Стоимость ТО Хавал Ф7 у дилера

[ВВД-44 91]

То 4 40000 пробег.Сегодня позвонил ,объявили 18300.Меняют масло, все фильтра,тормозную и охлаждающую жидкости.

[alexxx 545]

20 минут назад, ВВД-44 сказал:

То 4 40000 пробег.Сегодня позвонил ,объявили 18300.Меняют масло, все фильтра,тормозную и охлаждающую жидкости.

чего это они, по новому регламенту замена антифриза раз в 90 тыс / 5 лет, а воздушный фильтр вам должны были поменять на прошлом ТО

Изменено 4 июня, 2021 пользователем alexxx

[ВВД-44 91]

4 минуты назад, alexxx сказал:

чего это они, по новому регламенту замена антифриза раз в 90 тыс / 5 лет, а воздушный фильтр вам должны были поменять на прошлом ТО

Да хер их знает,что у них за регламент.Специально уточнил про антифриз,сказали,что авто 19 года меняют на 40000.

Свечи меняют по новому регламенту,антифриз по старому))

[Implex 5 460]

5 часов назад, ВВД-44 сказал:

Да хер их знает,что у них за регламент.Специально уточнил про антифриз,сказали,что авто 19 года меняют на 40000.

Свечи меняют по новому регламенту,антифриз по старому))

О как, решили сделать тебе микс регламентов, с одной стороны хорошо все же дешевле чем по старому всё, но лучше уж свечи раньше, чем антифриз, бред полный, нах его на 40тыс менять, если  на самом антифризе стоит срок 5 лет и километраж явно не 40к?

А свечи тоже вроде как при поиске в магазинах  комментарий к ним, что расчитаны для Ф7 с заменой 60тыс. 

 Перестраховались с выпуском Ф7  китайцы, потом изменили, так как всё норм, но зачем как издевательство оставили старый рег, исключили бы его и не зависимо от года делали бы одинаково, авто 19 и авто август 2020 ни чем не отличаются, хрен с ним отличия на 1.5 есть с 2021 года, там хоть понятно, а так ?‍♂️

[Alex-r 510]

10 часов назад, Implex сказал:

отличия на 1.5 есть с 2021 года, там хоть понятно, а так ?‍♂️

А что за отличия? Видать я пропустил обсуждение.

[Implex 5 460]

48 минут назад, Alex-r сказал:

А что за отличия? Видать я пропустил обсуждение.

У них он идет с буквой А, вроде бы впуск изменен, ну точно не скажу. 

Мой до 2021 GW4B15 

GW4B15А с 21 

[Stigg 507]

В 05.06.2021 в 17:00, Implex сказал:

У них он идет с буквой А, вроде бы впуск изменен, ну точно не скажу. 

У меня уже GW4B15А. Также хотелось бы узнать про отличия.

В мануале нашел только это...

 

[Implex 5 460]

3 часа назад, Stigg сказал:

У меня уже GW4B15А. Также хотелось бы узнать про отличия.

В мануале нашел только это...

 

Где то был человек, он кидал инфу в чем вроде отличия, могу сказать точно но визуальное отличие под копотом видно, агрегатное не отвечу,только, что объем масла ниже, ну ты это и сам заметил. 

[Implex 5 460]

Вот что смог найти на китайском ресурсе, но инфы об отличии особо не увидел. 

Мы упоминали выше, что давление впрыска топлива GW4G15F составляет 4,5 бар, а форсунка для впрыска топлива имеет 8 отверстий, в то время как давление впрыска топлива GW4B15A составляет 3,5 бар, а форсунка для впрыска топлива имеет 6 отверстий. Кроме того, GW4G15F использует многоточечный впрыск, а GW4B15A - прямой впрыск. Кроме того, в двигателе GW4G15F используется технология фаз газораспределения VVT, а в двигателе GW4B15A - технология CVVL второго поколения. Технология CVVL позволяет добиться непрерывного изменения подъема клапана в диапазоне от 0,8 до 8,64 мм. В настоящее время только Great Wall и BMW владеют технологией непрерывного управления лифтом, а знаменитый VTEC может изменяться только шаг за шагом. 

В дополнение к технологии CVVL двигатель GW4B15A также оснащен встроенным выпускным коллектором в головку блока цилиндров, масляным насосом с регулируемым рабочим объемом, независимым охлаждением блока цилиндров и головки цилиндров и другими технологиями для повышения экономии топлива. В нем также используется бесшумная цепь. система, подвеска Применение таких деталей, как топливные форсунки и демпфирующие шкивы, эффективно улучшило характеристики двигателя по шуму и шуму. 

Изменено 9 июня, 2021 пользователем Implex

[Stigg 507]

 

18 часов назад, Implex сказал:

давление впрыска топлива GW4G15F составляет 4,5 бар, а форсунка для впрыска топлива имеет 8 отверстий, в то время как давление впрыска топлива GW4B15A составляет 3,5 бар, а форсунка для впрыска топлива имеет 6 отверстий. Кроме того, GW4G15F использует многоточечный впрыск, а GW4B15A - прямой впрыск.

Хм.. Давление у F с многоточечным впрыском больше чем у А с прямым на 30%?  Интересненько. Ранее считал, что у прямого давление всегда гораздо выше