Haval F7 / F7x (Хавал Ф7) двигатель, какой выбрать

[corvar 12]

1.8 турбо в Атласе ещё лучше едет говорят. И за меньшие деньги

Изменено 8 июня, 2019 пользователем corvar

[Maleksak 62]

Только что, corvar сказал:

1.8 турбо в Атласе ещё лучше едет говорят. И за меньшие деньги

Там у всех по разному получается.  Интересно было бы сравнение в одинаковых условиях разгон Атласа и F7. Надеюсь кто нить из блогеров додумается это сделать. Хотя я не понимаю зачем нужен разгон от 0 до 100. В реальности важнее от 0 до 60 ( для тех кто ос светофоров любит стартовать) и от 80 до 120 ( для обгонов на трассе).

[cristoff 62]

В 08.06.2019 в 20:32, _agregat_ сказал:

мотря кому для чего он нужен, мне 1.5 хватит. У меня шкода фабия 1.2 трёх цилиндровый 60л. Мне хватает. Гонял в Анапу. Гонки не люблю.

для 1,5Т в комплектации премиум, независимо от типа привода, не предусмотрен режим Terrain Response (грязь, песок), отсутствует адаптивный круиз-контроль, отсутствует система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед FCW, отсутствует автоматическая система торможения AEB. По крайней мере так заявлено на официальном сайте хавал раша. Ну и нафига такой премиум на 1,5Т?

[Maleksak 62]

Только что, cristoff сказал:

для 1,5Т в комплектации премиум, независимо от типа привода, не предусмотрен режим Terrain Response (грязь, песок), отсутствует адаптивный круиз-контроль, отсутствует система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед FCW, отсутствует автоматическая система торможения AEB. По крайней мере так заявлено на официальном сайте хавал раша. Ну и нафига такой премиум на 1,5Т?

Вроде на сайте производителя нет отличия по оснащению для двигателей 1.5л и 2л при одинаковых комплектациях https://haval.ru/models/haval-f7/. 

[vl_33 31]

24 минуты назад, Maleksak сказал:

Вроде на сайте производителя нет отличия по оснащению для двигателей 1.5л и 2л при одинаковых комплектациях https://haval.ru/models/haval-f7/. 

Есть, читайте внимательно)

[cristoff 62]

1 час назад, Maleksak сказал:

Вроде на сайте производителя нет отличия по оснащению для двигателей 1.5л и 2л при одинаковых комплектациях https://haval.ru/models/haval-f7/.

еще как есть

[_agregat_ 25]

5 часов назад, cristoff сказал:

для 1,5Т в комплектации премиум, независимо от типа привода, не предусмотрен режим Terrain Response (грязь, песок), отсутствует адаптивный круиз-контроль, отсутствует система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед FCW, отсутствует автоматическая система торможения AEB. По крайней мере так заявлено на официальном сайте хавал раша. Ну и нафига такой премиум на 1,5Т?

А по какой цене вы купите аналогичные автомобили? Есть ли там такие-же плюшки? Сначала сравнните (без учёта скидок). 

Изменено 10 июня, 2019 пользователем _agregat_

[Maleksak 62]

4 часа назад, vl_33 сказал:

Есть, читайте внимательно)

 

3 часа назад, cristoff сказал:

еще как есть

Ага присмотрелся, действительно. Причем доплата за коплектацию что для 2л, что для 1.5 одинаковая, но в 1.5л добавляют меньше функций. Это какой то бред. Такое ощущение, что комплектации и цены от балды писали. По сути, радар и функции, что он дает это одна из фишек этого авто. И его отсутствие в топовой комплектации для 1.5 это мягко говоря не логично.

[cristoff 62]

1 час назад, _agregat_ сказал:

по какой цене вы купите аналогичные автомобили? Есть ли там такие-же плюшки? Сначала сравнните (без учёта скидок).

1,72 млн. стоит хавал в комплектации премиум на полном приводе с двигателем 1,5Т без тех плюшек, которые я указал. Вот и сравните с другими авто.

Мне кажется надо оценивать не сколько я сэкономлю, а сколько я готов добавить к цене 1,72 млн., чтобы взять аналогичный авто по функциям, но известного брэнда. При этом надо в уме держать, что дилеров мало, каталогов с  запчастями нет. Как только вы окажитесь за пределами 200 км от ближайшего дилера, то при поломке вас ждет целый аттракцион с поиском запчастей и ремонтом.

Не знаю как вы, а я с данной маркой знаком близко, так как владел H2. У меня веселая история приключилась, когда я приехал на нем в отпуск в Грузию, где по договоренности с Питерским дилером должен был пройти плановое ТО и оказалось, что дилеров в Грузии уже нет, они обанкротились и закрылись. 2 дня было потрачено на выяснения и согласования пройти ТО в стороннем сервисе. Вот такие дела и это просто плановое ТО. А если поломка?

В надежности и качестве данных авто, лично я не сомневаюсь. Автомобили нормальные, но вот такие вот нюансы заставляют задуматься, а готов ли я сэкономить, чтобы потом, не дай бог, не прилипнуть где-нибудь в той же Европе на этом авто. Плюс ко всему, я уже достаточно давно отслеживаю вторичку по хавалам, H6 на вторичке достаточно сносно продается и с нормальной ценой, H2 похуже, H9 вообще их мало, а те, которые на продаже, висят уже очень давно, один или два уже год висят точно. Мне это говорит о том, что дорогой китай на вторичке уходит очень неохотно. Вот и думайте, купив новый f7 за 1,82 млн. сколько потом он будет у вас висеть на вторичке, очень может быть, что так же как и H9.

Будут хорошие скидки, сам возьму F7, не будет скидок, ну ничего страшного, подожду... к новому году точно появятся и не только у хавала. Просто смотрю, что сейчас на h2 и h6 максимальная скидка 110К, на h9 максимальная 140К, ну и сколько будет тогда максимальная скидка на f7? 120К? Вот и будет премиум хавала стоить 1,7 млн. со всеми скидками.

Изменено 10 июня, 2019 пользователем cristoff

[OTtAn 31]

cristoff ну что-то наша "топ" версия совсем не склоняет к покупке, даже за 1,7 млн.(если дадут скидки).

тут  интереснее второе поколение H6. интересен у них функционал памяти ключа. на каждый ключ можно задать профиль с индивидуальными настройками сидений и зеркал.