуске двигателя он может быстрее выйти на нормальную рабочую температуру и снизить расход топлива. Технология прямого впрыска в цилиндр позволяет более полно смешивать бензин с воздухом, а давление впрыска выше, что позволяет полностью распылить бензин. Прямой впрыск в цилиндр может снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.

В целом двигатель gw4b15 хорош, оснащен передовой техникой и имеет хорошую надежность.

экспердов у нас на форуме много - каждый найдет для себя много всякого азиатского скрытого посыла.

занимаемся анализом :)

Стоп почему турбина Митцу, вроде Бош стоит? 

[x-Rust 181]

Управление актюатором м.б. Бош а сама турбина скорее всего стоит доверять китайцу (но проверять) 

[Fishka_Kir 1 437]

2 часа назад, x-Rust сказал:

я не заметил никакой экономии - сука жрет бенз

Не понимаю жалоб на прожорливость. у меня 1,5 в городском цикле, много мелких поездок в день укладывается в 11л/100, когда 3.0 V6 фордовский дюратек в этом же режиме жрал 25.
Да у меня Дэу Тико с 0.8 на механике "жрала" 8/100.

Вот за устройство и надежность нашего движка страшно, но доверяю современным разработкам китая и надеюсь, что проживет долго.
А то что у них добавляются литеры А, В, С это наверно значит, что на месте не стоят, а развиваются и в глубь технологий и в ширь линейки.
@x-Rust Спасибо, интересные выкладки с их ресурсов.

[x-Rust 181]

@Fishka_Kir движок кстати никакой не тойотовский предок. Это деза. Ща глянул конструктив чугунного Orion 4G15 который втыкался в mitsu colt 

Он и был вместе со своим Turbo Mivec  предком   современного 1,5-ки  GW4B15 

Вот только разница между ними как между неандертальцем и хомо планшетусом. Взята только идея. И слегка внешний вид. 

[Implex 5 460]

@x-Rust  ты есши, что не думай, что я в клич иду, мне интересно твои посты читать, только они просто вызывают еще больше вопросов, любопытно же, понятно, что пройдет время и про надежность будет ясно, а пока читаем, обсуждаем, спрашиваем, ну и ждем инфы с китайских просторов. 

На фото которые к постам  китайский не переводиться, ну когда ты их смотришь на ориг сайте их? 

[x-Rust 181]

5 минут назад, Implex сказал:

@x-Rust 

На фото которые к постам  китайский не переводиться, ну когда ты их смотришь на ориг сайте их? 

Нет конечно же это растровые фотки. Но к ним хватает подписей и обсуждений их живых кракозябр от их же пользователей. Этого хватает понять про общий смысл

Надо спросить у владельцев хавалов н6 старых версий 1,5 ка была чугуниевой? Если да то она и мутировала в дюралесплавную нынешнюю версию. А чугуниевая была как раз улучшенной копией Ориона 

[Implex 5 460]

Немного флуда про надежность, сейчас всем замам в мвд 👆 взяли джинезисы седаны, ну аппарат симотичный  со всех сторон 3.3 Т, но, до этого пацаны возили на бмв 7, так мнение - надеемся, что джинезис будет лучше, а то с бмв задолбались, в сервис как к себе домой, вот и эталон немецкого качества и с ценником дороже джинезиса, хотя и кореец сейчас жесть по цене. 

[x-Rust 181]

А камри что ли с 3,5 литра уже не вариант что ли? 

[Implex 5 460]

54 минуты назад, x-Rust сказал:

А камри что ли с 3,5 литра уже не вариант что ли? 

Камри? Не, дожность не та для зам министров, камри у нас есть, но на другие должности. 

Хотя камри очень рабочая и не прихотливая лошадь, правда скупая на иновации в интерьере и гаджеты. 

В общем вопрос не ко мне, я не распределяю кому какое авто 🤣 да и суть поста  в другом была.