Показания внешней температуры.

[Carl_Rashed 3]

Показания внешней температуры живут своей жизнью. Сегодня поехал по делам, завел машину, температура за бортом показывает 0.0 (реально с крыши капает, лужи). Через 2 часа поездки стал показывать 3.5 (похоже на правду), ещё минут через 40 опять 0.0, через минут 30 опять включились показания +3.0.

У всех так или надо дилера напрягать?

[pomornic 10]

То что привирает это точно , по мне все эектронные врут что за окном что за бортом.

[Евгений35 59]

34 минуты назад, Carl_Rashed сказал:

Показания внешней температуры живут своей жизнью. Сегодня поехал по делам, завел машину, температура за бортом показывает 0.0 (реально с крыши капает, лужи). Через 2 часа поездки стал показывать 3.5 (похоже на правду), ещё минут через 40 опять 0.0, через минут 30 опять включились показания +3.0.

У всех так или надо дилера напрягать?

У всех так, но дилера нужно напрягать. У меня на предыдущей европейской машине показывал точно, а этот врет безбожно.

[Haval Star 526]

Вы посмотрИте, ГДЕ он (датчик) расположен!

На Ховере- переносил от радиатора подальше, почти под крыло.

[pomornic 10]

7 минут назад, Haval Star сказал:

Вы посмотрИте, ГДЕ он (датчик) расположен!

На Ховере- переносил от радиатора подальше, почти под крыло.

Я на своем Н6 не заморачивался. Показывает и ладно а утром не трудно и на оконный посмотреть.

[Haval Star 526]

@pomornic 

Я на Н6 тоже не заморачиваюсь...

[Евгений35 59]

Где бы не располагался, если врет на не заведенной машине, то причина не в расположении.

[Владимир78 13]

Странно, у меня правильно показывает(+1 градус всегда к показаниям), сравнивал и с термометром ртутным и с показаниями на трассе. А то что температура меняется с 0 до +3 и т.д. так это от места расположения машины зависит, где местность повыше - там теплее, где пониже туда холодный воздух стекает, это я давно заметил. Раньше ездил из пригорода в город каждый день, путь 40 км, температура менялась на 10 градусов, причём я уже выучил где теплее будет где холоднее.

[Carl_Rashed 3]

Ездил в морозы (-30-25 за бортом) 300км туда и столько же обратно. Градусник вёл себя прилично, т.е. правильно отображал температуру в соответствии с показаниями табло вдоль трассы.