Что купить УАЗ Патриот или Хавал Н5

[Admin 883]

Сравнивать по габаритам эти 2 автомобиля конечно сложно, но по всем остальным параметрам без проблем, да и обычно будут сравнивать эти два автомобиля.

уаз патриот 2020 или хавал н5, сравнить уаз патриот и хавал н5, хавал 9 против уаз, альтернатива уаз патриот хавал, haval h5 или уаз патриот, сравнить уаз патриот и хавал н5

[OmegaB 51]

Тут не понятно, с какой стороны к сравнению подойти даже.... патр - слишком уж специфичен. 

Вообще, если нужен АКПП (а многие  современные автолюбители не рассматривают к покупке авто без данного агрегата), то тут - только патриот....

Вообще, у Havala - странное решение - выпустить такой нужный в РФ "относительно-компактный" рамный внедорожник, но при этом не оснастив его АКПП... наверное, ключевая цель была - обеспечить МИНИМАЛЬНУЮ цену. Потому сэкономили на решении вопросов с дизайном и минимизировали номенклатуру, оставив, фактически, один двигатель и один тип трансмиссии: "дёшево и сердито" 

Изменено 22 апреля, 2020 пользователем OmegaB

[Admin 883]

Сейчас прикинул цены УАЗ Патриот 1 213 000 + краска 12к = 1 225 000 против 1 349 000 за Н5, цены смотрел на максималки.

У Патриота есть преимущество, есть скидки, со всеми плюшками можно взять за 988 000, получается на 350тыс Патриот дешевле, вместительнее, плюск этому можно воткнуть с завода блокировку заднего дифа + 40к, так же можно взять на АКПП, что опять же со всеми скидками 1 250 000 получается (учтена краска и блокировка), что на 100к дешевле.

Отсюда возникает вопрос, а что тогда купить?

[Дмитрий74рус 34]

Нравится Патриот внешне и внутри, вроде ценник интереснее Хавала, дилеров в городе несколько, а на Хавал один, у которого тест драйва до сих пор нет, комплектация даже интересней за счёт подогревов руля лобового задних сидений и навигации, куча допов. Пугает даже не регулярные мелкие и не очень поломки (сам не владел, черпал информацию с форумов и ютуб), пугает легендарная ржавчина. Сегодня заехал посмотреть в салон, стоит белый как хочу, багажник открываю, на двери внутри ржавчина в районе водостоков. Как так спрашиваю, так он же 19 года отвечает манагер. Ска, слов нет. Продолжу ждать тест драйв на Н5)

[OmegaB 51]

3 минуты назад, Дмитрий74рус сказал:

 Продолжу ждать тест драйв на Н5)

 

Стесняюсь спросить: а чего там "тест-драйвить"? 

Этаж - рамный внедорожник:

-руль - круглый? 

-колёс - четыре?

Вот и весь тест-драйв 

 

[Дмитрий74рус 34]

1 час назад, OmegaB сказал:

 

Стесняюсь спросить: а чего там "тест-драйвить"? 

Этаж - рамный внедорожник:

-руль - круглый? 

-колёс - четыре?

Вот и весь тест-драйв 

 

Попробовать нужно, хорошо ли мне в ней)))

[Admin 883]

Что предпочтительнее на ваш взгляд, Патриот или Н5, делитесь своим мнением.

[Stalewar 17]

20 минут назад, Admin сказал:

Что предпочтительнее на ваш взгляд, Патриот или Н5, делитесь своим мнением.

На мой взгляд,если есть отвращение к отечественному и не нужен автомат и такой большой салон,то haval h5 ложит козла на лопатки! Да даже автомат не спасает если честно.Культура производства этих машин,сама конструкция в целом это жесть,и просят сейчас за них по 1.5 лимона на автомате. Вот канал на котором сейчас это обсуждают

https://youtube.com/user/kokarev72

[SEKIRA777 60]

В 24.06.2020 в 18:18, Admin сказал:

Сейчас прикинул цены УАЗ Патриот 1 213 000 + краска 12к = 1 225 000 против 1 349 000 за Н5, цены смотрел на максималки.

У Патриота есть преимущество, есть скидки, со всеми плюшками можно взять за 988 000, получается на 350тыс Патриот дешевле, вместительнее, плюск этому можно воткнуть с завода блокировку заднего дифа + 40к, так же можно взять на АКПП, что опять же со всеми скидками 1 250 000 получается (учтена краска и блокировка), что на 100к дешевле.

Отсюда возникает вопрос, а что тогда купить?

 Я когда то рассматривал уаз к покупке, но...Посмотрите что люди пишут на просторах интернета. А конкретно, сколько денег надо вложить в новый уаз чтобы он нормально работал. Качество сборки и деталей, оставляет желать лучшего. Ролик в ютуб, пробег 200м из салона,  все масло из движка вытекло)))

По сравнению с н5, сомнительная экономия...

[Петрович 24]

Вот если бы Н5 был в "китайском" варианте (Российский вариант, в разы проигрывает по экстерьеру и проходимости), то черт с ним, что у патра есть акпп (тяжковато мне уже по пробкам педалировать) - взял бы, а так нет похоже. Скорее всего буду патра брать. По "сравнению" с н5 в ++ у патра - акпп, плюшки (обогревы всего, регулировка руля, сидухи, парктроники, подножки и т.д.),мультимедиа на андройде с навигацией и динамической разметкой, проходимость, вместительность, море запчастей и допов "узаконенных" (блокировка, прицепное, лебёдки и т.д.). В -- мост с переди (отсюда управляемость и комфорт на скоростях), материалы салона, ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ доделка до необходимой эксплуатации, барабаны в заду (правда есть "киты" для переделки) ржа (хоть и "ведут" с этим борьбу). аэродинамика "большой коробки", "ЛОТЕРЕЙНОСТЬ" "сборки". 

Вот что бы мне "хотелось", так это --- сафешку, НО!!! Задний борт "комодом", АКПП, раздатку как на ниве, возможность установки самоблока, современных "помошников" (есп и тд), поясничку на сидухе, тоннель другой, голову на андройде с камерой.

Изменено 27 декабря, 2020 пользователем Петрович
"добавил мечталку"