Климат-контроль в Haval F7/F7x (обсуждение)

[Jenek62 3 713]

51 минуту назад, Gubkin сказал:

а зачем ты замерял с открытым капотом ? 

Вопросом на вопрос...

Изменено 26 мая, 2021 пользователем Jenek62

[Jenek62 3 713]

1 час назад, Gubkin сказал:

каким образом, если между подкапотным и воздухозаборником герметичная резинка ? харош бухать еж 

Для особо одаренных про "герметичную резинку".

Резинка служит она лишь для того, чтобы в подкапотку меньше грязи попадало. Это пыльник и не более.

А вот основной теплый воздух даже не через нее проходит, а через места, где располагаются петли и газовые упоры капота:

Фото  

Hide  

И поддув горячего воздуха через эти "технологические отверстия" усиливается в момент когда авто стоит без движения, ДВС нагревается сильнее и включается вентилятор на радиаторе, который задувает в подкапотку воздух, попутно нагревая его. Горячий воздух поднимается вверх (ну как бы по законам физики) и выходит через возможные дыры, в том числе и дыры около петель и упоров.

Для того, чтобы это понять нужно всего лишь открыть капот и посмотреть.

Т.ч. прекращайте уже быть "свидетелем иеговы герметичных резинок"...

Изменено 26 мая, 2021 пользователем Jenek62

[Калач 3 133]

@Jenek62 Жень, да не спорь ты, у них и кузов в районе подкапотки от двигателя  не нагревается, ведь машина в тени стоит. Можно и паяльник в ....кармане носить включенный, главное побыстрее ходить, что бы ветром обдувало.

Самое не понятное зачем вообще выключать кондей? Дует в лицо? Ну так я и в машинах без кондея всегда дефлекторы в сторону направляю, теплый воздух прямо в морду тоже не особо комфортно. Наверно что бы полстакана бензина сэкономить, чтоб на бухло хватило. Больше объективных причин нет.

[Sylar 27]

Сегодня проверю теорию подсоса, но если он и есть то эффективность кондера снижается процентов на 80, для всех видимо это нормально так и должно быть.

Второе при переключении на внутрянку температура выдува не менялась, что наводит на некие сомнения в подсосе. И никто не обратил внимания на показания датчика наружки, видимо разница в 7 градусов всех устраивает 

Ну и зачем выключать кондер это помоему очевидно, нет потери мощности, не надо думать о просушке после остановки чтобы не получить носки в салоне. И вообще зачем мне кондер когда на улице 18-20?

Изменено 27 мая, 2021 пользователем Sylar

[Калач 3 133]

9 минут назад, Sylar сказал:

нет потери мощности, не надо думать

[Jenek62 3 713]

Только что, Калач сказал:

Тоже прям сейчас хотел об этом написать...

[Sylar 27]

3 минуты назад, Калач сказал:

У вас видимо нет, поздравляю ! вы либо на севере либо кондер не рабочий 

[Jenek62 3 713]

Только что, Sylar сказал:

У вас видимо нет, поздравляю ! вы либо на севере либо кондер не рабочий 

Да есть у всех безусловно.

Просто потерять 10 л.с. от имеющихся 190 или потерять например те же 10 л.с. тт 105 на Киа Рио это совсем разные вещи. Вот Рио на 1,4 с АКПП с кондеем точно очень плохо едет в обгон. У Хавала же запаса мощи хоть отбавляй и отключать кондей в нем ради повышения мощности можно лишь в случае замеров 0-100.

[Sylar 27]

Только что, Jenek62 сказал:

Да есть у всех безусловно.

Просто потерять 10 л.с. от имеющихся 190 или потерять например те же 10 л.с. тт 105 на Киа Рио это совсем разные вещи. Вот Рио на 1,4 с АКПП с кондеем точно очень плохо едет в обгон. У Хавала же запаса мощи хоть отбавляй и отключать кондей в нем ради повышения мощности можно лишь в случае замеров 0-100.

Меня больше носки напрягают

[Jenek62 3 713]

Вопрос к любителям потных женщин "свидетелям плотных резинок" (я не про "резиновые изделия #1"):

Вы эту дыру монтажной пеной загерметизировали?

И все это дело сверху накрыто капотом

Изменено 27 мая, 2021 пользователем Jenek62