Хавал М6 МКПП 2024года.Дергает особенно на низких передачах 1-2 .

[DDD-73 1]

Здравствуйте. Помогите Haval M6 2024 года .Тульской сборки. МКПП  .Машина дёргает на 1-2 передаче ,периодически глохнет особенно на низких оборотах в горку. Дилер помочь отказывается, говорит что это нормально на безопасность сильно не влияет .пробег 2 тысячи.

Изменено 25 мая пользователем DDD-73

[Jeka-82 3]

Что значит отказывается помочь???

Звоните на горячую линию (на водительском козырьке), пишите в представительство, мне тоже пытались лапшу на уши повешать, но звонок на горячую линию и пару ласковых слов заставили забегать даже начальника сервиса и конфликт-менеджера и проблема была решена.

Изменено 29 мая пользователем Jeka-82

[GarySmith 0]

У всех М6 на механике так же, мотору не хватает момента при трогании, дилер похоже знает про это но ни чего не делает.. да он и не может ничего сделать, это надо править ПО, а ПО это только инженеры завода. Я тоже обращался.... результата ноль, может когда нибудь выпустят другое ПО и сделают обновление. но не точно....

[pomornic 9]

Попробуйте отключить все помощники , может поможет.

Изменено 7 июня пользователем pomornic

[Владимир78 12]

У меня тоже механика , ничего подобного нет и не было, правда сборка китайская. Тяги вполне хватает, бывает даже проскакивают колёса, на трамвайных путях особенно.

[DDD-73 1]

Хавал М6. сборка Россия Тула. Наезд уже более 6т.км. Коробка механика как дергала так и дергает. на 1-2 передаче.Если точнее на скорости от 5-30 км. если не менять режим происходит странное подтормаживание на спидометре и тахометре никак не отображается,подтормозил-отпустил и так довольно часто. по поводу обращений к Офицалом в Калининграде бесполезно а в Россию вывезти довольно дорого. по горячей линии в Москву реакции ноль ее просто нет, кроме бота как Вы оцениваете. В общем так приходиться и ездить. Может когда будет первое СТО может глянут но есть Огромное сомнение. Слышал что такая же проблема у другой машины тоже Российской сборки. по китайцам таких нареканий нет.

[ert5df 262]

4 минуты назад, DDD-73 сказал:

Хавал М6. сборка Россия Тула. Наезд уже более 6т.км. Коробка механика как дергала так и дергает. на 1-2 передаче.Если точнее на скорости от 5-30 км. если не менять режим происходит странное подтормаживание на спидометре и тахометре никак не отображается,подтормозил-отпустил и так довольно часто. по поводу обращений к Офицалом в Калининграде бесполезно а в Россию вывезти довольно дорого. по горячей линии в Москву реакции ноль ее просто нет, кроме бота как Вы оцениваете. В общем так приходиться и ездить. Может когда будет первое СТО может глянут но есть Огромное сомнение. Слышал что такая же проблема у другой машины тоже Российской сборки. по китайцам таких нареканий нет.

По ошибкам как понимаю пусто?

[DDD-73 1]

никаких чеков к сожалению  не вылезает. Пробовал отключать автом. тормоз и все что можно тож самое. так как машина на гарантии никак глубже не посмотришь. Дилер диагностику делать отказался только за Ваш счет и Она Вам ничего не покажет, на безопасность это не влияет ну подумаешь немного дергает. как то так.

[ert5df 262]

35 минут назад, DDD-73 сказал:

никаких чеков к сожалению  не вылезает. Пробовал отключать автом. тормоз и все что можно тож самое. так как машина на гарантии никак глубже не посмотришь. Дилер диагностику делать отказался только за Ваш счет и Она Вам ничего не покажет, на безопасность это не влияет ну подумаешь немного дергает. как то так.

Нужен свой elm327 и телефоном сразу смотреть. Ошибка может появляться и исчезать до обнаружения дилером. Например пропуски зажигания короткие по времени затираются после определенного количества стартов двс.

Если ошибок нет - в момент затупа - смотреть далее. Может быть датчик коленвала, он ошибки не дает, но из-за него дергания/затупы весьма вероятны. Еще тут в параллельной ветке указали на дергания из-за этого датчика, но после продувки сжатым воздухом и вычищения этим песка и грязи (не оч ясно откуда, но видимо из фишки контактной) - дергания исчезли. Потенциально, если действительно фишка такая, брак или недовставлена - и под контакты вода/грязь забьется - может не быть контакта/плохой контакт и подобное дергание/затуп появляться. Да и вообще, датчик колена эт оч важная штука. Если помирает - авто кирпичиком становится. Рекомендую купить оригинальный датчик +инструмент для самостоятельной смены и в багажнике возить. Если крякнет в дороге дпкв - то хоть заменить можно будет, а не стоять и ждать с моря погоды. Но там в зависимости где он расположен... На f7/2.0L он доступен легко. А вот как на 1.5 я увы не смотрел...

Еще вариант - тоже исполнительный механизм. Свечи и катушки. Но интересное тоже недавно на форуме проскочило... На катушках в хоботе насвечника есть пружинка длинная. Она как контакт с катухи на свечку. Так вот, у неуоторых пружина плохо доставала до контакта в катушке. Человек растянул чуть пружинку - и его дергания пропали. Это оч просто проверить и дилер не нужен. Рекомендую проверить. Ну и свечки глянуть, для понимания...

[DDD-73 1]

Спасибо огромное. Буду пробовать.