[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 633]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено 11 ноября пользователем MEGAVOLT

[Darkmind66 3]

Пару недель назад прошил свой H5 у Александра и наконец наездил достаточно, чтобы оставить отзыв. В целом результатом доволен. Первое время пришлось приспосабливаться к повышенным оборотам хх и отклику педали газа, в пробках машина стала резковатой, но это дело привычки. Зато всё стало хорошо на трассе. Машина уверенно набирает скорость на 6 передаче и залезает в горку на ней же, что раньше давалось с трудом. Со светофоров стартует вместе со всеми, почти не выпадая из потока. Двигатель стал куда лучше тянуть на оборотах ниже 2000. Резкий отклик на педаль газа помогает быстрее переключаться вниз с перегазовкой. О пользе улучшенной динамики для обгонов и выезда со второстепенки и говорить не стоит, тут всё очевидно. В общем, спасибо Александру, прошивку рекомендую.

[MEGAVOLT 4 633]

@Darkmind66 , спасибо за отзыв.

[Mav-mil 4]

Сегодня  прошился у Александра на Стахановской 24 прошивка комфорт динамика улучшилась перестала тупить между 2-3 передачей. Александр ответил на все меня интересующие меня вопросы. Спасибо

[MEGAVOLT 4 633]

@Mav-mil , спасибо за отзыв. Главное, чтобы все нравилось.

[murama 8]

Раньше думала, что подстроюсь под машину, и так 2 года ... теперь прошилась на Стахановской 24, комфортом 10.06.21 и сразу на море! теперь могу написать отзыв ))

Теперь машина понимает, что я от нее хочу. Мягко переходит между всеми передачами, держит комфортные обороты на круизе, особенно понравилось, что теперь с 6-й не надо переходить на 5 чтоб разогнаться после населенного пункта :-) , т.к. на низких оборотах хорошо восстанавливает установленную круизом скорость. 

И в гору въезжает без перегрузок, раньше аж глохла... спасибо Александру, прошивку рекомендую.

 

 

 

[MEGAVOLT 4 633]

@murama , спасибо за отзыв.

[BamBr 4]

По прошествии месяца после прошивки (Haval H6 / пп / мешалка) в Комфорт (Александр aka MEGAVOLT), могу сказать следующее:

- обороты подросли (где-то на 200 единиц), но расход не увеличился (и не уменьшился, остался на около 11,4)));

- ездить стало проще и комфортнее (набор скорости, обгон);

- машина не стала пулей, для этого, наверно, прошивка Full нужна, но это не точно )))

Иными словами, я не жалею. Больше года ездил на стоке - могу почувствовать разницу.

Изменено 30 июня, 2021 пользователем BamBr

[MEGAVOLT 4 633]

Всем привет!

Вчера сделали замеры мощности Haval H5.

Результаты замеров:

Заводская прошивка - 150 л.с. 239 н.м.

Модифицированная прошивка - 190 л.с. 262 н.м.

[MEGAVOLT 4 633]

Уважаемые форумчане!!!

По многочисленным просьбам мы решили увеличить клубную скидку на чип-тюнинг по представлению клубной карты с 2000 руб. до 2500 руб.

С сегодняшнего дня клубная скидка на Чип-тюнинг составляет 2500 руб.

Для получения клубной карты необходимо обратиться к Администрации форума.

 

С уважением Александр.

[wumpscut 78]

Подскажите пожалуйста. Судя по графикам, прирост лошадей и крутящего момента начинается с 2 - 2.5 тыс. оборотов, основной прирост примерно на 4500. То есть чтобы почувствовать разницу нужно раскрутить двигатель?  Задумался о чипе. Мне хотелось бы добавить тяги именно на низах, стиль езды умеренный, в гонках не участвую, поэтому макс скорость не интересует. Перемещаюсь в основном по Москве, тут не погоняешь (. И если речь именно про разгон, тягу снизу, если выбирать между комфортом и ultrapower, какой выбрать? И есть ли смысл переплачивать за ultrapower 15 тыс руб, против 7.5, при моих хотелках? Речь идёт о 1.5. И ещё, если не сложно, подскажите сколько лошадей на комфорте? На ultrapower, я так понял 191, даже китайский сток в 169 переплюнули? 

Если честно, неудобно подана инфо о прошивках/стоимости. Может стоит в виде таблицы разместить? Название, объем, лошадей, цена?