Хавал Дарго замена масла в муфте Халдекс Haval Dargo

[Valery_k 0]

Согласно инструкции, на Haval Dargo в муфту Haldex требуется заливать 600 мл жидкости LSC Transmission fluid 12-301

Аналогами Statoil / Fuchs LSC Transmission Fluid 12-301 являются жидкости VAG G060175A2, Volvo 31367940, Febi 101171.

Разница в цене - от 2700 рублей за Febi и 5200 за Volvo - до 12500 рублей (!) за VAG.

Вот такая арифметика...

Хавал Дарго замена масла в муфте Халдекс Haval Dargo

 

[Kosta90rus 18]

Дарго X ?

[Provo 135]

В 18.03.2024 в 10:38, Kosta90rus сказал:

Дарго X ?

Муфта у всех Дарго одна и та же

[Андрей1976 0]

Доброго утра всем, подскажите пожалуйста, вчера поменял масла в редукторах и муфте халдекс, сегодня утром обнаружил, что из под заднего редуктора накапало за ночь несколько капель масла, на сервисе говорят, что это излишки могут выходить через обратный клапан, так как масло расширяется при нагрева и лишнее выходит через сапун. У кого нибудь было такое, нет причины для беспокойства?

[Андрей1976 0]

Кстати говоря, после просмотра кучи видео на ютубе про недолив масла в редукторах и муфте халдекс, могу сказать следующее: в переднем слилось грамм 250, с заднего почти норма, а вот в муфте вообще недолив 300 грамм, это ровно половина 🥺, масло чёрного цвета и с запахом горелого, так, что есть повод задуматься и поменять его раньше 40 тысяч км.

[Provo 135]

В 01.05.2024 в 10:48, Андрей1976 сказал:

Доброго утра всем, подскажите пожалуйста, вчера поменял масла в редукторах и муфте халдекс, сегодня утром обнаружил, что из под заднего редуктора накапало за ночь несколько капель масла, на сервисе говорят, что это излишки могут выходить через обратный клапан, так как масло расширяется при нагрева и лишнее выходит через сапун. У кого нибудь было такое, нет причины для беспокойства?

Когда меняли отметил, что корпус заднего дифференциала сверху замасленный.

Сказали - это из сапуна сверху может поддавливать.

Но чтоб прям аж стекало и капало - это перебор...

[chas170 5]

Добрый день. Начитавшись о недоливе масел, при пробеге 8300 км., сегодня приехал к дилеру на Рязанскую 38 и попросил проверить уровни масла в редукторах и муфте халдекс. Итог: низкий уровень в муфте халдекс, долили 130 мл. трансмиссионного масла SEID OIL 12-301-1 (цена 1339,0 руб.), за работу 1250 руб. До этого доливали масло в коробку 300 мл. По уровню маслел в агрегатах у производителя ХАВАЛ, что то полный трындец! Официалы на Рязанке 38 пока "плавают"  по некоторым вопросам технического обслуживания, отвечая - "начитались форумов". Дарго клуб - рулит!!!

[Cudesnik 17]

Начитавшись жутиков поехал к дилеру. Бесплатно показали, что уровень жидкостей во всех агрегатах правильный. Потом проехал 20,000 км. Было много бездорожья, поэтому в муфте и редукторах за одно решил поменять жидкости. По пути заскочил в один сервис в Вологде, где разливали оригинальный Ravenol. Благо продают не литрами, а столько, сколько вошло. В итоге на самом деле уровень подтвердился - везде с завода было все залито нормально. Зад 750 слилось, если не ошибаюсь. Перед 300 слилось. Муфта 250. Но, в муфту и зашло всего 250 с учетом того, что мы на подъемнике прокрутили в режиме 4х4. Может полная замена с разбором всей муфты и должно быть 600, но везде, где встречал видео с сервисов, удается слить не больше 250 даже с выемкой насоса. А вот фильтр сеточка был весь в говне, т.е. продуктах износа, да. Так что не заря доплатил 1,000 р. за полный разбор. Раздумываю над тем, чтобы сдвинуть все ТО на одно раньше.