[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 634]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено 11 ноября пользователем MEGAVOLT

[mentos 3]

Здравствуйте ! Хотел узнать по чипу Хавал Н6 1.5 МКПП полный привод. Что где и как можно это будет потом сделать ?

[MEGAVOLT 4 634]

Роман, а что мешает прочитать самое первое сообщение?

[MEGAVOLT 4 634]

Внимание!

У меня большая просьба к Negrim и Stager, нужно подъехать ко мне для диагностики модуля (Чтение/запись).

Так же на считывание прошивки может подъехать любой желающий на Haval F7 и F7x с двигателем 2.0l

Обязательно за ранее согласуйте со мной о своем приезде. Приехать желательно завтра в пятницу с 14 до 16 часов.

Время рассчитывайте примерно 2 часа. Чтение прошивки ЭБУ занимает  1 час.
 

[negrim 934]

Отписал в ватсаппе

[MEGAVOLT 4 634]

17 часов назад, negrim сказал:

Отписал в ватсаппе

Ок. Буду Вас ждать.

[MEGAVOLT 4 634]

Выражаю огромную благодарность negrim  за предоставление своего автомобиля.

Что могу сказать, продвижение есть и пока все складывается очень хорошо. Можно уже с уверенностью сказать, что модуль к загрузчику сделан на 80-90%. В данный момент полностью реализовано чтение и запись. Сегодня успешно произведено чтение и запись заводской прошивки на автомобиле negrim. Теперь приступаем к следующему шагу, надо решить вопрос с автоматическим подсчетом контрольной суммы. 

 

 

 

 

 

Изменено 13 декабря, 2019 пользователем MEGAVOLT

[Maximus 681]

Вот и первый прогон на стенде Haval F7x! Результаты радуют, нас не обманули, или...!? 

 

[MEGAVOLT 4 634]

1 час назад, Maximus сказал:

Результаты радуют, нас не обманули, или...!? 

Этого мы никогда не узнаем. В любой стенд всегда можно внести поправочный коэффициент и он он покажет те результаты, которые требуются увидеть.  Будем наедятся на честный замер.

Тем не менее, на мой взгляд, замер сделан не корректно.  Исходя из параметров скорости, замер делался на 7-й передаче. А замер необходимо производить на 1-й передаче в режиме полного дросселя, что не возможно сделать на F7 и F7x, т.к. коробка не дает возможности удержать передачу до отсечки в режиме полного дросселя. В общем, это очень спорный замер.

Изменено 14 декабря, 2019 пользователем MEGAVOLT

[Kawa_MaJIawa 5]

Друзья, отписываюсь по чипу. Сегодня был на чиповке. Выехал из сервиса, еду тихнько, проезжаю жду пути и чуть газу нажимаешь и машина начинает ускоряться, турбина стала примерно с 1800 оборотов работать, мне показалось. После полученных ощущений я чуть в слух не закричал: "Да ладно, серьёзно?" Покатался сегодня целый день по Москве, но так и не нажал педаль до пола, сразу будет куча штрафов. В общем мне очень понравилось, жду момента разогнаться, при обычной моей манере вождения полагаю расход будет чуть меньше чем был до чипа, т.к. езжу до 80 в основном. Спасибо Александру за его труды. Всем отписывающимся здесь и в группе в Ватсап спасибо за информацию.

[Саркис 1]

1 час назад, Kawa_MaJIawa сказал:

Друзья, отписываюсь по чипу. Сегодня был на чиповке. Выехал из сервиса, еду тихнько, проезжаю жду пути и чуть газу нажимаешь и машина начинает ускоряться, турбина стала примерно с 1800 оборотов работать, мне показалось. После полученных ощущений я чуть в слух не закричал: "Да ладно, серьёзно?" Покатался сегодня целый день по Москве, но так и не нажал педаль до пола, сразу будет куча штрафов. В общем мне очень понравилось, жду момента разогнаться, при обычной моей манере вождения полагаю расход будет чуть меньше чем был до чипа, т.к. езжу до 80 в основном. Спасибо Александру за его труды. Всем отписывающимся здесь и в группе в Ватсап спасибо за информацию.

Здравствуйте. У вас 1.5 или 2.0?