Отзывы реальных владельцев Хавал Ф7

[Haval Club 251]

Отзывы реальных владельцев автомобилей Хавал Ф7. 

Убедительная просьба меньше флуда, больше отзывов.
хавал клуб форум haval f7
 Тест-драйв Хавал Ф7: кто прошел? отзывы
 Первые впечатления Хавал Ф7
 Наши бывшие. С чего переcели на Хавал ф7
 

Хавал ф7 отзывы реальных владельцев

[Frost 1]

Вчера тоже смотрел в СПб ЮГ, все в принципе понравилось и внешне и салон. Ожидал, что будет хуже :) 

единственное, что вызвало вопросы, это посадка за рулем. Рост 185: сажусь по ногам - не хватает регулировки руля по вылету, сажусь по рукам - ноги висят из-за короткой подушки и здесь регулировка по высоте не спасает, регулировки наклона сидушки тоже нет.

В остальном отторжения не вызвал, нужно смотреть в целом как поведёт себя на дороге, как подвеска, музыка и т.д. 

К стати о музыке и дисплее, он не был включён, так что понажимать в нем ничего не получилось, но при настроенном на мой рост сиденьи, тянутся к дисплею очень неудобно, нужно отрывать спину от спинки сиденья, пресловутая шайба была бы очень к стати.

[Siboc 49]

Nikola Piter а какие варианты ещё рассматриваете?

[Nikola Piter 23]

Да вариантов  до 2 мил. много. Можно и б/у вольво  присмотреть, а можно и без вариантов ездить на своей. У меня сейчас SsangYong Action в премиум комплектации дизель, автомат, 180 л.с. пробег 67 т.км.. Все устраивает, за 6 лет эксплуатации только плановые тех. обслуживание и 2 лампочки. Хочется новых впечатлений и эмоций. Поездки у меня в основном летние С-Петербург  - юг, и кожаные сидения с перфорацией и вентиляцией  очень кайфовая штука. А вот люком не воспользовался ни разу. Пыли и мусора зачерпнуть? Просто для понтов! 

[Frost 1]

Nikola Piter Про актион не могу сказать ничего плохого, но по уровню материалов отделки и оснащения, он рядом не стоит с Ф7. Главный плюс актинона в том, что он известен и накоплен значительный опыт его эксплуатации. 

Китайцы явно замахнулись как минимум на уровень выше актиона

[Nikola Piter 23]

Вот вот, замахнулись. Мы можем долго спорить, но в моей машине сидения и руль  из натуральной кожи с перфорацией и вентиляцией. Для меня это важно потому что это удобно. Да может быть пластик на дверях и торпеде жесткий, но к нему прикасаюсь только когда пыль протираю. Здесь в теме обсуждение первого впечатления от F7 , вот мое впечатление : на премиум Китайцы замахнулись и в августе прошлого года по обзорам он создавал впечатление премиум. То что я видел и трогал руками вчера, это хорошая машина, далеко не премиум с существенным недостатками. Надо подождать, может в F7 x все будет лучше. Может как  дополнительное оборудование можно заказать то что я хочу. Но пока я не в восторге. Сколько они денег запросят за этот  премиум непонятно. Я бы за неё больше 1,5 не дал. 

[Myx86 51]

По поводу кожи), как все наверно знаю кожа, коже рознь), берешь вот вроде примум машину не дешевую, а сидения уже к 50тыс потертые и микротрещинах, да и рули как глянцевые)

Сегодня заежал в хавал Юг, попросил манагера включить мультимедию, я ее по юзал, но не всю, в основном проверил качество звучания и громкую связь, но попросили громко не включать)), звук для заводской музыки хороший, отклик на нажатия быстрый, подтормаживаний нет, по блютусу быстро соединяет

Изменено 2 июня, 2019 пользователем Myx86

[Grif_SPb 75]

Ну вот и я сегодня познакомился с F7 )))) Первое, это конечно модель следующего авто поколения, в сравнении с нашими Н6, даже скорее через два поколения вперёд, поэтому эргономика, внешний вид и т.п естественно и лучше и удобнее и современнее. Теперь, что касается авто по потребительским фактам, для меня лично достаточно много противоречивого. Я не ожидаю никаких чудес с прайсом, поэтому не совсем понял маркетологов, которые готовили авто к выходу на наш рынок. Давайте разберёмся. кто потенциальный первый покупатель F7 - это нынешние владельцы Н2 и Н6, дальше надо было понять, а почему эти люди когда-то вписались в эксперимент с китайским авто? И ответ мне очевиден, как одному из таких, это ценник, достаточно проверенные основные агрегаты и конструкция, и конечно же максимальнейший набор "премиальных" опций )))) Что получается на сегодня по F7, с учётом что у нас построен целый завод и авто должно было готовиться конкретно под наш рынок - очень странноватые комплектации, наличие совсем малоинтересных опций и отсутствие очень необходимых (ожидаемых). Что не нашёл для себя: обогрев лобового стекла, вентиляции (массажа) кожаных сидений, эл.регулеровки переднего сиденья пассажира (в т.ч и бокового как у Атласа), эл.открывания багажника, цифровой приборной панели, стандартный люк. Теперь непонятки для меня (зачем) : стеклянная крыша которую получаешь и 19 колёса если берёшь не "бомж" комплектацию - очень странные опция для нашей страны, массивная центральная консоль и пустая без функционала (всё урезали), задние карты дверей жёсткие, адаптивный круиз-контроль. Ну и главный минус данной новинки - это конечно РОБОТ, почему-то кажется что сочетание турбо.движок+робот+китайская марка+наша сборка не добавит Хавейлу очередь новых клиентов, т.к оно пока не вдохновляет и текущих (знающих)))))

[old_frankie 113]

Grif_SPb почему робот это минус? Если те два пенсионера, которые боятся робота, не купят - ну и ладно.

[Константин 343]

29 минут назад, old_frankie сказал:

почему робот это минус? Если те два пенсионера, которые боятся робота, не купят - ну и ладно.

Это не страх - это опыт и банальный расчёт!  Я вот как то не привык рекламе доверять, больше отзывам реальным верю, а отзывов пока нет. А вдруг начнут эти коробки массово сыпаться через какое-то время? Даже по гарантии замена, это гемморой и не быстрый, месяцок пешком точно походить придётся.  Стоимость на вторичке просядет моментально, понятно что всё продаётся, вопрос за сколько. Пока в плане вложений Ф7 спорный актив. Сколько я гарантировано смогу за неё получить через три года?

Одно точно скажу, НЕДОТОП  при продаже будет приблизительно всего лишь на 50-100.000 рублей дороже чем тряпошная комплектация. 

[Nikola Piter 23]

Тот кто придумал эти комплектации думал только об одном: " Если хочешь что-то хорошее, то получи в нагрузку кучу всякой бестолковый и дорогой  хрени ".  Лично для меня это оскорбление пытаются впарить как лоху. Позвонили сегодня из Haval юг пригласили посмотреть. Сказал что смотрел и впечатления не очень. Тестирование после 15 июня начнется, поеду попробую. Но уже не знаю как хорошо он должен ехать чтобы на все остальное посмотреть сквозь пальцы. В соседней теме есть отзыв из Китая о F7 в премиум комплектации. Уж не знаю что он там пишет, но на фото у него накидки на сидениях. Может у них это красиво и удобно?