Haval F7/F7x комплектация Comfort

[OmegaB 51]

15 минут назад, Keymaker сказал:

По всей видимости, большинство выбирающих и сомневающихся, глянув на прайс F7, возьмут свои кровные и направятся в сторону автосалонов GEELY за Атласом)))

Браво, HAVAL! Продолжайте и дальше прыгать на граблях!)))

Кстати, самое забавное, что глядя на прайс на F7, понимаешь, что переплата за него относительно того же H6 - просто неадекватна: как бы H6 и F7 не разводили по позиционированию на рынке, по факту - это соклассиники. И получается, тотальный парадокс: глядя на адекватный прайс на H6 (а с учетом акций, хоть и не больших - вообще, вкусный), понимаешь, что даже H6 является гораздо более ВЫГОДНЫМ предложением. И, кстати, собран, при этом, на своей родине. 

История с F7 - это не попытка захвата рынка! Это не инвестиции! Это не продвижение бренда! Это - просто, какой-то ФАРС! 

зы. если что - последняя строчка - сугубо ИМХО. t_t

Изменено 5 июня, 2019 пользователем OmegaB

[OmegaB 51]

Про грабли, кстати, верно подмечено:

вспомните прайс на H6Coupe (2.0Т+АКП+4х2). Прикиньте прайс на F7 (2.0Т+АКП+4х2). Он, реально, будет ТАКОЙ же (ну уж никак не менее 1.6 млн).

Вспомните про "ошеломительный успех" H6Coupe: сколько их было продано? 

И опять повторюсь: H6Coupe был родной сборки.

 

з.ы. я к тому, что времени "прощупать рынок" на предмет спроса в классе у HAVAL'а было более чем достаточно. По мимо времени имел место быть и РЕАЛЬНЫЙ ОПЫТ (см. H6Coupe). Выводы, похоже, не сделаны....

Изменено 5 июня, 2019 пользователем OmegaB

[Olle 40]

2 часа назад, OmegaB сказал:

Нет, ну может быть, конечно, имеет место быть некий "закулисный хитрый план"

А почему нет? Уже объявили о планах по сборке Lifan. Других "производителей" подтянут. Будут использовать дешевую российскую рабочую силу и катить авто на экспорт.

А может прав Grif_SPb - политика важнее. Полярда зеленых для политиков - мелочи. У нас полковники ФСБ оперируют суммами не хуже )))))

[skai 93]

42 минуты назад, Olle сказал:

...Будут использовать дешевую российскую рабочую силу и катить авто на экспорт.

А может прав Grif_SPb - политика важнее. Полярда зеленых для политиков - мелочи...

Скорее всего, построенный  под Тулой завод - действительно ЧИСТОЙ ВОДЫ "ПОЛИТИКА"! (Показать всему миру, что "русский с китайцем - братья на век!") 

Не для НАС его строили! 

Да и, действительно, для "ПОЛИТИКОВ" 500 тыс. зелёных - сущие копейки. (Даже для наших, а для Китая с его нынешней экономикой - и того меньше! )

Китайцам просто нужно куда-то размещать "свободные средства", которых в избытке. (Примерно так , как некоторые в России покупают недвижимость в расчёте сохранить имеющиеся накопления от обесценивания...) Не случайно же, к примеру,  у них понастроены города-призраки, в которых ПОКА никто не живёт, что совершенно не значит, что они не потребуются в будущем! При этом строительная индустрия "не загибается", как у нас, а работает  и тянет за собой сопутствующие отрасли, способствуя дальнейшему росту  и без того мощной экономики!

Истинные же намерения "китайских товарищей" мы, возможно, и не способны постичь. Но уверен в одном - ОНИ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ НЕ ПРОСЧИТАВ НАПЕРЁД и шага не ступят, если это чревато каким-либо убытком!!! А выгода она ведь не всегда измеряется долларом, евро, юанем... Порой, "политический капитал" и иные "дивиденды" - гораздо важнее материальной выгоды!

"Катить авто на экспорт" из России?! А смысл? Из Поднебесной это делать ничуть ни дороже, если найдутся желающие его брать...

При озвученной цене F7 точно не станет "бестселлером", способным "порвать рынок". В России такой ценник НЕ МОЖЕТ быть привлекательным! (Особенно  учитывая, 1. определённый стереотипный скепсис к китайскому автопрому  и 2. насколько предложенные нам комплектации скромнее родных китайских!) 

Когда-то А. Аршавин заявил футбольным болельщикам: "Если ваши ожидания не оправдались - это ВАШИ проблемы!" 

Так что "фиаско" в первую очередь потерпели все МЫ, кто с нетерпением ожидал выхода этого автомобиля и в предвкушении "доступной" цены радовался тому, что в нём есть и смирялся мысленно с тем, чего там "не хватает"...

Думаю, теперь активность на форуме поутихнет... 

Главное - не отчаиваться и надеяться на лучшее! ЖИЗНЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ! 

Всем удачи и "гладких" дорог! 

 

[Tomash 0]

3 часа назад, OmegaB сказал:

Кстати, самое забавное, что глядя на прайс на F7, понимаешь, что переплата за него относительно того же H6 - просто неадекватна: как бы H6 и F7 не разводили по позиционированию на рынке, по факту - это соклассиники. И получается, тотальный парадокс: глядя на адекватный прайс на H6 (а с учетом акций, хоть и не больших - вообще, вкусный), понимаешь, что даже H6 является гораздо более ВЫГОДНЫМ предложением. И, кстати, собран, при этом, на своей родине. 

История с F7 - это не попытка захвата рынка! Это не инвестиции! Это не продвижение бренда! Это - просто, какой-то ФАРС! 

зы. если что - последняя строчка - сугубо ИМХО. t_t

Текущий H6  для России (разработка 2011г)  по сравнению с новым F7 не выглядит одноклассником, скорее дедушкой.  F7 смотрится значительно современнее.  Прибавка +200к₽ за новинку F7 - это адекватно.   Но будет ли у F7 успех,  как у обрезанного дедушки - время покажет.

[el.ninio 10]

Стыд и срам с такими ценами..

Ждём KAROQ

[Maleksak 62]

Я как и многие несколько обескуражен ценой за базовую версию. Сам я еще не отказался от идеи купить, так как рассматривал к покупке скорее топовую комплектацию. Подожду как будет выглядеть полный прайслист. Вернемся в базе, да она достаточно богата функциями, но все портит цена. Скажем так, если по соотношению цена/функционал+интерьер база может соперничать с не китайскими конкурентами, то в чистую проигрывает своим китайским собратьям. А это и Атлас в комплектации Люкс 2.4 6АТ, и Zotya Coupa, и может быть даже Chery Tiggo 7. В принципе, по цене для тех, кто готов терпеть убогий салон, Рено Аркана тоже вполне себе конкурент. Причем, стоит учесть, что многие из тех, кто ищет кроссовер подешевле, но больше, чем Крета/Каптюр, скорее купят пустой спортэйдж, чем базовый F7, ибо Китай. А те кого не пугает страна происхождения кроссовера, сравнят цену и тут снова предпочтения не на стороне F7. Интересно узнать сколько будут просить за базу с 2х литровым двигателем. Ибо тут у конкурентов, которые не китайцы,  сразу получается значительный скачек в цене для автомобилей с мощностью более 150лс. А у Китайцев только Атлас остается в конкурентах. И тут у Атласа 1 440 тыс за комфорт и 1540 за люкс. И если база f7 c 2л движком попадет в эту вилку, то возможно это будет достаточно продаваемая комплектация.

[Maleksak 62]

Только что, el.ninio сказал:

Стыд и срам с такими ценами..

Ждём KAROQ

Карок авто несколько другого класса. Он скорее конкурент Крете/Каптюру/H2. Длина Каптюра-4333мм , H2-4335мм, Карока-4382мм, , F7-4620мм

[OmegaB 51]

2 часа назад, Tomash сказал:

Текущий H6  для России (разработка 2011г)  по сравнению с новым F7 не выглядит одноклассником, скорее дедушкой.  F7 смотрится значительно современнее.  Прибавка +200к₽ за новинку F7 - это адекватно.   

Если прибавка в 200т.р. только за "смотрится значительно современнее", то лично мне такая прибавка - не кажется адекватной. Но суть даже не в прибавке в ~200 т.р., а в том, что ради F7 был построен целый завод, были обещания "порвать рынок", были надежды на локализацию..... и во что это, по итогу, вылилось?! Ведь не забываем, что по мимо прибавки в 200 т.р., бонусом идет отечественная сборка. А если бы F7 тупо ввозился из Китая напрямую? Какая была прибавка? Пол-мульта? Что дала локализация потенциальному покупателю? Для кого она нужна? Для чего? Зачем?

2 часа назад, Tomash сказал:

 Но будет ли у F7 успех,  как у обрезанного дедушки - время покажет.

Ну, типа, время показало: F7 уже давненько продается в Поднебесной. И, судя по этой статистике, продается он там в 2...3 раза хуже, чем "обрезанный дедушка".... Предпосылок на то, что в РФ, при текущей озвученной цене, ситуация с F7 будет лучше - увы, НИКАКИХ.

[Maleksak 62]

Только что, OmegaB сказал:

Ну, типа, время показало: F7 уже давненько продается в Поднебесной. И, судя по этой статистике, продается он там в 2...3 раза хуже, чем "обрезанный дедушка".... Предпосылок на то, что в РФ, при текущей озвученной цене, ситуация с F7 будет лучше - увы, НИКАКИХ.

Там h6 второго поколения, вполне себе современный. У нас же продают h6 первого поколения.