Контроль уровня масла в Haval F7

[Шниперсон 297]

 Ну темное уж, а насколько не могу сказать. Заглянул в глушитель, всё чисто. 

[Winterworld 263]

@DIMON_A По идеи оно и должно темнеть, значит моет, в 1.5 отложений явно меньше чем в 2.0

Единственно моя рекомендация это по чаще менять если только городские пробеги или по моточасам.

Я меняю раз в 7500км. 

[Implex 5 458]

13 часов назад, DIMON_A сказал:

А как масло, не сильно темнеет на полторашке? На 2.0 если ездить на эко и нормали моментально темнеет.

Темнеет, но это нормально, работает. Главное, что бы не гуталинилось. Меняю раз в 5к, тут конечно хорошо бы регламент в 15к у ОД, можно было бы катать до 7.5

[Jenek62 3 713]

20 минут назад, Implex сказал:

тут конечно хорошо бы регламент в 15к у ОД, можно было бы катать до 7.5

Это да, но кто-то начнет сразу катать до 15

[Homy 99]

14 часов назад, Шниперсон сказал:

Съездил на ТО 10 000км. Как был уровень на см выше нормы, так и остался. Расход тоже не поменялся .   1.5  4х2 . 

а сколко залили по заказ наряду? и какой движок( с литерой А)? 

Зачем литьт выше максимума? сантиметр выше максимума помоему это перебор 

[Kalinych 147]

11 минут назад, Jenek62 сказал:

Это да, но кто-то начнет сразу катать до 15

Просто для информации, в спорте 3 (всем известный 2.0 атмо g4kd, по регламенту замена раз в 15 тыс.) меняю раз в 2 года (за год накатывал всего 6-8 тыс), т.е. на пробеге 12-16 тыс. Масло лукойл genesis 5/30. Сейчас пробег около 80, ни намека на задиры, стуки или жор масла. Свечи до сих пор родные. Стиль езды пенсионерский. Знакомый на ix35  менял каждые 5 тыс, на пробеге 60 тыс движок стуканул. Это я к тому, что имхо частая замена масла далеко не показатель того, что движок проживет дольше.

Зы. Здесь турбина, поэтому собираюсь менять раз в год, т.е. на пробеге 7-8 тыс. Но думаю и если менять рпз в 10 тыс проблем с движком быть не должно.

[Implex 5 458]

3 часа назад, Kalinych сказал:

Просто для информации, в спорте 3 (всем известный 2.0 атмо g4kd, по регламенту замена раз в 15 тыс.) меняю раз в 2 года (за год накатывал всего 6-8 тыс), т.е. на пробеге 12-16 тыс. Масло лукойл genesis 5/30. Сейчас пробег около 80, ни намека на задиры, стуки или жор масла. Свечи до сих пор родные. Стиль езды пенсионерский. Знакомый на ix35  менял каждые 5 тыс, на пробеге 60 тыс движок стуканул. Это я к тому, что имхо частая замена масла далеко не показатель того, что движок проживет дольше.

Зы. Здесь турбина, поэтому собираюсь менять раз в год, т.е. на пробеге 7-8 тыс. Но думаю и если менять рпз в 10 тыс проблем с движком быть не должно.

Пример двс от Хёндэ, который на Киа Спортейдж не является верным, так как знакомому Вашему не повезло и двс задиры словил не из за замены масла, а конструктивном просчете, уж больно лотерейный двиг. У нас двс считается нагруженным, то есть турбированный, потому масло катать край 7.5 тыс, конечно завист от места эксплуатации, но мало кто ездит 90% трасса. Про 80тыс пробега, так это тоже не много, конечно дай Бог, что бы еще ходил и ходил,но посмотрите анализы отработак даже на этих двс, тогда поймете, что 10к не все масла держат, а уж 15к так вообще  никакое. Решение менять в раз год верное, так как склонность к старению у масел тоже имеется, ну а стечения обстоятельств, что за год 7-8к пробега улучшают ситуацию. 

3 часа назад, Homy сказал:

а сколко залили по заказ наряду? и какой движок( с литерой А)? 

Зачем литьт выше максимума? сантиметр выше максимума помоему это перебор 

С учетом поподания топлива в масло это может еще увеличить объем, потому очень опасная игра с уровнем вышне максимум отметки. 

Так, что считаю верным замечание Ваше👍

Но убеждения парой бывают преобладают над здравым смыслом. Скорее всего последует ответ, что вот уже сколько проехал и всё отлично, но вопрос останеться... 

Последнея замена у ОД. Механик залил и настоял, что масло надо заливать так, что бы на холодную было между мин и макс, покататься и долить, что бы было  немного выше между серединой и максимум. Хотя на ТО 1 мне бахнули на максимум, на вопрос на... я, ответил-да норм. 

Вот и отличия уровня людей, хотя ОД один и тот же, а, что говорить про разных ОД. Уровень квалификации слабый, большая текучка, соотношение труд зп  не очень. 

Почитайте, что пишут те кто работает в Туле, условия предлогают одни по факту другие, люди уходят, приходят новые, учпться на наших будущих авто, а пока учаться, то косячат, ну а мы пишим в соответствующей ветке об этом. А те кто умеют, то за те деньги и условия, что есть не хотят оставаться. 

Да и немного про замену, рио4 склонность к задирам у 1.6 есть. На форуме товарищ проехал уже пгчти 300к, замена раз в 7.5 к, масло  Hyundai Premium LF 5w20. 

Изменено 18 ноября, 2021 пользователем Implex

[Jenek62 3 713]

1 час назад, Kalinych сказал:

Просто для информации, в спорте 3 (всем известный 2.0 атмо g4kd, по регламенту замена раз в 15 тыс.) меняю раз в 2 года (за год накатывал всего 6-8 тыс), т.е. на пробеге 12-16 тыс. Масло лукойл genesis 5/30. Сейчас пробег около 80, ни намека на задиры, стуки или жор масла.

Просто для информации: второй автомобиль в семье Киа Рио 3, 1,4, АКПП, пробег сейчас около 98 тыс.км. Масло меняется каждые 8-10 тыс.км.
Режим езды: первые 90 тыс.км. - как гонщег, а последние 8 тыс. км. - ездит жена в пенсионерском режиме.
Примерно с 20 тыс.км. пробега чипован и удален катализатор. Задиров нет, стуков нет. Нареканий к работе нет совсем.

Останусь при своем мнении - масло больше 10 тыс. км лучше не катать... (что бы там не писали маркетологи...)

Изменено 18 ноября, 2021 пользователем Jenek62

[DIMON_A 1 184]

8 часов назад, Kalinych сказал:

Просто для информации, в спорте 3 (всем известный 2.0 атмо g4kd, по регламенту замена раз в 15 тыс.) меняю раз в 2 года (за год накатывал всего 6-8 тыс), т.е. на пробеге 12-16 тыс. Масло лукойл genesis 5/30. Сейчас пробег около 80, ни намека на задиры, стуки или жор масла. Свечи до сих пор родные. Стиль езды пенсионерский. Знакомый на ix35  менял каждые 5 тыс, на пробеге 60 тыс движок стуканул. Это я к тому, что имхо частая замена масла далеко не показатель того, что движок проживет дольше.

Зы. Здесь турбина, поэтому собираюсь менять раз в год, т.е. на пробеге 7-8 тыс. Но думаю и если менять рпз в 10 тыс проблем с движком быть не должно.

Для этих моторов очень большой критерий полный или передний привод, на передке мотор живет дольше, как то так.

9 часов назад, Implex сказал:

Темнеет, но это нормально, работает. Главное, что бы не гуталинилось. Меняю раз в 5к, тут конечно хорошо бы регламент в 15к у ОД, можно было бы катать до 7.5

В том то и дело, что в стиле пенс на эко и норме масло даже на щупе черное, что щупа не видно.

[Шниперсон 297]

8 часов назад, Homy сказал:

а сколко залили по заказ наряду? и какой движок( с литерой А)? 

Зачем литьт выше максимума? сантиметр выше максимума помоему это перебор 

Да, с литерой А . Залили 4.9 литра.