MEGAVOLT

[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

  1. С сохранением норм токсичности
  2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

:info_2018_red:  Описание прошивки КПП 7DCT450: 1f447-1f3fb.png

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено пользователем MEGAVOLT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts

Внимание!

Для Haval Jolion 4х4 готовится обновление.
Желающие протестировать обращайтесь в личку.
Обязательные условия для тестера: Машина должна быть ранее прошита у меня лично.
Для теста нужна машина примерно на 3-4 часа для проведения замеров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@MEGAVOLT 

Добрый день, когда можно будет обновиться до новой прошивки haval jolion 4*4? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда откатаем ее полностью и об обновлении появится соответствующее объявление.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сдали замеры времени разгона до 100 км.ч. на Tank 500

Прошивки Оригинал, Комфорт и Stage1.

Tank_500_Ori_2.jpg

Tank_500_Комфорт.jpg

Tank_500_Stage1_1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересует не мощность, а снятие ограничения скорости, H9 2022г бензин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Basya24 сказал:

Интересует не мощность, а снятие ограничения скорости, H9 2022г бензин.

Заводское отграничение по скорости установлено в 170 км.ч., а ограничение по оборотам 5600rpm.

Сдвинуть скорость в больший параметр не составит труда, как и поднять отсечу по оборотам, вопросы только в следующем, позволит ли аэродинамика автомобиля без вреда для двигателя ехать с большей скоростью не превышая лимит по оборотам? Выдержит ли двигатель подобную нагрузку и на сколько будет безопасно для автомобиля увеличение этой скорости?

У меня в прошлом месяце приезжал Джолион, у него по дороге на 190 км.ч лопнуло колесо, владелец ели машину удержал. Н9 при таких же условиях удержать будет в разы сложнее.  Поэтому, прежде чем двигать ограничение по скорости, подумайте, а надо ли? Ангел-хранитель может не летать с такой скоростью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, MEGAVOLT сказал:

позволит ли аэродинамика автомобиля без вреда для двигателя ехать с большей скоростью не превышая лимит по оборотам?

У меня в прошлом месяце приезжал Джолион, у него по дороге на 190 км.ч лопнуло колесо, владелец ели машину удержал. Н9 при таких же условиях удержать будет в разы сложнее.  

Обгоняют же меня крузеры при скорости 170, а аэродинамика у них такая-же.

Вы хотите сказать, что при лопнувшем колесе на 210 машину не удержать, а на 170 удержать? 

В плане отсечки....на 170км\ч с 8-ой передачи легко переключается на 6-ю и.....дальше все равно не едет.

 

PS: Ангел хранитель может и на 60 не сберечь. Это как карта ляжет.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Basya24 сказал:

Обгоняют же меня крузеры при скорости 170, а аэродинамика у них такая-же.

У Вас близко даже не круизер.

1 час назад, Basya24 сказал:

В плане отсечки....на 170км\ч с 8-ой передачи легко переключается на 6-ю и.....дальше все равно не едет.

Под заказ без проблем, ограничение сдвину на ту скорость, какую скажете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, MEGAVOLT сказал:

Под заказ без проблем,

что для этого надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Записаться через личку минимум за 3-4 дня и приехать к назначенному времени. Просто снять ограничение скорости в заводской прошивке будет стоить 5 тыс. руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти