Двигатель 1.5.литра горит чек троит

[jbpasha 15]

7 минут назад, Слесарь сказал:

Название темы что горит чек,как может дилерский сканер не выявить ошибку обьясните мне?У меня были и сейчас есть сканер который всегда всё видит по разным блокам авто,ваши офф бездари если это так!

Кроме заголовков обычно читают текст, хотя бы несколько строк. То что официалы бездари от меня не зависит.

Изменено 10 марта пользователем jbpasha

[DIMON_A 1 260]

1 час назад, Haval Star сказал:

@jbpasha 

Паша, не обращай внимания на БОТа... У него даже имени нет. И Россию он дном называет.. Что с таким разговаривать? 

• Человек
• Russia
• Дно

Вобще то есть такой город.

Но товарисч нервный, какой то.

1 час назад, Haval Star сказал:

@jbpasha 

Паша, не обращай внимания на БОТа... У него даже имени нет. И Россию он дном называет.. Что с таким разговаривать? 

• Человек
• Russia
• Дно

Вобще то есть такой город.

Но товарисч нервный, какой то.

[x-Rust 181]

вот одна из причин "пропуски зажигания" 3 цилиндр. конкретно пример. Попытался махнуть рукой и съэкономить перешел с 95-го на 92-ый через 1,5 мес. включился чек, причем сначала как бы появлялся и исчезал а потом уж угнездился на постоянку. Машина перестала тянуть. Делала одолжение при наборе скорости
 

вот одна из причин "пропуски зажигания" 3 цилиндр. конкретно пример. Попытался махнуть рукой и съэкономить перешел с 95-го на 92-ый через 1,5 мес. включился чек, причем сначала как бы появлялся и исчезал а потом уж угнездился на постоянку. Машина перестала тянуть. Делала одолжение при наборе скорости
 

попозже найду если, фотку скину - пропуски зажигания 1-ый цилиндр. Фото делал у ОД двиг 1,5т там в голове трещина была и в цилиндр попадал антифриз.

[x-Rust 181]

я эт к тому что причины могут быть совершенно разные - и спектр проблем весьма широк.

[dr_slam 338]

13 часов назад, jbpasha сказал:

Кроме заголовков обычно читают текст, хотя бы несколько строк. То что официалы бездари от меня не зависит.

Было, что-то похожее, но на другой китайской машине, но там ошибки были чёткие пропуск зажигания в таком-то цилиндре, отключение такого-то цилиндра Р130А по моему. И свечи менял и катушки, а всё оказалось гораздо проще, а именно грязь в нашем говнотопливе и проявилось к стати тоже после зимы по весне.

Так как и тот и наш движок - реинкарнация ваговского а его компоненты не любят грязного топлива, предположу порядок действий:

1. Вынуть свечи и как минимум почистить, проверить зазор, и уменьшить на единицу, был 0,7, сделать 06. Проверочная поездка.

2. Если не помогло проверить катушки как выше уже писали.  Проверочная поездка.

3. Если не помогло залей в бак, ( сейчас не смейся ) стакан спирта на полный бак. Проверочная поездка.

4. Если после этого есть изменения, но незначительные, значит скорее всего грязь в форсунках, на полный бак залить мягкую промывку инжектора "ликви моли" например, продаётся много где, после выкатки её сменить свечи на новые и забыть о проблеме примерно на год. Не забывая хотя бы раз в квартал заправляться соткой.

5. Если в процессе появится ошибка Р0016 снять клапана VVTI  и промыть карб клинером.

Необходимо иметь хотя бы ЕЛМ чтобы смотреть что пишет тебе машина и сбрасывать ошибки перед каждой проверочной поездкой, если всё перечисленное не принесло результата тогда уже трясти дилера как грушу.

[x-Rust 181]

2 часа назад, Слесарь сказал:

не раз встречал подобную причину,всегда был один диагноз это плавающая компрессия в том цилиндре где идут якобы "пропуски" и вылазит ошибка!Как правило причина была в зазорах или в самих клапанах,устранял данную причину минимум в трёх авто и все были митсубиси,на одной стоял газ!

Просто иногда надоедает читать откровенную чушь и всякие выдумки!

на фото краевой прогар выпускного клапана. (G20DF двиг)
второй двигатель который я упомянул именно от ф7 4GW15B когда приехал на ТО - увидел разобранным на столе, поинтересовался что с ним (пофоткал его с разрешения ОД) ответ был - жалоба клиента на пропуски зажигания, причина микротрещина которая дополнительно к топливу поставляла антифриз и вспышка была не полной либо совсем не было. Голова по гарантии под замену.

[DIMON_A 1 260]

1 час назад, Слесарь сказал:

 

Просто иногда надоедает читать откровенную чушь и всякие выдумки!

Так не читайте, езжайте в деревню, гуляйте в лесу. Вы ведь сами зашли на форум, а это публичное место, тут сколько людей - столько и мнений, и заметьте в основном обывательские, специалисты на других кучкуются. Если вы с кем то или с чем то не согласны - это ваше право, а высказываться в духе "вы тут все дураки, а я онин такой в белом" - это не есть правильно, терпимее нужно быть. Если будет хватать терпения - объяснять, а не ругаться.

[x-Rust 181]

4 минуты назад, dr_slam сказал:

 

Так как и тот и наш движок - реинкарнация ваговского а его компоненты не любят грязного топлива,

Дополню.
1. движок прямая (с изменениями защитой от переустановки деталей) копия ЕА888 ТСИ фолькса это движок на джулионе 4х4

2. движок 2.0 чугуниевый 4GW20B который на ф7 не то чтобы копия чего то, но разработанная немцами на базе какого то древнего немецкого двигла (модель не запомнил)
остальные движки являются глубокими переработками тойотовских 1NE 1NZ и еще чего там,
но хочу сказать что они в преобладающем большинстве
+ одна копия от митсу который вроде идет на Поэр (но это не точно)

[jbpasha 15]

17 минут назад, dr_slam сказал:

Было, что-то похожее, но на другой китайской машине, но там ошибки были чёткие пропуск зажигания в таком-то цилиндре, отключение такого-то цилиндра Р130А по моему. И свечи менял и катушки, а всё оказалось гораздо проще, а именно грязь в нашем говнотопливе и проявилось к стати тоже после зимы по весне.

Так как и тот и наш движок - реинкарнация ваговского а его компоненты не любят грязного топлива, предположу порядок действий:

1. Вынуть свечи и как минимум почистить, проверить зазор, и уменьшить на единицу, был 0,7, сделать 06. Проверочная поездка.

2. Если не помогло проверить катушки как выше уже писали.  Проверочная поездка.

3. Если не помогло залей в бак, ( сейчас не смейся ) стакан спирта на полный бак. Проверочная поездка.

4. Если после этого есть изменения, но незначительные, значит скорее всего грязь в форсунках, на полный бак залить мягкую промывку инжектора "ликви моли" например, продаётся много где, после выкатки её сменить свечи на новые и забыть о проблеме примерно на год. Не забывая хотя бы раз в квартал заправляться соткой.

5. Если в процессе появится ошибка Р0016 снять клапана VVTI  и промыть карб клинером.

Необходимо иметь хотя бы ЕЛМ чтобы смотреть что пишет тебе машина и сбрасывать ошибки перед каждой проверочной поездкой, если всё перечисленное не принесло результата тогда уже трясти дилера как грушу.

3. - не смеюсь, обычно так воду в баке связывают со спиртом. ЕМЛ есть, им читаю и сбрасываю, писал выше

19 минут назад, x-Rust сказал:

на фото краевой прогар выпускного клапана. (G20DF двиг)
второй двигатель который я упомянул именно от ф7 4GW15B когда приехал на ТО - увидел разобранным на столе, поинтересовался что с ним (пофоткал его с разрешения ОД) ответ был - жалоба клиента на пропуски зажигания, причина микротрещина которая дополнительно к топливу поставляла антифриз и вспышка была не полной либо совсем не было. Голова по гарантии под замену.

Это конечно самый печальный вариант. Буду ждать что там дилер решит.

[DIMON_A 1 260]

2 часа назад, x-Rust сказал:

Дополню.
1. движок прямая (с изменениями защитой от переустановки деталей) копия ЕА888 ТСИ фолькса это движок на джулионе 4х4.

888 вроде 2х литровый с чугунным блоком, а на жуликах только полторашки.