Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 208]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[glot 1 523]

3 часа назад, Brodil сказал:

Первые признаки зазнайства появились. По сведениям ойл-клуба с конца декабря 2022 года SINTEC в нулевки начал добавлять кальция сульфонат, что увеличило количество кальция в масле до значений значительно превышающих требования допуска SP.  Во-первых это выход из спецификаций без отражения в документации, во-вторых, лишний кальций вреден для прямого впрыска с точки зрения LSPI. НО на запрос "что за нафиг" на поддержке синтека  ответили, что состав масла есть коммерческая тайна.

В каком месте сия информация скрыта?! Ибо в теме масла Sintec Premium 0W-30 ACEA C3 ни одного слова на этот счёт, как и в теме по анализу. 

2 часа назад, An055 сказал:

Совершенно точно...

Что точно?! А ну как они даже изменят и выйдут за рамки SP, но поставят SN который как раз нам прописан. В чём проблема? 

Одно скажу - Синтек сегодня делает продукты которые как "кость в горле" для многих производителей. А сколько хейтеров уже тявкали...не уподобляйтесь

Изменено 20 февраля, 2023 пользователем glot
пропустил слово

[An055 3 561]

2 минуты назад, glot сказал:

выйдут за рамки SP, но поставят SN

Каким боком вообще к нашим авто, относятся американские допуски? Все как с ума сошли, везде тыкают эти API..., где настолько всё "размыто"..... А вот пиндосы более трепетно к этому относятся - к примеру на Гранд Чероки с мерсовским дизелем, они в мануале чётко прописали допуск по ACEA и нет никакого API...   

[glot 1 523]

33 минуты назад, An055 сказал:

А вот пиндосы более трепетно к этому относятся

Ага  не дай купить пиндосовский авто б/у - таких засратых двс у нас ещё поискать.

 

33 минуты назад, An055 сказал:

Каким боком вообще к нашим авто, относятся американские допуски?

Ну не знаю, а в моей мурзилке Хавейл  указал SN...и АСЕА С2 (А3В4 для масла 5W40)- что снова вам не так?!

Изменено 20 февраля, 2023 пользователем glot

[Beligor 9]

Делал запрос на техподдержку в Хавал, в частности по Москве, ответили, что можно заливать 0 и 5, на вопрос есть ли у вас 5, заверили, что есть от Лукойла. Авто 22 года дорейстал 1,5 л.

[An055 3 561]

28 минут назад, glot сказал:

что снова вам не так?!

Всё....

[Iguanaman 11]

Лично я планирую использовать G-Energy Synthetic Super Start 5W-30. Доверие к бренду есть, масло данного производителя использовал до недавнего времени на KIA Sportage IV QL, с мотором G4KJ 2,4 GDI. Известный "убийца масел". В него заливал правда не C2/C3, а ILSAC GF-5. Планирую заливать С2/С3, хотя с вязкостью 5W30 не очень согласен, как то уже к нулёвкам привык. На современных моторах "гуталин" ни к чему. Другое дело. что С2 0W30 из бюджетного ничего нет. Интервалы буду выдерживать как и на Спортаже - 5 тыс км. В принципе и к Синтеку предубеждений не имею, нормальное честное масло. Если будут перебои с G-Energy, залью Sintek.

[Roullette 0]

Так блин по ACEA нужно брать с3 или все-таки а3/b4? Вот впервые пришел к выбору масла, до этого ездил на старом авто, и не было таких мук выбора, чем больше читаю тем больше непонятного.

 Допустим смотрю ZIC X7 LS 5W-30 там стоит в описании С3. Вроде-бы ZIC X9 FE 5W-30 считается более качественным маслом, но у него стоит по ACEA А1,В1,А5,В5. Что брать то!? Для двигателя 2.0 с прямым впрыском вроде-бы пишут необходим С3, значит искать нужно только с такой маркировкой?

[An055 3 561]

25 минут назад, Roullette сказал:

у него стоит по ACEA А1,В1,А5,В5. Что брать то!? Для двигателя 2.0 с прямым впрыском вроде-бы пишут необходим С3, значит искать нужно только с такой маркировкой?

А1-А5 это совсем жиденькое масло для азиатов... АСЕА С3 это по "крепости" тоже А3\В4 только с меньшей зольностью. Двигатели с прямым впрыском  и катализаторами Евро 5, уже подразумеваю среднезольные масла.... Можно конечно лить и полнозольные, если долго на машине ездить не собираешься...

Изменено 20 февраля, 2023 пользователем An055

[Iguanaman 11]

26 минут назад, Roullette сказал:

Так блин по ACEA нужно брать с3 или все-таки а3/b4? Вот впервые пришел к выбору масла, до этого ездил на старом авто, и не было таких мук выбора, чем больше читаю тем больше непонятного.

 Допустим смотрю ZIC X7 LS 5W-30 там стоит в описании С3. Вроде-бы ZIC X9 FE 5W-30 считается более качественным маслом, но у него стоит по ACEA А1,В1,А5,В5. Что брать то!? Для двигателя 2.0 с прямым впрыском вроде-бы пишут необходим С3, значит искать нужно только с такой маркировкой?

В двигатель с непосредственным впрыском, полнозольные масла лить не надо. Нам нужны мало- или среднезольники. Например АСЕА C2/С3.

[Samael 17]

1 час назад, Roullette сказал:

Так блин по ACEA нужно брать с3 или все-таки а3/b4? Вот впервые пришел к выбору масла, до этого ездил на старом авто, и не было таких мук выбора, чем больше читаю тем больше непонятного.

 Допустим смотрю ZIC X7 LS 5W-30 там стоит в описании С3. Вроде-бы ZIC X9 FE 5W-30 считается более качественным маслом, но у него стоит по ACEA А1,В1,А5,В5. Что брать то!? Для двигателя 2.0 с прямым впрыском вроде-бы пишут необходим С3, значит искать нужно только с такой маркировкой?

Наш производитель внёс некоторый скажем так сумбур постоянно меняя требования к маслу в зависимости от года выпуска...

Для наших двигателей оптимальным будет API SP (настоящий) + ACEA C2/C3 (меньше золы).

В старых манулах на 2.0 рекомендовалось ACEA A3/B4, но так по мне так многовато золы для непосредственного впрыска.

 

Изменено 20 февраля, 2023 пользователем Samael