[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 626]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено Понедельник в 17:42 пользователем MEGAVOLT

[pashamoscow 4]

В 23.07.2022 в 17:47, alexxx сказал:

@pashamoscow все есть в шапке, просто структура изменилась. Информации накопилось много, часть убрана под спойлеры.

Цены и графики я видел. Интересует именно описание новых прошивок, чем отличаются от Full, и друг от друга. Как пример, вдруг Stage1+ получилась очень шустрой и резвой, и лично мне с моим пробегом 90% по Московским пробкам будет некомфортно и резко, и для таких как я (возможно) Stage1 будет комфортнее.

Вот по прошивкам коробки Александр отлично написал пару страниц назад, что поправил, чем отличаются, какой режим на что настроен итд. Вдруг где-то есть такое же описание новых прошивок ДВС, а я пропустил, отсюда и возник вопрос😃

[temphost 11]

42 минуты назад, pashamoscow сказал:

 Интересует именно описание новых прошивок, чем отличаются от Full, и друг от друга.

Каждая последующая "злее" предыдущей 

[alexxx 545]

1 час назад, pashamoscow сказал:

Цены и графики я видел. Интересует именно описание новых прошивок, чем отличаются от Full, и друг от друга. Как пример, вдруг Stage1+ получилась очень шустрой и резвой, и лично мне с моим пробегом 90% по Московским пробкам будет некомфортно и резко, и для таких как я (возможно) Stage1 будет комфортнее.

Вот по прошивкам коробки Александр отлично написал пару страниц назад, что поправил, чем отличаются, какой режим на что настроен итд. Вдруг где-то есть такое же описание новых прошивок ДВС, а я пропустил, отсюда и возник вопрос😃

Графики со стенда есть в шапке. А по сути изменений лучше дождаться Александра дождаться из отпуска.

В двух словах: связка нашего мотора и ЭБУ такова, что взять и настроить ее, скажем, на 240 л.с. как VAG+BOSCH в один момент пока не получилось ни у кого. Поэтому постоянно происходят инженерные изыскания с целью найти баланс между отдачей мотора и его правильной работой - без выходов в аварийные режимы, детонации и т.д. Также за последние 2 года исправлен ряд известных недочётов и учтены пожелания клиентов.

[Dlmbl4 1]

При прошивки коробки на stage1 адаптация периодически также нужна как и на оригинале? Или там уже и так будет работать?

[alexxx 545]

32 минуты назад, Dlmbl4 сказал:

При прошивки коробки на stage1 адаптация периодически также нужна как и на оригинале? Или там уже и так будет работать?

Адаптация нужна только после обновления прошивки.

Если адаптация КПП требуется на регулярной основе - это признак неправильно работающей программы управления, либо неисправности коробки.

[Алексей2411 55]

Здравствуйте, КПП в регионах прошивают?

[Кузнец 49]

Пока в этом плане глухо как в танке, по крайней мере в моём регионе проживания. Связывался с местным прошивальщиком, сказал что ещё обкатывается...

[alexxx 545]

1 час назад, Алексей2411 сказал:

Здравствуйте, КПП в регионах прошивают?

34 минуты назад, Кузнец сказал:

Пока в этом плане глухо как в танке, по крайней мере в моём регионе проживания. Связывался с местным прошивальщиком, сказал что ещё обкатывается...

Лучше уточнить у самого Александра после августа, когда он вернётся из отпуска  Более 20 человек в регионах приобрели пакет прошивок Мегавольта для моторов 2.0, 1.5 и КПП.

[Stels 172]

В 30.07.2022 в 14:28, alexxx сказал:

Адаптация нужна только после обновления прошивки.

Если адаптация КПП требуется на регулярной основе - это признак неправильно работающей программы управления, либо неисправности коробки.

Я бы сказал, что  КПП F7 требует периодической адаптации (сброса к заводским настройкам). После чего 3-5 тыс км она работает без явных затупов и пинков (при повышении или понижении передач). Далее эти негативные симптомы постепенно прогрессируют, особенно, если периодически менять условия эксплуатации (город или трасса) и манеру вождения (пенсионерская или агрессивная), часто играться с режимами КПП (НОРМАЛ - ЭКО-СПОРТ-ЭКО-НОРМАЛ), или автомобиль водят два водителя с абсолютно разным стилем вождения (муж и жена). 

По диагностике РКПП моего F7 абсолютно исправна, но за 17 тыс км я уже дважды самостоятельно делал адаптацию из-за симптомов, которые описал выше. Благо есть свой Launch и процедура совсем недолгая. 

Можно ли предполагать, что РКПП моего F7 неисправна, не думаю. Просто она тупая и долго приспосабливается к меняющимся условиям эксплуатации и стилю вождения. 

[alexxx 545]

8 часов назад, Stels сказал:

Я бы сказал, что  КПП F7 требует периодической адаптации (сброса к заводским настройкам). После чего 3-5 тыс км она работает без явных затупов и пинков (при повышении или понижении передач). Далее эти негативные симптомы постепенно прогрессируют,

А какой пробег у вас?

Пока я ездил на заводской прошивке КПП, адаптация не требовалась, все работало отлично.

После прошивки в прошлом году кривой программой, КПП  действительно стала деградировать в правильности своей работы, будто накапливать неисправности.

После прошивки в этом году нормальной программой, все вернулось на свои места и вот уже 5000 км работает без эффекта накопления негативных симптомов.

Что-то мне подсказывает, если откатиться на заводскую прошивку, эффект будет примерно таким же, т.е. позитивным. Но это мое мнение.